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Day21.腾势Z9GT能耗记录|今天两组往返,综合还是20度左右

继续记录腾势Z9GT纯电性能版。

昨天高速回来后,今天先去了一趟4S店检查一下车辆情况,后面又跑了一组日常往返。今天没什么特别的新现象,主要把数据记下来。

第一组往返

去程:

5.0km / 1.3度
约 26.0度/百公

Day21.腾势Z9GT能耗记录|今天两组往返,综合还是20度左右 继续记录腾势Z9GT纯电性能版。 昨天高速回来后,今天先去了一趟4S店检查一下车辆情况,后面又跑了一组日常往返。今天没什么特别的新现象,主要把数据记下来。 第一组往返 去程: 5.0km / 1.3度 约 26.0度/百公

Day21.腾势Z9GT能耗记录|今天两组往返,综合还是20度左右 继续记录腾势Z9GT纯电性能版。 昨天高速回来后,今天先去了一趟4S店检查一下车辆情况,后面又跑了一组日常往返。今天没什么特别的新现象,主要把数据记下来。 第一组往返 去程: 5.0km / 1.3度 约 26.0度/百公
Day20.腾势Z9GT长途能耗汇总|843公里下来,基本摸清它的高速水平了

这次旅行结束,顺便把腾势Z9GT纯电性能版、E³方三电机这几天几个长距离样本放在一起算一次总账。

短途、哨兵等先不混进来,只看真正跑起来之后的能耗。

本篇只展示今天数据图片,过往数据图片请看前面几篇。

第一段:31

Day20.腾势Z9GT长途能耗汇总|843公里下来,基本摸清它的高速水平了 这次旅行结束,顺便把腾势Z9GT纯电性能版、E³方三电机这几天几个长距离样本放在一起算一次总账。 短途、哨兵等先不混进来,只看真正跑起来之后的能耗。 本篇只展示今天数据图片,过往数据图片请看前面几篇。 第一段:31

Day20.腾势Z9GT长途能耗汇总|843公里下来,基本摸清它的高速水平了 这次旅行结束,顺便把腾势Z9GT纯电性能版、E³方三电机这几天几个长距离样本放在一起算一次总账。 短途、哨兵等先不混进来,只看真正跑起来之后的能耗。 本篇只展示今天数据图片,过往数据图片请看前面几篇。 第一段:31
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