说到檀香山(Honolulu),目前北上广深+香港五个城市都没有一班直飞这里的机票(作为对比,东京一天有11趟、首尔一天有3趟),我们从中国到Honolulu基本上都要从首尔或东京转机。
而这次在仁川机场的经历让我很受震撼,这里人流量巨大,具体来说仁川T2航站楼内的每一家商店(无论是餐饮店、免税店、奢侈品店)不仅人多,而且几乎时刻都有人在收银台结账,消费旺盛。
作为亚洲国际中转机场,有部分流量原本应当是属于香港、北京、上海的,希望我们能够尽快恢复航线,回到并超越2019年的状态。
说到檀香山(Honolulu),目前北上广深+香港五个城市都没有一班直飞这里的机票(作为对比,东京一天有11趟、首尔一天有3趟),我们从中国到Honolulu基本上都要从首尔或东京转机。
而这次在仁川机场的经历让我很受震撼,这里人流量巨大,具体来说仁川T2航站楼内的每一家商店(无论是餐饮店、免税店、奢侈品店)不仅人多,而且几乎时刻都有人在收银台结账,消费旺盛。
作为亚洲国际中转机场,有部分流量原本应当是属于香港、北京、上海的,希望我们能够尽快恢复航线,回到并超越2019年的状态。
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用户14xxx14
太平洋没加盖,你可以游过去,要飞机干嘛?欲雄心壮志实现“霉国梦”,就必须视死如归!