#奇瑞把车从32米高空垂直扔下##大v聊车#
【奇瑞把车从32米高空垂直扔下，比起水平碰撞试验，垂直掉落试验有什么不同？】
星纪元ET从32米高度扔下来进行碰撞，气囊能正常打开，门把手正常解锁，电池没有任何漏液冒烟燃烧或者爆炸情况，A柱也看不出明显变形，整体乘客舱结构没问题，这个表现其实已经很不错的。
刚巧，小伙伴私信我说，汽车垂直掉落试验和水平碰撞试验有什么不一样？哪一个试验更难？
这里我想借此机会也来聊几句。
汽车垂直掉落试验，主要是模拟车辆从一定高度自由落体后撞击地面的情况。这种试验主要考察的是车辆的结构强度、车身框架的稳固性以及座椅、安全带等约束系统对乘客的保护能力。通过垂直掉落，车辆会承受瞬间的巨大冲击力，这种冲击力对车辆的各个部分都是一次严峻的考验。
水平碰撞试验，则是模拟车辆在道路上与其他车辆或障碍物发生碰撞的情况。这种试验通常包括正面碰撞、侧面碰撞和追尾碰撞等多种类型，每种类型都会考察车辆在不同碰撞角度和速度下的安全性能。水平碰撞试验主要考察的是车辆的碰撞吸能设计、安全气囊等被动安全装置的性能以及车辆对乘客的保护效果。
至于小伙伴问的哪一个试验更难，其实很难一概而论。
因为两个试验都是对车辆安全性能的不同方面进行考察，每个方面都有其独特的技术要求和挑战。比如，在垂直掉落试验中，更多的是考察车辆在瞬间的巨大冲击力下的结构设计和材料强度；而在水平碰撞试验中，则是强调车辆的碰撞吸能设计和被动安全装置的性能。
当然，一款车这两项试验结果都很不错，那就是最好的了。
那么，你觉得当下中国品牌安全做得最好的是哪家呢？
