1993 年，凯迪拉克 Fleetwood 作为后轮驱动轿车重新推出，取代 1987-1992 年的 Brougham 成为最大的凯迪拉克轿车。与许多豪华车领域的竞争对手相比，1993 年的 Fleetwood 不仅比其前代车型尺寸有所增大，而且是第一个从后轮驱动布局转向前轮驱动，再恢复到后轮驱动的美国汽车[doge]。投产时，Fleetwood 是美国市场上车身最长的量产轿车，长达 5715mm，宽度1981mm，高度1450mm，轴距3086mm，车重2087–2132 kg，轮胎尺寸是纯粹为了舒适的235 70R15。
自 1986 年停产以来，Fleetwood Brougham 品牌重新回归，凯迪拉克将其恢复为该车型系列的旗舰选配套件。Fleetwood Brougham 以全乙烯基车顶、C 柱为显著特征，还采用了特定车型的座椅设计，包括带三组位置记忆功能的六向电动座椅。除了 Fleetwood Brougham 选装包外，Fleetwood 还提供多种选择，包括 CD 播放器、全尺寸备胎、镀铬轮毂、天窗和车载安全系统。倾斜度大的挡风玻璃、三重门密封条和飞机式车门有助于降低阻力系数和风噪，牵引力控制系统与abs防抱死制动相结合，使Fleetwood在恶劣工况能够保持正确的行驶方向。
但这么高级的车凯迪拉克坚持保留后鼓式制动器，即使新车比旧款要重[doge]。内饰也是那个时期牢大经典的用塑料冒充木纹，很对不起其奢华的定位[doge]。尽管尺寸庞大，但fleetwood后排享受与同时期的欧洲、日本豪华轿车差不少，空间利用率十分美式，且没有任何娱乐设备，乘客除了躺在宽大柔软的美式大沙发上以外做不了任何事。
1993 年，Fleetwood 搭载了 1990-1992 年款凯迪拉克 Brougham 使用的 5.7 升 V8 发动机，输出“强劲”的185马力、412nm，搭配四速 4L60 自动变速箱，百公里加速时间约为11秒。1994 年，升级后的5.7 升LT1 V8 发动机可以输出260马力、447nm，搭配电子控制的 4L60E 四速自动变速箱。虽然fleetwood动力参数比起雪佛兰 C4 Corvette 的 LT1 发动机进行了调低，并装有铸铁缸盖，百公里加速时间提升到了9秒以内，进步十分明显。
因为Fleetwood过于庞大的尺寸、唬人的外观，儿时的我很长一段时间里认为凯迪拉克档次比奔驰宝马要高得多，属于和劳斯莱斯一个级别，以至于2005年左右初代CTS进中国顶配50万左右，我还寻思“怎么这么便宜”[赞][doge]。随着这种全尺寸美式大轿车的消亡，凯迪拉克也由当年普通人梦里都不敢想的奢华产品，变成了洗浴廉价车[赞][doge]。
