smart精灵2号伪装车近日出现在北京、深圳和上海街头。新车采用双门两座布局，基
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含烟聊汽车啊的文章
#小米澎程认为增程大有可为# 小米汽车全国商圈大屏官宣增程大有可为，是一次典型的战略级心智营销，而非简单的新品预热广告。 当下新能源市场对增程赛道争议极大，不少品牌向纯电转型，市场普遍存在增程是过渡技术的看空情绪。 消费者选购增程车型的最大顾虑，已不是配置与续航，而是技术淘汰、保值不稳的路线焦虑，这也是所有新款增程车的核心成交阻碍。 常规车企户外投放，主打车身、卖点、优惠，主打即时引流转化。 而小米反其道而行，全程无产品、无参数、无价格，只用一句行业观点公开站台。 利用核心商圈大屏的权威公信力，公开笃定增程赛道价值，精准消解家用用户的购车顾虑，属于前置防御型营销，为新车上市扫清舆论阻力。 同时这波操作自带极强的社交传播属性，将行业小众技术论战，搬到大众公共视野，天然制造话题热度，通过网友截图转发实现线上二次发酵，零成本撬动海量自然流量。 此外，这也补齐了小米汽车的品牌短板，此前大众认知里，小米汽车主打纯电性能、年轻运动。 以纯电+增程双路线布局，打破单一品牌标签，精...
#小米澎程认为增程大有可为#
小米汽车全国商圈大屏官宣增程大有可为，是一次典型的战略级心智营销，而非简单的新品预热广告。
当下新能源市场对增程赛道争议极大，不少品牌向纯电转型，市场普遍存在增程是过渡技术的看空情绪。
消费者选购增程车型的最大顾虑，已不是配置与续航，而是技术淘汰、保值不稳的路线焦虑，这也是所有新款增程车的核心成交阻碍。
常规车企户外投放，主打车身、卖点、优惠，主打即时引流转化。
而小米反其道而行，全程无产品、无参数、无价格，只用一句行业观点公开站台。
利用核心商圈大屏的权威公信力，公开笃定增程赛道价值，精准消解家用用户的购车顾虑，属于前置防御型营销，为新车上市扫清舆论阻力。
同时这波操作自带极强的社交传播属性，将行业小众技术论战，搬到大众公共视野，天然制造话题热度，通过网友截图转发实现线上二次发酵，零成本撬动海量自然流量。
此外，这也补齐了小米汽车的品牌短板，此前大众认知里，小米汽车主打纯电性能、年轻运动。
以纯电+增程双路线布局，打破单一品牌标签，精...
焕新版智界R7计划在9月开启预订。官方表示，新车围绕家庭用车场景进行了八项升级，
焕新版智界R7计划在9月开启预订。官方表示，新车围绕家庭用车场景进行了八项升级，
焕新版智界R7计划在9月开启预订。 官方表示，新车围绕家庭用车场景进行了八项升级，改款项目投入约5亿元，同时对车辆续航和驾控表现进行了针对性优化。 目前官方尚未完整公布八项升级的具体内容以及最终售价，因此现阶段更值得关注的是产品方向的变化。 对于一款已经进入主流中大型新能源SUV市场的
焕新版智界R7计划在9月开启预订。
官方表示，新车围绕家庭用车场景进行了八项升级，改款项目投入约5亿元，同时对车辆续航和驾控表现进行了针对性优化。
目前官方尚未完整公布八项升级的具体内容以及最终售价，因此现阶段更值得关注的是产品方向的变化。
对于一款已经进入主流中大型新能源SUV市场的
极石汽车第4万辆整车正式下线。对于成立时间不长、产品数量有限的新能源品牌来说，累
极石汽车第4万辆整车正式下线。对于成立时间不长、产品数量有限的新能源品牌来说，累
#极石汽车#第4万辆整车正式下线。 对于成立时间不长、产品数量有限的新能源品牌来说，累计产量突破 4 万辆，说明其生产和交付体系已经走过最初的小规模阶段。 与此同时，极石阿布扎比工厂正式投产，新车已量产下线，工厂初期年产能规划2万台，到2030年增至30万台。 AI实验室及设计中心同步落地阿布
#极石汽车#第4万辆整车正式下线。
对于成立时间不长、产品数量有限的新能源品牌来说，累计产量突破 4 万辆，说明其生产和交付体系已经走过最初的小规模阶段。
与此同时，极石阿布扎比工厂正式投产，新车已量产下线，工厂初期年产能规划2万台，到2030年增至30万台。
AI实验室及设计中心同步落地阿布
福特计划让全新纯电皮卡Fathom在上市首年实现10万辆销量。这款车预计明年亮相
福特计划让全新纯电皮卡Fathom在上市首年实现10万辆销量。这款车预计明年亮相
