一个好的底盘，就如同人拥有一副好的骨骼，它的重要性不言而喻。全新ET7的底盘无论在硬件、配件、软件控制方面都有了更新的进步，就拿宝马5系简单对比一下。宝马5系底盘采用前双叉臂、后多连杆的悬架结构，采用了EDC电子减振器控制系统，四轮弹簧使用的却是普通钢制螺旋弹簧。再来看蔚来ET7，同样采用的是前双叉臂、后多连杆结构，但是替换了更轻、操控性能更好的铝合金材质，四轮更是匹配了高低软硬可调的空气弹簧，联动CDC动态阻尼控制减振器，大幅度减少颠簸以及震动。而且，相比宝马5系，ET7还搭载了蔚来自研的ICC智能底盘域控制器，使得底盘操控更自如、更智能，在不同驾驶场景下，ET7都能带你感受到轻松愉悦的体验。综上而看，ET7比5系在底盘操控性、舒适度方面要出色的多了。
