白鸭还是有车车的文章

🇫🇷 当时没有SUV/跨界车，只有普通轿车/快背车和旅行车的时代已经不远了。看看法国在2010年代初的D级市场上提供了什么；雷诺拉古纳III、标致508 I和雪铁龙C5 II。拉古纳的一款漂亮的轿跑车已于2008年发布，而雪铁龙在2007年预览了新款C5的敞篷C5航拍图（见最后一张照片）。只是好看又好开的车，但显然消费者现在想要不同的东西。即使是D段也在缓慢但肯定地被交叉接管。看看雪铁龙C5X，标致408和雷诺阵风。你最喜欢哪一个？

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今日上市–2001标致206 WRC Evo 2❤️✨🤍🇫🇷🖤 啊。20世纪初。哈利·波特和布兰杰琳娜。布兰妮·斯皮尔斯和诺基亚3310。在世界拉力锦标赛上，标致的206辆WRC——“银弹”——位居榜首、前列和前列。自1985年和1986年205 T16完成同样的壮举以来，他们不仅首次将冠军头衔归还给了法国品牌。但他们也做得更好，从2000年到2002年连续三次夺得冠军 与斯巴鲁Impreza和三菱Lancer Evos等已经司空见惯（并占据主导地位）的大型、方形和实用的轿车不同，相对小巧的标致

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罕见发现：标致504 V6 Cabriolet——当回忆起20世纪70年代宾尼法利纳制造的标志性cabrios和轿跑车时，标致504可能不是第一辆出现在脑海中的汽车。504 V6 Cabriolet诞生于标致与著名设计公司宾尼法利纳的合作，是一颗罕见的宝石，1975年至1977年间仅生产了约1000辆。 标致504轿车于1968年首次亮相，但其轿跑车和cabriolet车型直到1969年的日内瓦车展才为公众所青睐。虽然轿车和旅行车曾经是世界各地道路上常见的车型，但轿跑车和cabriolet车型仍然难以捉摸。

罕见发现：标致504 V6 Cabriolet——当回忆起20世纪70年代宾尼法利纳制造的标志性cabrios和轿跑车时，标致504可能不是第一辆出现在脑海中的汽车。504 V6 Cabriolet诞生于标致与著名设计公司宾尼法利纳的合作，是一颗罕见的宝石，1975年至1977年间仅生产了约1000辆。 标致504轿车于1968年首次亮相，但其轿跑车和cabriolet车型直到1969年的日内瓦车展才为公众所青睐。虽然轿车和旅行车曾经是世界各地道路上常见的车型，但轿跑车和cabriolet车型仍然难以捉摸。

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