福特计划让全新纯电皮卡Fathom在上市首年实现10万辆销量。 这款车预计明年亮相，目标售价约3万美元，将采用福特新一代电动车平台和新的制造方式，希望以更低的价格进入主流皮卡市场。 10万辆并不是一个保守目标，福特此前曾计划将F-150 Lightning年产能提升至15万辆，但最终销量与规划存在明显差距。
福特计划让全新纯电皮卡Fathom在上市首年实现10万辆销量。
这款车预计明年亮相，目标售价约3万美元，将采用福特新一代电动车平台和新的制造方式，希望以更低的价格进入主流皮卡市场。
10万辆并不是一个保守目标，福特此前曾计划将F-150 Lightning年产能提升至15万辆，但最终销量与规划存在明显差距。
#蔚来萤火虫#今天在合肥完成第 80000 台交付，同时品牌总裁金舸也分享了几条最新产品动态。 - 今年萤火虫将会推出60度宁德时代三元锂的长续航电池包，与现有车型硬件兼容，老车主后续可以完成电池升级，续航能力会得到提升。 - 10月份随着紫菀2.1.0推送，官方电动门把手后装升级方案也会同步上线，解
#蔚来萤火虫#今天在合肥完成第 80000 台交付，同时品牌总裁金舸也分享了几条最新产品动态。
- 今年萤火虫将会推出60度宁德时代三元锂的长续航电池包，与现有车型硬件兼容，老车主后续可以完成电池升级，续航能力会得到提升。
- 10月份随着紫菀2.1.0推送，官方电动门把手后装升级方案也会同步上线，解
华境汽车发布说明，#华境S#订单量上涨，但受芯片产业链波动，鸿蒙座舱配套车机芯片阶段性供货紧缺，部分用户交付周期拉长。 目前工厂生产能力已经准备到位，正在拓展芯片供货渠道、推进多元供应方案来缓解供应瓶颈。 不知道会不会影响后续的华境品牌换标、大五座版华境S的推出节奏。 #新能源汽车#
华境汽车发布说明，#华境S#订单量上涨，但受芯片产业链波动，鸿蒙座舱配套车机芯片阶段性供货紧缺，部分用户交付周期拉长。
目前工厂生产能力已经准备到位，正在拓展芯片供货渠道、推进多元供应方案来缓解供应瓶颈。
不知道会不会影响后续的华境品牌换标、大五座版华境S的推出节奏。
#新能源汽车#
#享界V8# MPV想要大空间，往往就要牺牲风阻和续航，享界V8给出了不一样的解题思路。 这台家庭智慧旗舰MPV做到0.226的风阻系数，在MPV车型里属于比较不错的水平。 整车完成15处空气动力学点位优化，兼顾流畅优雅的车身造型，没有为了气动效率做得过度怪异。 5335mm的车长保障七座完整空间，满载七人
#享界V8# MPV想要大空间，往往就要牺牲风阻和续航，享界V8给出了不一样的解题思路。
这台家庭智慧旗舰MPV做到0.226的风阻系数，在MPV车型里属于比较不错的水平。
整车完成15处空气动力学点位优化，兼顾流畅优雅的车身造型，没有为了气动效率做得过度怪异。
5335mm的车长保障七座完整空间，满载七人
#魏牌豪华方盒子惊艳问世# 魏牌新车外观正式官宣了，估计很快就会登录工信部。 前脸竖幅格栅搭配圆形灯组气场厚重，海纳百川的设计语言弱化了传统越野车的粗犷感。 车身侧面线条平直方正，流光雕琢的曲面处理，让大块车身不会显得笨重，复古轮毂和外挂备胎进一步强化硬派属性。 车尾山海之印的造型
#魏牌豪华方盒子惊艳问世# 魏牌新车外观正式官宣了，估计很快就会登录工信部。
前脸竖幅格栅搭配圆形灯组气场厚重，海纳百川的设计语言弱化了传统越野车的粗犷感。
车身侧面线条平直方正，流光雕琢的曲面处理，让大块车身不会显得笨重，复古轮毂和外挂备胎进一步强化硬派属性。
车尾山海之印的造型
据极片Lab报道，小鹏计划在Iron人形机器人的量产版本中使用半固态电池，以降低年底量产前的供应风险。 这与小鹏此前公布的全固态电池路线有所不同，小鹏暂未公开确认这一调整。 报道显示，小鹏曾向比亚迪、国轩高科、中创新航和亿纬锂能等企业寻求全固态电池方案，但尚未找到满足装机要求的产品。
据极片Lab报道，小鹏计划在Iron人形机器人的量产版本中使用半固态电池，以降低年底量产前的供应风险。
这与小鹏此前公布的全固态电池路线有所不同，小鹏暂未公开确认这一调整。
报道显示，小鹏曾向比亚迪、国轩高科、中创新航和亿纬锂能等企业寻求全固态电池方案，但尚未找到满足装机要求的产品。
#岚图梦想家9#将于于今天启动预售，新车定位约50万元级旗舰MPV，提供插电混动和纯电版本，均为800V高压平台。 岚图没有举办传统线下预售发布会，而是直接公布车型与价格，并同步安排展车进入全国门店，让消费者先体验和试驾。 岚图董事长卢放表示，取消的是不必要的营销声量，希望用户体验产品后再做
