据德国媒体 Handelsblatt 报道，梅赛德斯-奔驰大幅减少了电动汽车平台的研发投入，决定放弃其此前计划中的全新 MB.EA 大型（MB.EA Large）架构。该平台原计划于 2028 年推出，旨在成为现有 EQE、EQS 轿车和 SUV 车型的下一代基础架构。报道援引四位内部人士的消息称，由于现有 EQE 和 EQS 车型销量不佳，梅赛德斯-奔驰做出了这一决定。停止该项目及其生产设施改造成本的投资预计将为梅赛德斯-奔驰节省 40-60 亿欧元。对此，奔驰官方明确表示，公司不会停止开发新的纯电汽车架构平台，并坚持电动化转型的决心。此外，奔驰还承诺将继续推出新的纯电车型，并为不同需求的客户提供包括纯电车型和电动化燃油车型在内的多种驱动方式车型。
