知名AI研究员田渊栋老师受到Meta这次裁员波及，想到当时在知乎上看他的文章的耳
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63.3度大电池和60L的大油箱。以纯电在国内出发，增程向全球进发。以鲲化鹏，多
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刚才把gpt骂了一顿，作为我最得力的助手，这任务coding竟然这种表现。真是不
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每次以媒体旁观者的身份参与辅助驾驶测试心情都非常复杂。在同济大学进行了一场大规模
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好像参与的一篇论文进了某会议best paper list 了….有点激动。虽然
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刚才机场有个阿拉伯老哥让我帮他下百度翻译他在google app store 找
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在苏黎世联邦理工大学旁边看见一辆零跑c10有种看见老乡的感觉。新能源大牛说
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大早上的，苏黎世街上没人啊，都不用上班吗新能源大牛说
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AD发展到今天，辅助驾驶系统和车辆控制水平的协同水平会成为胜负手。车身控制水平，
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苏黎士物价高，道理我其实都懂。但是你1000多让我住青旅是不是有点过分了。新能源
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张一鸣发起了个人工智能创新中心。不过，05后也参加不了，超龄被淘汰了。ai创造营
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目前的成就是平台带来的，还是自己的能力带来的。一定要认清楚这一点，尤其是还没有什
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不实消息是时间不实还是价格不实还是地点不实还是机构不实？汽车黑科技ai创造营
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看到这些离职的消息，又想起我的第一份工作。当时资本热度很高，辅助驾驶突然热度爆发
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小鹏汽车AD换帅，技术浪潮一浪接一浪。各家AD负责人也不断在更换。在合适的时候，
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蔚来任少卿这篇采访提到强化学习。给出了旗帜鲜明的观点。自动驾驶的强化学习没有被业
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人工智能进入物理世界，最重要的是空间理解能力和对物理规律的理解能力。以目前网络数
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最近感觉国内的大学优绩主义已经到了疯狂的地步。很多重点学校已经不分专业了，为了拉
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在香港偶遇小鹏新能源大牛说
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以后证明自己是辅助驾驶领域的中老登的时候可以说：我开发过基于Mobileye的系
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