近日,发生在雅安高速名山服务区这起事故,让人震惊,看得出当高压气体泄露时,司机和押运员两人也想尽力去阻止,并没有选择第一时间撤离。 但是,他们的努力失败了,这种可燃气体遇到明火,瞬间变成了“流淌火,把周边行人和车辆吓一跳。 事故出现了人员伤亡,这是谁也不愿意看到的。 我有点想念开危险品车的兄弟了,一年四季很少回家。 既是押运员又是司机,很辛苦。 开这种车,需要具备很多经验和知识,对所拉的气体油品要了然于胸。 当然出了问题也知道如何处置,特别是突发情况。 #今日热点我来评# #四川雅安S8邛名高速名山服务区(成都方向)油罐车爆炸02人死亡02人紧急医院抢救# #妙笔生花创作挑战#
近日,发生在雅安高速名山服务区这起事故,让人震惊,看得出当高压气体泄露时,司机和
吃了这大碗宽面[已注销]
2023-11-08 19:57:47
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阅读:12299
用户16xxx90
两人在用生命履职
用户79xxx88 回复 11-09 15:50
是呀。应该先疏散自己和人群。
SS
他们知道危险,但还在尽量排除,没有一逃了之!可惜灾难还是发生了……希望诸位嘴下留情,心里积德,不要再过多责备甚至讽刺这两位已经罹难的工作人员了[祈祷][祈祷][祈祷]
子非鱼
危险品运输车在服务区集中停放 ,更加放大了事故发生后的风险。 按现在的通讯手段,可不可以调度危化品运输车尽量错开时间、依次进入不同服务区,即使同时停靠,各车间隔设置隔离墙,虽然是麻烦些,但相比发生事故后的损失,还是值得去做的。
发热的鱼 回复 11-09 07:51
和煤气罐一样,不是其他问题,是培训异常处置,增加运输设备安全性
飞天传说
显然这个处置过程肯定不符合处置流程。
孤影单行 回复 淡定 11-09 11:19
想多了,扯到最后肯定是运输前检查管理不到位的责任。
淡定 回复 11-09 08:56
符合流程就是发现这个问题应该赶紧跑,保命要紧,因为是设备坏了,也不是他们的责任,况且这些车肯定都是年检合格的
用户71xxx67
多好既不用担责 还成了英雄
用户71xxx67 回复 11-09 15:30
请问 高危特种车辆需要配备 相关技术员吗 如果这两人不具备相相关专业技能 他能上岗吗 他上了岗 那么这是属于管理方的失职吗
用户71xxx67 回复 11-09 15:34
你这种连社会基本常识都没有的人 你不丢湖北人脸?
海东青
这种危险物品运输设备更应该注意验机
遥望一守护
安全工作在做得到位,回家也只能烧香拜佛,求菩萨保佑。
无天佛祖1234
违法违规,3类拉2类,商业险过期,承运险过期,路线不符,押运员不符!
用户61xxx54
估计装得过多,超过规定容量,导致压力冲开阀门所致!
一缕清风 回复 11-09 14:02
装载过多是不可能的,装载的时候有压力监控的,就是阀门坏了,这应该是没有做好定期维护检查。
windforce
看了视频 太吓人了。。
大梅沙湾
南无阿咪陀陀佛,敬业敬职,一路走的好,波罗波罗咪,阿咪陀佛,南无阿咪陀陀佛。。。
tony
英雄
过云雨
这油罐车竟然拉气体??
Ben Lee 回复 11-09 11:52
拉的液态烃,俗称的液化气。主要是c4组分居多。拉运过程加压低温呈液相,进入常压下就汽化变为气体了。因为密度比空气大,泄漏后延地面漫延。泄漏时会造成人员冻伤,大量泄漏会使人员窒息及中毒,随后遇火会发生着火爆炸,瞬间中心爆炸温度超过1000℃。 这种情况第一时间检查是否可以消漏,不能消除第一时间跑出去,控制周边不要有火源,疏散人群,打水幕稀释。其他的就没法了,听天由命了。
过云雨 回复 Ben Lee 11-09 19:12
液化气不是那种两头圆的罐体才能装吗?这看着是油罐车非法充进去的
Do Better
肩上若无千斤顶,谁拿青春赌明天[大哭]
用户10xxx67
[滑稽笑]当时他们在研究什么
危货 回复 11-09 05:57
呼吸阀坏了,他俩在弄呼吸阀,结果阀弄掉了,汽油就喷了。
星星之火 回复 危货 11-09 08:38
是重烃,什么汽油,汽油怎么可能喷这么厉害
我是四川人
既是押运员又是司机,很辛苦。嗯??? 麻烦你了解清楚莫乱说,司机以外,有专职押运(安全)员的。
手机用户
想到的就是及时控制险情
人生何处不相逢
今天我去雅安送货,危险期车到了服务区都要挨着登记
用户16xxx58
日本人有这种精神吗
ZM
钱难挣啊
青山
看得好揪心,没有马上逃离,还在尽抢修,可惜,能早跑20秒钟也许不会死人