低速电动车俗称“老头乐”，主要指行驶速度低（最高车速一般不超过70km/h）、续驶里程短，电池、电机等关键部件技术水平较低，用于载客/载货的三轮、四轮电动机动车（包括老年代步车等）。

来自浙江丽水缙云县的涛涛车业，正是这一领域不容小觑的“隐形冠军”。简单介绍一下，这家企业成立于2015年9月，聚焦以道路用车为主的智能电动低速车（包括电动高尔夫球车、电动自行车、电动滑板车和电动平衡车等新能源智能系列产品），和以非道路用车为主的特种车（涵盖全地形车（俗称“沙滩车”）和越野摩托车等燃油类产品），主要用于休闲运动、智能出行、特种作业等方面。

公司拥有四大自主品牌，包括旗舰品牌DENAGO，面向大众市场的GOTRAX，今年9月推出的主打智能、科技、时尚的TEKO，以及最早创立的TAO MOTOR。产品遍布全球70多个国家及地区，销售主要集中在欧美发达国家以及南美、东南亚等市场。根据弗若斯特沙利文的资料显示，按2024年收入计，涛涛车业在全球电动低速车市场的份额达到8.4%，排名第二。

涛涛车业的创始人曹马涛是一位“富三代”。祖父曹桂成从上世纪70年代开始经商，通过家禽贸易等业务积累大量财富。父亲曹跃进选择自己创业，1985年开始经营五金铸造生意，2004年正式成立涛涛集团，主营业务为防盗门、园林工具、健身器材等产品的研产销。

从名字上不难看出，涛涛集团就是曹跃进给儿子准备的。但历史再次重演，曹马涛也想要单独成就一番事业。经过在美国全地形车、摩托车等相关市场深耕多年后，他决定“造车”，瞄准社区短途代步、农场作业、户外娱乐等细分领域。

31岁时，曹马涛正式成立涛涛车业。祖父赠与了2850万元启动资金，父亲虽然不能理解，但还是通过涛涛集团出资150万元，并无偿转让25项专利、15项商标、多条自动化生产线，喊来多位原集团高管、技术人才。【注：涛涛集团还涉足以汽油摩托车、电动摩托车、电动自行车及系列休闲车为主导的汽摩配产业】

曹马涛从高尔夫球场入手，推出的电动高尔夫球车颇受欢迎。站稳脚跟后，又进入了校园、度假村、游乐园、景区、住宅区、养老社区等场景，切入电动滑板车、电动平衡车等短途代步工具。生产端，在得克萨斯州、佛罗里达州、加利福尼亚州设有工厂，专注于北美市场整车生产及核心零部件制造。

与此同时，涛涛车业积极搭建销售渠道，目前已进驻超过3400家沃尔玛、超过1900家Tractor Supply Company（美国最大的乡村生活方式零售商）、超过1600家塔吉特（Target）、超过720家百思买（Best Buy）、超过360家Academy（美国大型体育用品和户外装备零售商）以及亚马逊、Sayweee等电商平台。

过去三年（2022-2024年）实现营业收入17.66亿、21.44亿、29.77亿元，净利润2.06亿、2.80亿、4.31亿元。毛利率分别为35.19%、37.29%、34.67%、，显著高于春风动力、九号公司等可比企业。

海外市场营收占比在99%左右，分别贡献17.48亿、21.22亿、29.53亿元。其中，美国是其第一大市场，营收分别为10.82亿、15.29亿、22.92亿元。为应对潜在贸易壁垒，涛涛车业还在越南和泰国布局生产基地，其中，越南工厂已实现车架成型、动力总成等核心工序覆盖，泰国工厂于8月启动建设，预计明年2月建成。

2025年前三季度，公司实现营收27.73亿元，净利润6.07亿元，同比分别增长24.89%和101.27%。为了实现进一步发展，涛涛车业计划赴港上市，深化全球化战略、优化市场布局。另一方面，积极切入机器人赛道，今年7月与宇树科技、开普勒机器人达成战略合作，共同探索机器人行业发展新机遇。