网传问界明年销量目标60万辆，聊聊它会遇到哪些挑战？
余承东表示：问界M9的预订量已经达到了5.4万辆；与此同时，新款问界M7的大定订单已经超过12万辆。
的确，问界新M7、M9，热度都比较高，这是因为目前华为在智能座舱、智能驾驶、动力平台等方面的确有一定的优势。
但热度总会过去，汽车厂商之间的竞争有时候就像是一个回合制游戏。
华为拿出的这一套东西，短时间内相当惊艳，但它需要一段时间去消化，去摊薄此前的研发成本。
除此之外，竞争对手会利用这段时间迅速跟上，缩短与华为之间的差距，或者开发出其它问界不具备的卖点，不会坐以待毙。
与此同时，中国新能源市场的竞争也会越来越激烈，问界旗下车型遇到的压力也会越来越大。
要知道，问界M7的价格并不算低，所在的细分市场容量本身就有限，各种因素都有可能压制问界M7的销量增长。
问界M7月销3万，应该是一种比较乐观的想法。在20万元以上的中高端价位，除了特斯拉，其它的新能源车型很难达到这个水平，就连比亚迪汉也逐渐沉寂了下来。
而问界M9主力车型售价在50万元以上，这也是此前国产厂商拿不下来的领域，它在性能上固然有着很多优势，但也要考虑到用户认可度、来自BBA的竞争等问题。
客观来说，拿出50万买车的用户，往往更看重品牌价值，他们可能会花两万多去支持华为的折叠屏手机，但要花50多万去支持问界，大部分用户还是需要掂量一下的。
从这个维度来看，60万辆的销量目标，作为一个目标是没问题的，但真要去奔的话，那问界还得好好规划一下的~
你觉得，明年问界有机会做到吗？
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