特斯拉突然甩出王炸！Model 3新车型续航直接干到830km，价格却比老款还低
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特友会的文章
特斯拉在售最长续航车型出现了!官网宣布Model 3长续航后驱版上线，CLTC续
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解析特斯拉400V平台策略：技术保守还是当前市场需求的最优解？ 特斯拉在主力车型
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78.4千瓦时电池，830公里续航，这才是核心科技！ 最长续航的特斯拉登录工信部
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今天表妹跟我说，对于她这样月薪5000元的普通家庭，特斯拉model3已经很不错
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你愿意为长续航版本买单吗？ 特斯拉Model 3长续航后驱版CLTC续航高达83
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Model 3 二手行情波动大，是市场规律还是商家套路？ 先说老款，20 款 M
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我这辆是2021款 Model 3 标准续航后驱升级版，官方续航是468km。车
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为什么固态电池的成本会如此之高？主要原因有以下几点。 首先，核心材料成本居高不下
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好消息是特斯拉终于换掉了反人类的滚轮转向控制。 坏消息是需要2499元才能加装回
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Model y 这个车是真的宽，而且轮胎是向外突出来一点的，家里是这种老式机械车
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Model Y真实感受: 1动力:首先肯定要表扬动力了，不管多少速度，动力随踩随
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Model Y【优点】 操控优秀，电门响应快无顿挫加速也够快； 蓝牙钥匙，非常方
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Model Y (一个月用车感受) 1.长途开车需提前做好补电规划(提车到天直接
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model y提车用车 那我就简单的来说一下我自己的实际体会和感受吧，那总是能分
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换焕新版y推后已知优化升级 1 加长10cm 后排空间优化加大 2 底盘偏向乘坐
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标续ModelY，目前用了20个月，刚好过10万公里，满电表选续航从435降到4
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Model Y 小白真实用车体验 1缺点（不少） 内饰毛坯，入手后要买配件；虽然
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ModelY 用车感受： 1、买车这个事从来没想过买特斯拉，一直想买个M7或I
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换电车对比我的油车，多出来实用功能就是后排可以中午当床休息一下，如果没有免息，使
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