#岚图梦想家9#将于于今天启动预售，新车定位约50万元级旗舰MPV，提供插电混动和纯电版本，均为800V高压平台。
岚图没有举办传统线下预售发布会，而是直接公布车型与价格，并同步安排展车进入全国门店，让消费者先体验和试驾。
岚图董事长卢放表示，取消的是不必要的营销声量，希望用户体验产品后再做
#蔚来# 李斌这场闭门会信息量挺大，挑一些我觉得最值得关注的分享： 1、蔚来内部的经营优先级已经倒过来了。 过去是增量、增收、增利，现在变成增利、增收、增量。 李斌明确表示，现在做量价决策，核心看毛利总额最大化和EBIT最大化。 小幅降价如果只能换来5%左右的销量增长，在内部看来意义不大，
#蔚来# 李斌这场闭门会信息量挺大，挑一些我觉得最值得关注的分享：
1、蔚来内部的经营优先级已经倒过来了。
过去是增量、增收、增利，现在变成增利、增收、增量。
李斌明确表示，现在做量价决策，核心看毛利总额最大化和EBIT最大化。
小幅降价如果只能换来5%左右的销量增长，在内部看来意义不大，
蔚来 李斌这场闭门会信息量挺大，挑一些我觉得最值得关注的分享：1、蔚来内部的经营
蔚来 李斌这场闭门会信息量挺大，挑一些我觉得最值得关注的分享：1、蔚来内部的经营
启境GX7搭载华为七大智能技术启境GX7正式开启预售，作为广汽与华为乾崑合作的启
启境GX7搭载华为七大智能技术启境GX7正式开启预售，作为广汽与华为乾崑合作的启
#启境GX7搭载华为七大智能技术# 启境GX7正式开启预售，作为广汽与华为乾崑合作的启境品牌首款SUV，定位中大型阔五座SUV，整套预售信息已经全部公开。 新车全系标配华为乾崑智驾ADS5，搭载4颗激光雷达，底层是面向L3级自动驾驶的八重冗余架构，360°透明底盘全景影像、乾崑免兔平台全部给到，鸿蒙座舱HarmonySpace6、HUAWEI SOUND音频系统也属于全系标配，智能化门槛直接拉到很高的水平。 硬件层面，玄盾笼式车身、11个安全气囊、四门电吸、零重力座椅、分段式全景天幕均为全系标配，入门版本的基础配置诚意很足。 预售一共推出三个版本。 后驱Ultra预售价24.99万，CLTC纯电续航340km，综合续航1580km，零百加速7.6秒，适合日常家用为主的用户。 双电机四驱Ultra预售价26.99万，升级双腔空气悬架、21扬声器音响，零百加速来到4.9秒。 顶配三电机四驱Ultra，搭载800V高压平台，67kWh电池，纯电续航385km，零百加速3.9秒...
#启境GX7搭载华为七大智能技术#
启境GX7正式开启预售，作为广汽与华为乾崑合作的启境品牌首款SUV，定位中大型阔五座SUV，整套预售信息已经全部公开。
新车全系标配华为乾崑智驾ADS5，搭载4颗激光雷达，底层是面向L3级自动驾驶的八重冗余架构，360°透明底盘全景影像、乾崑免兔平台全部给到，鸿蒙座舱HarmonySpace6、HUAWEI SOUND音频系统也属于全系标配，智能化门槛直接拉到很高的水平。
硬件层面，玄盾笼式车身、11个安全气囊、四门电吸、零重力座椅、分段式全景天幕均为全系标配，入门版本的基础配置诚意很足。
预售一共推出三个版本。
后驱Ultra预售价24.99万，CLTC纯电续航340km，综合续航1580km，零百加速7.6秒，适合日常家用为主的用户。
双电机四驱Ultra预售价26.99万，升级双腔空气悬架、21扬声器音响，零百加速来到4.9秒。
顶配三电机四驱Ultra，搭载800V高压平台，67kWh电池，纯电续航385km，零百加速3.9秒...
今天理想汽车26.5亿元增资欣旺达动力，增资完成后持股8.79%，交易完成后，理
今天理想汽车26.5亿元增资欣旺达动力，增资完成后持股8.79%，交易完成后，理
蔚来总裁秦力洪分享乐道品牌后续发展方向: 目前乐道累计做到20万台规模，今年上半年成交均价来到24万+。 这个价位，只比奥迪低1万，甚至高于沃尔沃、凯迪拉克不少车型。 很多人惯性认为乐道就是蔚来的廉价缩减版，这个认知其实不太对。 乐道的对手，是传统二线豪华品牌，借着新能源的浪潮去抢这块
蔚来总裁秦力洪分享乐道品牌后续发展方向:
目前乐道累计做到20万台规模，今年上半年成交均价来到24万+。
这个价位，只比奥迪低1万，甚至高于沃尔沃、凯迪拉克不少车型。
很多人惯性认为乐道就是蔚来的廉价缩减版，这个认知其实不太对。
乐道的对手，是传统二线豪华品牌，借着新能源的浪潮去抢这块
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