本以为10万内提供510km续航是缤果PLUS最大优势,开过后才发现,是我草率了。 其实可以发现,不到10万就能提供510km的续航,缤果PLUS的诚意真的给得很足,毕竟同价位的海豚、钇为3等车型都还只提供400km级别的续航,这样来对比的话,续航确实是缤果PLUS的一大亮点,不过除此以外,缤果PLUS的驾控也是自身的一大优势。 缤果PLUS搭载的高效能三合一扁线电机,除了效率85%以上的区间占比大于85%,其电机最大功率75kW、最大扭矩180N·m动力输出,也优于不少A0级纯电车型。3.7秒完成0-50km/h加速,应对日常市区穿梭、乡镇土路等工况,动力体验都是可圈可点。 并且,缤果PLUS提供了舒适/标准/强3种能量回收模式,驾驶员可根据自己的驾驶偏好、用车场景来选择最适合你的模式。舒适模式下,其动能回收强度小,初次上手电车,建议先调至该模式感受能否适应。 若想感受操控乐趣,强动能回收模式对电门踏板的感知度会更灵敏,此时,这台缤果PLUS的驾控反馈也更运动,搭配上娇小的车身快速响应的和电机,穿行在市区,缤果PLUS能做到宛如小钢炮。行走在乡间小路,缤果PLUS的精准指向与灵活姿态,初次上手会让人不经意间扬起嘴角。 大家去试驾不妨好好感受它的操控,相信不会让你失望。
本以为10万内提供510km续航是缤果PLUS最大优势,开过后才发现,是我草率了
春儿谈汽车
2024-03-18 18:02:56
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闲闲意
扯淡呢?10以内500续航最早的就是钇为3。75kw电机别说A0级了,A00几里边都不算优秀。你这也就糊弄一下不懂的小白了
大宝 回复 03-20 14:39
拿了合资五菱的钱,必须吹
用户78xxx10
4座
大宝
要钱不要脸,同价位,钇为3价格低,续航高,五座
用户84xxx65
这玩意正常温度下实际就450公里,之前330公里的也就280.都是少50公里
ncfjvh
买菜接娃一流
裁缝
五菱的全称是上汽通用五菱!通用股份占比44%,五菱股份占比只占5.1%,所以五菱应该是合资车。不信?上汽大众品牌下的大众股份只占40%!既然上汽大众是合资,那五菱更是合资了。
光 回复 03-21 12:31
都不知道该怎么夸你了!上汽大众指的是上汽生产的大众是合资的,不是进口的。上汽生产的荣威肯定是国产的,荣威可不是德国品牌。同样,通用五菱生产的五菱跟合资一点关系没有,如果通用五菱生产别克了,那就是合资别克!
裁缝 回复 光 03-21 13:30
请问我全文有讲进口两个字么?我讲的是五菱是合资车。用的是“合资”两字!
光
虽然亿为3很垃圾,但是亿为3也是9万多,500多公里续航,还是5座,缤果p还不如亿为3