#AITO汽车发布山西问界M7事故说明#五一假期后，终于等来了问界汽车的官方回复，大体情况和之前大家了解的差不多
1. 碰撞前AEB未启动是车速超过了正常工作范围
2. 汽车起火原因线束被切断后，前机舱被高温部件或线束短路火花引燃，电池包未发生自燃
3. 碰撞发生时，安全气囊正常打开
4. 这款车具备碰撞自动解锁功能，门没有打开不是因为结构变形，是信号线被瞬间切断，把手控制器没有接收到信号
通过官方解释和模拟图可以看出，碰撞的第一时间车内人员生还的可能性已经微乎其微了，和车的关系不大，唯一能改善的地方就是后续会不会设计多线路冗余，把被动安全再提升一下。
正威乾坤
小厂没有造车经验，出现这样的问题虽然不可原谅，但也很正常，最大的错误在一味的夸大其词，搞宣传用遥遥领先这些词才是断送这个车口碑的最重要的原因。