法系车在国内的处境，大家看在眼里，心里也清楚。 今年3月份，C6处理库存车，降价9万，火了一把，也就那一把。第二个月就打回原形了。 现在法系车，不是怎么想办法，让消费者愿意去买车，而是打起情怀牌来了，海报贴出来，这车国内10几万，国外可是要30万……。其实，最简单的办法就是降价促销，他们为什么不用呢？ 这个像极了一个落魄的乞丐逢人就说，我祖上阔过……。关键这样，能对销量有帮助吗？
法系车在国内的处境，大家看在眼里，心里也清楚。 今年3月份，C6处理库存车，降价
阿慧看汽车
2023-11-05 09:19:55
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万重浪
人家确实阔过，近二十年内两次连续三年wrc冠军，这不是画几张图纸就能画出来的。车这东西，销量能代表的仅仅是销量，还要看在哪的销量，不能认为地球全部都是合资，也有独资。总比玩几年连厂子围墙都倒了的造车的强。只要还在生产就说明有人买，至于车到底如何只有留给历史。
风行 回复 11-07 11:24
真要你说的那么好了，那就让所有的合资车和特斯拉一样“独资”，看看技术更新换代和产品质量到底哪个被市场接受。
万重浪 回复 11-14 00:26
当然了，wrc那不是比赛那是欧洲举行的汽车虐待大赛，能在wrc跑完全程不散架的车都应该得奖，如果有不服气的可以自费把自己的量产车按照wrc标准改装，在原赛道全程跑一次试试，速度要达到wrc标准，要飞起来.要过发卡弯，要在风雪里大油门起跃和落下。最后再来评判雪铁龙有没有真正的内涵和硬功夫。
阿远
其实法系车也挺难的，油耗，小毛病要跟日系比，动力要跟美系比，环保要给沃尔沃比，价位要跟国产比，总结不到位的就随便喷啊[作揖]
小石子 回复 11-16 08:52
最主要是价格
wangshuiqi 回复 小石子 11-17 07:34
口碑没了，价格也用处不大了。三月大促销的时候，陪家里亲戚去买了一辆C3XR，落地7万出头。从用材来看，这车也就只值这个价。可是上市初期是裸车13万啊。现在就算依旧促销价，也不会多火热。
逍遥鱼
质量杠杠的，现在的法系车进步非常大，油耗比同排量日系低，安全性操控性吊打日系，可惜生不逢时了，晚了三秋了，电车时代到了
喾廤裃㮟䘔 回复 11-13 06:43
垃圾法国鬼子车垃圾日本鬼子车给大众提鞋都不配
芝麻开门
质量其实不错
Qs-阿颜呐Hg
408也开了几年了，感觉车还不错，也没啥大问题
诺言一生 回复 11-11 06:21
加钱上508啊，真正的好车
阳光牧场 回复 11-09 11:58
单看油耗没有意义，要结合平均时速来看，这个时速65，城市里开平均时速30就算不错了。
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谁开谁知道，确实好车，可惜了。
如花笑春风
环保材料、操控、安全都是刚刚的
匆匆过路人
雪铁龙车主路过
蔚蓝
世嘉，C5X车主飘过
诺言一生 回复 11-11 06:22
加钱上508啊，真正的好车
用户11xxx49 回复 11-10 22:24
世嘉，天逸phev车主飘过
风筝
还是我的207好开，市区随便钻。车子小
一路平安
推销理念不合国情，产品再好也只能扒瞎
黑牛的命也是命 回复 11-06 08:24
标雪的优点不合国人胃口，车小维修保养不便，至于材料环保操控好没人在意。
genpig 回复 11-06 11:13
材料钱放在那里，可消费者价格对标纸糊车，没办法咯~
用户97xxx32
只能说识货不多，人云亦云不少
被忽悠
307，5008车主飘过，开过的多懂
奎文60D 回复 11-08 19:44
307，换挡必上2500
紫珀无心 回复 11-11 20:35
我也是307Corss换的5008。都是不错的车。5008方向操控比307还顺溜。。。[墨镜][墨镜]
勇往直前
我是法系车主，八万多公里了，目前没有任何毛病，车还行，就是感觉外观方面不太符合国人审美，不够大气，没面子，某些设计细节方面和其他车子有些不一样，用料方面也厚道，钣金油漆啥的也是实打实的，安全性，操控性也可以，油耗嘛，不高不低，中间水平，毕竟车重量在那呢
