#北京交管回应网传小米汽车送车牌##汽场全开#
【北京交管辟谣网传小米汽车送北京牌照，首任车主权益究竟有多难定？】
雷总为小米SU7首任车主的权益想尽脑汁，网传可以送北京牌照，不用摇号等待，但后被交管局辟谣。
那么，首任车主的权益该如何定义，其实是一门学问，特别是像小米这样的新势力。因为呢，首任车主权益，力度大成本上去了，力度小就没有吸引力，没有底蕴的新势力应该怎么取舍，来赢得消费者的信任？
造车新势力科技再好，消费者最担心的是什么？还是造车底蕴，所以例如终身质保，或者说是延长保修期，让消费者安心，我认为更重要。
其次才是优惠政策，例如补贴、充电、积分等增值服务，当然，真能在申请牌照紧张的地方，直接搞定牌照，解决另一个消费者的痛点，那自然是最好了。
最后，终身免流量，或者是OTA免费升级等等涉及可玩性的内容就可以上了。
关于权益或者说是让利的力度，这就取决于新车上市时的市场行情了，如果不巧，正好在价格战时刻，即便是亏本赚吆喝，那也得硬着头皮上了。
那么，你觉得如果你是小米汽车的首任车主，你最想要什么呢？赶紧和雷总说说吧。
极品天籁
没生产汽车经验的生产的汽车，首任车主会不会是被逼车抵货款的供应商？