WAIC为数不多参展的车企，比亚迪是其中之一。展台和华为相邻，重头戏属于璇玑芯片
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冰绿评汽车啊的文章
很多人还在看蔚来有没有把车卖好，但蔚来其实在押注另一条线：汽车时代积累的智能能力
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一套新智驾系统，从登台到上车，中间常常隔着一次、甚至数次OTA。用户买了车，功能
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杰兰路调研了首批新 M9 用户画像。—— 近6成华为原生态用户，但较老款问界M9
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谁能想到，萤火虫已经交付 7 万辆了。现在每个月保持 5~6 千的交付量，一些限
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小鹏 L03 这么快大定破 2 万台。有点像 M03 当初的势头了。汽车黑科技
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零跑全新B10价格：9.98万元—12.58万元。满配价格12.58万比旧款的还
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零跑全新B01售价出炉：两种续航，五个版本，9.58-11.98万元。对比旧款的
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零跑B系列虽然不像A10、C10，成为零跑的主力走量车型，但却是零跑切入8-10
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FT中文网提出一个论调：如果外资车企在中国市场内卷之下才去大规模限制产能，外资车
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据证券时报，蔚来成为长鑫科技战略投资方，承诺认购金额为1.58亿元，锁定期限为1
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看来明天是个黄金时段，车企扎堆召开发布会，不完全统计：理想召开新一代理想L6产品
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矿区无人驾驶不再只是一个车辆智能化项目，而会成为新能源装备、自动驾驶、人工智能和
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泰国曼谷比亚迪汽车有限公司宣布，比亚迪新能源汽车在泰国市场累计交付量正式突破13
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这是一个可怕的速度。但是现在的车企也陷入了一种死循环：加快研发周期—上市—产品进
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中汽协回应了新能源车平均车龄仅1.8年的话题。油车的用车平均车龄约 8.2 年，
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享界G9正式获批北京时速120公里L3牌照车型。还没上市，但智驾门槛已经跨过去了
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据36氪汽车，字节跳动正在探索自动驾驶领域。一个动向是字节旗下的大模型基础研究团
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华为智能驾驶解决方案产品线总裁李文广谈“智驾泡沫”。行业确实存在宣传虚高的现象，
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特斯拉“舱驾一体”将再度进化。过去是Grok聊天对话，可以直接让智驾系统按着导航
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