很多人还不知道比亚迪秦L的出现到底意味着什么，这意味着纯燃油车和纯电动车都即将废了。 这车的油耗几乎可忽略不计，同时又不需要使用太大锂电池，也减少了我国对资源的依赖，减少了生产成本。 可以这么说，比亚迪秦L的出现，是目前全世界唯一能够接受的一个典型的低碳转型交通工具，它的出现会导致很多友商不乐意也是很正常的事情。 老外看着现在的比亚迪也非常着急，甚至直接来了句他不叫比亚迪，他应该叫be you daddy。 试想一下，如果混动系统装到大货车那里，对大货车是个多大的帮助？一直以来高速费和油钱就是大货车司机最大的成本，现在成本给你降下来了，请问你开不开心？ 当然运输成本降低也不一定会回馈到大货车司机身上，也有可能通过残酷的内卷最终回馈到消费者身上，比如我们买东西的物流成本会变得更加便宜。
飞你一吻
扯犊子！！！固态电池，出来，。都得死！！！！
意大利炮
别瞎说，纯电废不了
做人要聪明iphone14plus
继续忽悠
用户10xxx62
燃油赛纯油，火花赛电鸡
长城
创新出新质生产力，还出交通工具的革命性变革
唐人传说
确实，把这个技术运用到大车上会产生怎样的效果？还有，能不能用到船泊上呢？
李定方
我要买一台，支持比亚迪
风吹麦浪
这车纯油行驶简直就是老妈子
Le、傑
秦l的dm5.0只适合在城市低速路况省油，高速一样费油，大货车大部分时间都是在高速，油耗还是降不下来