最近有个观点 智驾范式的趋同才是分水岭，大家都转到「端到端/VLA/世界模型」方
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德鲁大叔的车的文章
预计下个月将见证蔚来第100万量产交付。中国、纯电、高端、新能源，独一无二的。
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蔚来萤火虫累计交付超 3 万台，第 1-10000 台交付用时 99 天，第 1
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这是零跑对于智驾的思考和策略，明年零跑的智驾也准备要上桌了，用ABCD平台覆盖1
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蔚来推送 Cedarˢ 1.3.0 软件系统，软件适配 2025 款蔚来 556
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应该是明年最「尊」的MPV了。
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极越目前有人在管，情况就这么个情况。
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明年华为乾崑的出货量会进一步扩大，ADS Pro 方案会扮演很重要的位置，此前的
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你这个是萤火虫，那我这个是什么？
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东风奕境销售渠道也是独立的，目前已经开启了渠道招商工作。
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极氪辅助驾驶更换众筹项目，基本上是贴着硬件成本来的，换英伟达 Thor-U 芯片
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【 横纵向端到端 】横纵向端到端，我也是在 地平线 这边第一次听到这个概念。其实
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今天是周一，先猜个车吧。
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小细节，禾赛是全球第一家量产 SPAD 数字激光雷达的厂商，2023 年 FT1
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又来 禾赛 maxwell 研发中心了。果然，刚跑完马拉松的 ceo 还在散热。
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ET9 地平线特别版【辨识度⬆️】
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