随着汽车生产制造进入到模块化平台阶段，你再去跟消费者谈技术其实已经骗不到什么人了，真要说一台车新能源好不好就得用数据话说。而将会在今年三季度内上市的宝骏云海，就交出了诸多关键数据，其中就包含了低至0.259cd的风阻系数还有600km长续航。 实际上，这些数据都是相辅相成的，平滑的车身配合全车多达14处风阻优化，最终带来了0.259cd的风阻系数，这一数据不光远超0.35Cd的宋Pro等同级车，甚至是把0.297Cd的兰博基尼Huracan等超跑超了过去。 正是有了这样高水准的风阻开发，宝骏云海才换来了600km的长续航。而事实上，风阻能影响的还不光是风阻，包括操控、NVH等等都会需要“看风阻的眼色”，肯潜心钻研技术、下功夫优化数据，这样的宝骏何愁回不到主流市场呢？#宝骏云海##宝骏云海超低风阻0.259cd#
