今日无事路过开了一下吉利银河E8，配置为19.88万元的665km后驱星舰远航版(名字好复杂，看了两眼才打完)。这车车长超过5米，看上去也确实挺大，觉得比007大很多，设计语言比较中规中矩，符合吉利近期的作风。内饰其实我个人很喜欢这种白色皮质➕浅色木纹的搭配，看着很清新舒服，不过这车的大连屏有点过于夸张了，还有就是这个内饰稍微离近一点，或者摸起来就知道用料一般，这点和007还是有档次上的差距。
前排人机模型整体好评，坐姿不算高，座椅也舒服，方向盘调节范围也够大，挑个小问题就是中控过道边缘没有用软包，副驾驶像图7这样把腿靠在上面时间久了会觉得比较硬。后排空间挺大，靠背不算陡满足舒适的基本线，但是坐垫高度太低了有点类似小板凳，脚放在地板上也不舒服，整体只能算不差那种后排。看了下后备箱不大，视觉上应该不到500L，只算是够用。
动力系统可以给好评，无论舒适模式还是运动模式，都满足跟脚、线性且响应很及时的点，舒适模式已经响应迅捷的同时出力很自然了，运动模式那更是非常迅猛，毫无延迟，主观上动力比实际数据要强很多，而且动力的释放逻辑是很合理很符合预期的，不是那种为了让人觉得快而刻意做得不线性的调教，大脚电门时的响应和出力逻辑做得比007要好。动能回收也是可以做出比较大范围调节，让它像油车一样滑行时很自然，不需要改变驾驶习惯。
方向盘造型不太科学，尤其打到超过180°要两手交替时不如圆形的好使，转向手感整体是低速轻盈、高速变沉的逻辑，不过阻尼高级感有点欠缺，这点也是能感觉出比007要廉价一点。给出转向输入后车身动态非常犀利，基本是毫无延迟，在家用车里算是主观上特别运动那种，在弯道里维持转向输入时，回馈也挺足。
隔音对于这个价格而言差不多是中上水平，对于无框车门➕单层玻璃而言算是挺不错。底盘滤震是稍微偏硬一点的风格，不过不会影响舒适性，跑起来后对于颠簸的过滤很干脆，不会出现余震或者多余的摇摆，起伏路面感觉也很贴地，就是感觉滤震质感确实没有007那么Q弹高级。日常激情驾驶快点过弯，支撑也是挺到位了，算是一个综合素质比较高的底盘。
刹车脚感也是挑不出毛病，制动力输出线性且有力，刹车踏板回馈也扎实，不需要什么适应就可以很好掌控制动距离。
总体看这车虽然一些关于高级感的层面和007确实有些差距，不过整车驾驶层面标定是非常完善的，挑不出什么实质问题，只是现在包括不仅限于吉利集团在内的，很多细节层面更高级的车型价格和它差距很小，估计还是会对它构成很大压力，就比如我个人更愿意加点钱去买007。 #2024新车试驾#
