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【北京车展的黑科技，小鹏空陆两栖汽车，离量产还有多大的距离？】
今年北京车展，说实话黑科技挺多，特别是在三电，和智能化层面，但我印象特别深的是小鹏空陆两栖汽车，我们也不止一次看到这款车的试飞，但在现场看到还是很震撼的。
我当时就在想，这款空陆两栖汽车离距离究竟有多远呢？
首先，我觉得从技术层面，这款车已经很有大的突破了，或许还有一些需要提升，比如确保它在空中和陆地上都能稳定、安全地运行等等。
而最大的阻碍应该是法律法规层面的。
目前，关于空陆两栖汽车的法律法规还是一片空白呢。这意味着在适航审定、运行管理、责任认定等方面都没有明确的法律依据。
我举个例子，适航审定方面，我们还没有关于飞行汽车产品方面的型号合格审定规章、生产许可审定规章、适航合格审定规章等等。这就像是给空陆两栖汽车戴上了一顶“紧箍咒”，让它难以自由翱翔。
还有在运行管理方面，目前也没有关于飞行汽车飞行中的空域管理、航线划定等法律规范依据。这就好比是在空中没有交通规则，一旦量产，但大家都不知道该怎么飞，岂不是乱套了。
至于责任认定方面，也是一个棘手的问题。如果空陆两栖汽车在运行过程中发生了事故，那么责任该怎么划分呢？
但是，大家应该很希望看到小鹏空陆两栖汽车真正落地，这样上下班高峰就不用堵车了，不是吗？
