这次郑州铁路局换了人之后，运营确实有了很大的改观这次郑州铁路局正式推出北京+洛
这次郑州铁路局换了人之后，运营确实有了很大的改观 这次郑州铁路局正式推出北京+洛阳+西安的计次票，全面激活河南的旅游。郑州铁路局以洛阳为重点文旅城市的推介非常好，游客只要来了洛阳，顺带肯定会去郑州、开封等城市。...
郑州铁路局只需要做几件事，就能扭转在河南的形象。现在郑州铁路局的盈利水平也是全
郑州铁路局只需要做几件事，就能扭转在河南的形象。现在郑州铁路局的盈利水平也是全国前列，但是郑州局在河南老百姓的形象却不是很好，其实郑州铁路局只需要做点小事情，就能扭转在河南老百姓心中的形象，获得老百姓夸赞和支持...
郑州铁路局因为最新两件事被喷惨了！一是投资300亿的郑州南站年内全面开工，这下
来源:有意义的出发 郑州铁路局因为最新两件事被喷惨了！一是投资300亿的郑州南站年内全面开工，这下...其实郑州铁路局在洛阳龙门站的扩建上话语权很大，郑州铁路局是国铁集团的一份子，国铁集团要征求郑州局的意见。郑州铁路局#
襄阳是郑州铁路局最想得到的铁路枢纽，只可惜襄阳跟着武汉铁路局了，郑州局是无论如何
来源:有意义的出发 发表时间:2025/06/08 13:44:25 襄阳是郑州铁路局最想得到的...再看看跟着郑州局的洛阳南阳等城市混的很惨，所以短时间内襄阳回归郑州铁路局的机会不大，除非郑州铁路局大度一些，先把洛阳南阳枢纽给发展起来。
其实洛阳对洛阳龙门站的扩建诉求真的不过分！只能说郑州铁路局太狭隘早在2024年
只能说郑州铁路局太狭隘 早在2024年，洛阳就正式向铁四院发函提出了自己对洛阳龙门站的扩建意见。但就洛阳龙门站的客流来讲，在河南省内高铁站内，排行第二，仅次于郑州东站，是河南省客流量第二大高铁站。所以洛阳提出了30000...
郑州铁路局到底有多难打交道？洛阳有能力申请将偃师，孟津划区，也有能力申请地铁。但
郑州铁路局到底有多难打交道？洛阳有能力申请将偃师，孟津划区，也有能力申请地铁。但是却屡屡在郑州铁路局面前碰壁，碰的头破血流。没有能力让郑州铁路局改造洛阳站站台，升级洛阳龙门站为高架候车。一个小小的洛阳站改造，...
还真有人护犊子郑州铁路局，为啥其他铁路局管理其他省份就没有事，上海局管辖安徽，江
还真有人护犊子郑州铁路局，为啥其他铁路局管理其他省份就没有事，上海局管辖安徽，江苏，浙江，三个外地省份都对上海局的服务很满意。南昌局管辖福建，福建人亲切的称呼南昌局为雷锋局。怎么到了郑州局这里，好不容易管辖湖北...
国铁集团郑州局进行领导班子调整，希望能够改变郑州铁路局的作风！以前的郑州铁路局
国铁集团郑州局进行领导班子调整，希望能够改变郑州铁路局的作风！以前的郑州铁路局不重视下面的地级市的火车站改造，把郑州的铁路改造的漂漂亮亮，但是下面的地级市的的火车站却不太重视，有的还是低站台，有的连天桥都没有。...