当年的小鹏mona M03真正实现了帮助小鹏从低谷起飞，销量起飞，一款车居功至伟
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淼淼姐同学的文章
针对有有个博主说的，正好说一说，为什么增程的尽头是纯电。没错，因为所有的增程车都
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每次友商更新大力宣传什么，你才知道，其实蔚来领先了这么久。我们就不说主动底盘，自
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时至今日，蔚来世界模型架构，行业里面认不认可啊，我相信大家心里一定有数了，哪怕是
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因为ES9的大卖让ET9的市场价值重新被认知，因为品牌站稳，现在ET9的销量比之
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大多数车企还在为新硬件用新代码，老硬件用老代码困扰，蔚来已经让一套代码跑在不同的
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痛快老师在拿大唐比较蔚来，好事情啊，欢迎多比较。大家都是自媒体，多少带有感情，言
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待会儿9:30左右，咱们直播聊聊天呗，想聊啥的都可以。
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现在整个蔚来的局势，已经和之前的大不同，所以大家还是要保持一颗大心脏来面对一些杂
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现在二线燃油豪华品牌在中国的处境已经非常惨淡了，我觉得随时都有退出的可能性。包括
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来万象城的牛屋看了一下，门口只摆了两台车ES8，ES9，空间有限，只摆这两台车就
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成都的展厅里面摆了一台赛道版的蔚来ET5T这种悦己的追求开上去爽的小车，永远不过
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萤火虫真的是卖的好了，刚才看到一个视频，竟然拿BBA的小车来蹭萤火虫。拿自己的中
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香港车展一般是豪车云集的天下，现在萤火虫也去了。之前国内对于小车的定义都是低端廉
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平台就有平台的优势， NT2.0平台的部署比较超前，所以现在仍然能获得和NT3.
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升级咯，4orin用户表示无差别对待！水哥有话说
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5月新能源渗透率达到62.9，增程份额下降到7%，纯电增长到67%，这个数据还有
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我所有认识的增程车主，现在都在转纯电，下一辆车都是纯电你可以去打听一下你周围的人
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车如人品，都会经历低谷，但是经历了之后，大家对这个企业的看法如何，其实挺真实的。
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有些人拉踩蔚来续航是这么拉踩的。只要提起别家的，就按照厂家宣传的理论的续航来算，
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