本来美国进口汽车的关税只有3%,后来针对我们提高到25%,如今,拜登又提高到100%,去年他还放出了我国电车会影响美国国家安全的厥词,他老人家真不懂我们的廉价商品能帮助美国降通胀吗?#烽火问鼎计划##国际情报员#
他和他的幕僚当然懂,只是目前这个选票太重要了,美国传统汽车行业不仅仅是票仓,还是他竞选资金的重要来源!比如拜登支持美系车三巨头员工们的涨薪要求,看中的其实就是他们手中的选票。
从经济角度看,美国的关税大招也是愚蠢的,瑞典首相乌尔夫·克里斯特松就表示:“我们不想破坏全球贸易,这是一个愚蠢的想法……。惩罚性关税作为一刀切的解决方案,对于进出口国来说并不是一个好主意”。
这是从全球化角度来说的,瑞典也是个资源匮乏但掌握了大量高新科技的国家,经济结构依赖全球化,所以它也希望维护全球化框架,拜登的行为也会影响到瑞典的未来,这个时候肯定要反对批评一下的。
德国总理朔尔说:“我想指出的是,目前从中国进口的电动汽车中至少有50%来自西方品牌,这些品牌自己在中国生产并进口到欧洲。欧盟汽车制造商也“在中国市场取得了成功”。
这个也是有私心的,德国作为汽车制造业大国,它本土的生产成本太高,利用我们的供应链降低成本进而获得价格优势,是德系车的竞争力之一,试问,那些在我国生产后被运到美国销售的德系电车,会不会受到拜登100%关税的影响呢?
总结,眼下这几年,我国新能源车太厉害了,真正具备了颠覆传统燃油车的实力,这就让吃惯了燃油车红利的国家们感到恐慌,比如日韩、美国和欧盟,它们不约而同的抵制,各种下作行为不会少,但我们的电车在东南亚、拉美销量逐年上涨,竞争力很强。关税壁垒只会让美系车更没有竞争力,这确实不是解决问题的好办法。
Richard Zheng
简单一句话,容不得你比他好。像打地鼠一样,那个冒头,那个先进打那个,胡乱整个借口就得了,反整老子天下第一。
名满华夏
目标为谁?不言而喻。比亚迪已经在巴西建厂,同时计划在墨西哥与智利建厂,比亚迪大巴也是唯一进入美国市场的中国新能源车。国内新能源领域,比亚迪市场份额35%,独占鳌头,一骑绝尘。特斯拉,大众,通用,五菱合计15%,这些本身在美国不受限制。鸿蒙智行背后的华为早已被拒之门外(在此致敬),长安吉利奇瑞新能源羽翼未丰,只有蔚小理有一战之力但是目前远离美洲市场,余者实力也就基本只能在国内横行一下。唯一近期有实力大规模登录美国市场的,唯有比亚迪。
名满华夏
目前比亚迪大举进军拉美的巴西与墨西哥等市场,米国如临大敌,而且比亚迪有数个拉美建厂规划。小小的海鸥,宋plus dmi,海豚等都是攻城锤,登云梯。比亚迪大巴已经深耕米国市场10年,是几乎唯一进入米国的中国车企。今年还赞助了欧洲杯,定几艘滚装船,参加东京与慕尼黑车展,在巴西,匈牙利,泰国建厂,墨西哥也有规划,锋芒毕露。按计划,今天比亚迪还在墨西哥全球首发混动皮卡,绰号鲨鱼,不针对你针对谁?
LBJ
那些崇拜特斯拉的人,你们什么时候能醒过来?别人都欺负你老娘了,你还羡慕别人强壮!
英俊的摆烂
我们进口美国车是多少关税?
qian
美元都已经如废纸,赚来干啥?
用户33xxx15
禁止进口美国车,影响国家安全