“掉队的巨头”Stellantis放弃自研自动驾驶，这是一步错，步步错。在唐唯实
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在新能源汽车竞争中，电池至关重要。长期以来中国车企依赖少数供应商，话语权有限。2
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今天在吉曜通行的电芯工厂参观，现在电池厂越来越先进了，建设周期短（启动到量产五个
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吉利的神盾金砖电池让吉利在快充、安全和能量密度上建立优势，更重要的是，它让吉利摆
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2025 年第 34 周（8 月 18 日 - 8 月 24 日），国内汽车终端
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一早上收到万年不联系的客户经理（看上一条信息时间）给我发的信息，这意味着___[
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买车，是要看销量，跟着爆款走，往往就没错。比如最近岚图FREE+，单周卖出145
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增程式电动车因传统被动能量管理，存在 “亏电感” 问题，亏电时发动机易处低效区间
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在 CadenceLIVE China 2025 上，有观点指出芯片已成为数字与
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2025 年上半年，中国车市高速增长，置换用户占比近六成，成市场核心动力。但这是
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2025 年的置换潮，是政策红利、补贴和降价让销量曲线冲高，但这种繁荣难以掩盖深
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通过 AI 主导的预测调度与毫秒级功率协同，可以让油电切换变得不再尴尬，也让亏电
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2025 年智能驾驶行业起伏不断，消费者普遍反映辅助驾驶 “生硬”，复杂路况下体
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房子一直跌，上海楼市新政有调整了，正式发布《关于优化调整本市房地产政策措施的通知
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极氪的OTA6.5也推送升级了。这次比较受关注，主要还是智驾部分的升级和优化很多
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中国三排六座 SUV 市场历经八年从边缘走向主流。新能源平台突破空间限制，家庭结
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在中国汽车市场，八年时间足以让一个概念从边缘试水变成稳定选择。三排六座SUV正是
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地平线城市 NOA 的探索，是从 “从分散式架构到一体化范式” 的提升， 通过
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技术没有壁垒。真正的壁垒在于十年如一日地干着脏活、苦活、累活。说不清道不明的经验
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近期乐道 L90 和蔚来 ES8 发布，带热 30 万及以上新能源车型市场。年初
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