#岚图X华为周一见#
先问个问题：有没有这样一家不造车厂商，它在汽车领域的每一个动作都是同行关注的家焦点？
许多人可能猜到了，这家厂商是华为，2023年新能源汽车行业内的多个技术潮流都与它有关。
再问个问题：有没有这样一个新能源品牌，它出自传统汽车厂商，但却有着比不少造车新势力还猛的速度？
可能有些人还不知道：这个品牌叫岚图，2023年岚图品牌销量为50552辆，同比大涨160%。
1月22日，华为与岚图正式签署战略合作协议，华为轮值董事长徐直军、智能汽车解决方案BU CEO靳玉志等高层出席签约仪式，双方将根据各自领域的优势，推动汽车工业高质量发展。
这里我来简单分析一下！
岚图的优势，首先来自东风汽车的赋能。东风汽车有55年的造车经验积淀，在整车安全、驾驶操控性能等方面都有不错的表现。汽车行业是靠规模取胜，有东风汽车保驾护航，岚图品牌在供应链管理、渠道建设、品牌建设、成本控制等方面都会具备独特优势。
其次，岚图品牌创立以来，一直坚持正向研发，目前已经掌握与新能源汽车有关的各种黑科技。
岚图汽车自主研发了ESSA原生智能电动架构，这是全球首个正向开发的多动力架构，配置通用率高达85%，可以满足未来8-10年的技术需求。
岚图汽车自研了天元架构，在“软件定义汽车”方面有不错的表现，未来5年内不会落后。
岚图汽车拥有多模混动技术“岚海动力”，拥有纯电、直驱、混联、增程、怠速发电、能量回收六大模式，首创动力系统AI算法，最高纯电续航里程可以达到262km，馈电油耗低至百公里5L。
除此之外，岚图汽车还拥有符合工业4.0标准的世界级数字工厂，目前已经形成年产15万辆汽车的整车生产能力。
岚图缺什么呢？遥遥领先的智能化！如果横向来对比的话，岚图在智能化方面的基本功还是扎实的，但如果有华为的加持，那必然是如虎添翼。
要知道，华为手握鸿蒙4.0座舱、ADS2.0高阶智驾系统和Drive ONE动力平台三大神器呼朋引伴，同时还有AR-HUD、途灵智能底盘、光场屏之类的黑科技，能够为车企提供各种各样的支持。
可以这么说，华为与岚图在一起合作，是一次真正意义上的强强联合，它有多种可能性，而智能化绝对是双方合作的重点，而在新能源汽车的其它关键领域，相信双方也会携手并进。
写到这，我迫不及待想前排占座蹲一个两家合作后的新车了！
#大v聊车#