用户88xxx11
车企理念不一样，大众销量高，但比斯兰的利润少十多亿欧元，你是怎么看？神龙销量不高，但出口后，利润不会低。
AGZ
质量一样吗？
Cathy liu
在欧洲卖得好。
THE HOPE
新408开着不错的。
用户10xxx95
家人的开了四年不到，说修的烦人，就卖了，修理厂老板说，太难修，卖不出去是有原因的，也不是每辆都是概率大吧。
用户23xxx34
据说法系车是出了名的对修理工不友好
鸿霜 回复 11-15 15:49
那是不会修，拿到湖北专修雪铁龙的店子去弄
George
308S路过
莫少伟
新款c6降到10万，我入手一台
失乐园
现在的法系车还是可以的前几年的不啥的，外观太难看了所以没人气，国人买车第一外观，第二质量油耗。
手一滑就拍你脸 回复 11-11 16:05
国人买车都是跟风
根鸟鸣
我16年买的408，1.6T马上10万公里了，跑乡村路每公里6.8毛左右，不知这油耗如何。
根鸟鸣 回复 宽容 11-15 11:06
我也是觉得高，一个星期200块，一个星期200块，真受不了啊
宽容 回复 11-14 00:15
个人觉得偏高，乡村路每公里0.55左右吧
静好
从307到508，最近买了新5008，管旁人说什么，自己舒服就行了
土著（王涛）
出过车祸，在这个价位段的车，比较靠谱。
曾波
东风车。本来就是质量硬
姜饼人
如果喜欢操控性的车，手里预算不多选法系车就对路了。
tenglong123
408开了8年了，好开没毛病
阿栋ok
开过一台世嘉，两年车发动机经常故障码，四s店也没办法，说是积碳，到高速上拉到150，保持10分钟左右就行。
用户10xxx23
十几万还要降？降到几万？
霜月晨风
车子再大一点点，法国佬就是轴
用户10xxx54
看图得出结论，买508l性价比最高。
好好少 回复 11-08 17:40
国内的508不是国外的508，一看车尾就知道国内的508L是“中国特供”
厂花夸我骚
法系车卖的最好的C4和爱丽舍停产了，搞三缸，自寻死路赖谁？
安然
雪铁龙外观设计太差，标致方向盘、仪表和坐姿不适合大部分人，注定小众
安然 回复 11-10 21:06
对于习惯传统方向盘的人来说，标致的操作方式适合低方向盘的“懒”姿势，不是审美问题，是习惯问题
宽容 回复 11-14 00:16
外观每个人有每个人的看法，我倒是很喜欢凡尔赛的外观。
玉树临风_cn
小编也说了，国内十几万，国外三十万，这不就是降价一半了吗？你让法系还怎么降价？
ROBOT
不买法系，是国人自己不懂车
用户7840812963
一个三缸机干掉了标志雪铁龙
CR
最恶心的是创造的GDP是湖北的，优惠也只给湖北，那就让湖北支持你们吧。
☆笑看人生★
从301到新408路过，开过的都懂
心满星辰03
都到天宫找玉皇大帝求一辆风火轮牌汽车，神仙制造，保证十全十美，不烧油，结实，好看，宽敞，刮风下雨都不怕，万年不用修。
在花果山舞剑的海豚
二鬼子又要说赶外企走了
黑米
1.6T发动机烧机油，这才是关键
翼龙 回复 11-11 18:07
瞎说，我的标致4008就是1.6T的发动机跑一万多公里保养也不烧机油
邹十一 回复 11-15 11:00
烧毛线的机油，人云亦云的东西
渔夫001
上班的位置，停车场大概有二百台车，数了一下，旧款和新款的408有12台。
super pippo
13年标志408，前几天刚换的火花塞，除了油泵换个，市区油耗高，其他还凑合
用户15xxx99
销量[点赞][点赞][点赞]
懂个球球
看看人家总公司的财报吧，纯利润比大众都都要高得多，一个小小的标志雪铁龙，就算一台卖不出去人家也有资本支撑，日倭水军就别整天为法系担心了，你们的好日子也差不多到头了，看你还能蹦跶几天。
西戈
这样打广告，别内销了！去挣大钱吧
mujov
车便宜，保养不便宜。
Marco爸 回复 11-19 10:18
我10年15万公里308在法系专俢，修了下前大灯，保养机油换道尔达半合成310元。不便宜吗？