这应该是小鹏汽车月销量的新高度。恭喜鹏鹏，接下来超级增程要来了。水哥有话说
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淼淼姐同学的文章
理想的增程稳着在，纯电也在上量，最近虽然有一些坡坡坎坎，但是不影响继续往前走。一
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乐道的端到端，大家可以小小期待一下，相比隔壁FSD还要花6万多，乐道这个不要钱白
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无数次我在路上看到小鹏x9这款车都觉得真tm帅，现在更是。只是现在这款车出增程了
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猛啊零跑！
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换电体系是一个大池子，每一块用户的电池都是这个大池子当中的一滴水，所以厂家是有动
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11411台车，一台车的电池如果按照15万算，就是16亿元……这还没算间接损失和
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长期主义是一个很难解释的东西，尤其是在销售端，电池全生命周期管理也是一个很难解释
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说个电池风险预警的故事吧。蔚来换电体系当中一直有电池的风险预警，而且预警级别很高
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纯电是一场马拉松，大家都不容易，我看到很多剖析今天这个召回事件的，也有很多把责任
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十年纯电技术的积累，这句话现在你还觉得只是说说而已吗？
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最终，还是换电拯救了一切……
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高端纯电，还得是蔚来蔚来全新es8
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终于有结果了，这也算是一场失火推动的进步吧，辛苦了，一起加电吧！水哥有话说
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今年的蔚来换电站的建设速度后面有所放缓，我认为其实无非是下面这个原因四季度盈利的
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来深圳一定要尝一下这个凉粉，特别好吃。
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据说这是一个密集恐惧症的人，不能去的机场。
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![纯电真的没有捷径啊，如果看起来有，那也许是真的弯路[允悲][允悲][允悲][允悲](http://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/c1220138698ed5d440d53aded6590dd9.jpg)
纯电真的没有捷径啊，如果看起来有，那也许是真的弯路[允悲][允悲][允悲][允悲
纯电真的没有捷径啊，如果看起来有，那也许是真的弯路[允悲][允悲][允悲][允悲
众所周知，底下的评论，严格意义上都算是博主的观点，博主要背锅的。这算是现代的连坐
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我记得这个事儿已经一周多了吧，怎么这么久都不公布调查结果啊？ 其他纯电的难兄难弟
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