开过老解放CA10的师傅都懂,车头右前角就是个黑洞那个尖尖的发动机盖像座
开过老解放CA10的师傅都懂,车头右前角就是个"黑洞。那个尖尖的发动机盖像座小山,坐在驾驶座根本看不见右前轮。当年我们车队有辆东风EQ140,老师傅在保险杠右边焊了根带红灯泡的铁杆,夜里开车灯泡一亮,右前角的位置看得...
【解放ca10】新闻资讯
开过老解放CA10的师傅都懂,车头右前角就是个"黑洞。那个尖尖的发动机盖像座小山,坐在驾驶座根本看不见右前轮。当年我们车队有辆东风EQ140,老师傅在保险杠右边焊了根带红灯泡的铁杆,夜里开车灯泡一亮,右前角的位置看得...
美国,苏联和我们国家都生产过一款卡车,这就是我们熟悉的老解放,原来解放卡车和美国汽车还有着奇妙的渊源。1941年,美国国际收割机公司...而在1956年,我国长春第一汽车制造厂又以吉斯150为基础,成功造出了解放牌CA10卡车。...
老解放ca10是最难开的车,但是,凡是能开这车的人技术都不会差,而且每个人都会修车。最让老解放司机头疼的就是冬天,每到冬天必须要把水箱和发动机里面的水全部放出来,因为那时候大家都没防冻液。发动机和水箱是由两个开关...
很多开过解放ca10的老司机,每次提到这车都会心有余悸。我们老队长之前在山西拉煤的时候,装了足足6t煤,下车时发现刹车出了问题,总泵坏了,用手刹也不管用。车辆速度越来越快,那时道路上没有现在那么多防护设施,能在下坡道...
老解放车CA10百公里油耗28L。但要确切说六十年代加一箱油多少钱,还真不好确定。那时候物价体系和现在差异巨大,而且相关资料也难精准查询到当时的油价。不过可以想象,在那个物资相对匮乏的年代,汽车是稀罕物,油肯定也不...
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