这车的后排简直是移动头等舱，零重力座椅带按摩，长途旅行时家人能完全躺平休息，舒服
这车的后排简直是移动头等舱，零重力座椅带按摩，长途旅行时家人能完全躺平休息，舒服
车前沿奥托啊的文章
最喜欢它可拆卸的车顶，天气好时秒变敞篷车，周末进山轻度越野特别解压，硬核方盒子造
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二排两个独立座椅太香了，带扶手能调节，爸妈坐后面都说像坐MPV，全家出游每个人都
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开这车出门基本不看路，底盘超高带三把锁，泥地水坑随便过，纯粹的硬核越野大玩具，玩
开这车出门基本不看路，底盘超高带三把锁，泥地水坑随便过，纯粹的硬核越野大玩具，玩
坐进去感觉特别安静，内饰用料和做工都很讲究，关上车门就像进了另一个世界，豪华感营
坐进去感觉特别安静，内饰用料和做工都很讲究，关上车门就像进了另一个世界，豪华感营
空间真是它的一大卖点，三排座椅都坐满人也不会觉得拥挤，后备箱还能装下一家人的行李
空间真是它的一大卖点，三排座椅都坐满人也不会觉得拥挤，后备箱还能装下一家人的行李
插混车可太省了，纯电跑日常通勤够用，长途用油也没焦虑，算下来每公里成本很低，过日
插混车可太省了，纯电跑日常通勤够用，长途用油也没焦虑，算下来每公里成本很低，过日
造型挺有未来感的，听说智能化配置挺高，在城里开应该很轻松，适合喜欢科技感的年轻人
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除了底盘舒服，它的动力响应也特跟脚，电门一踩就有，超车很轻松，开起来有种行云流水
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座椅的支撑和包裹感做得很到位，开长途腰也不会酸，日产的“大沙发”果然名不虚传，坐
座椅的支撑和包裹感做得很到位，开长途腰也不会酸，日产的“大沙发”果然名不虚传，坐
除了外观黑化，它的智能驾驶辅助在高速上挺好用，能自动变道和上下匝道，长途驾驶能省
除了外观黑化，它的智能驾驶辅助在高速上挺好用，能自动变道和上下匝道，长途驾驶能省
转向手感挺特别的，低速轻巧高速沉稳，开起来很跟手，有种人车合一的感觉，电车也能很
转向手感挺特别的，低速轻巧高速沉稳，开起来很跟手，有种人车合一的感觉，电车也能很
底盘调校得不错，过弯时侧倾控制得好，开起来不像是这个价位的车，有点运动感在里面。
底盘调校得不错，过弯时侧倾控制得好，开起来不像是这个价位的车，有点运动感在里面。
车里的无线充电板功率挺大，还带散热功能，手机放上去充得挺快，也不会发烫，用着挺方
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2.0T+9AT零百6.5秒，同级唯一E-LSD差速器，过弯稳得一批，无框车门+
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全家出游就开它，空间大到没话说，后排坐着像大沙发，综合续航轻松破千，出门一点不焦
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主打一个大而舒适，5米车长气场足，前排有50W无线快充，全家出游行李随便装。
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这次新增了电动尾翼，性能范儿更足了，车机响应速度很快，语音助手能同时执行多条指令
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换装电子怀挡，前排双50W无线快充，纯电续航128公里，亏电油耗低至2.79升。
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