投资超3000亿，耗时16年，川藏铁路为何非修不可？川藏铁路那可是个超牛的大工
投资超3000亿，耗时16年，川藏铁路为何非修不可？川藏铁路那可是个超牛的大工程！早年间，清末就有人琢磨着修，孙中山先生在《实业计划》里也提过这事儿。可过去咱国力有限，技术也跟不上，这事儿就一直拖着。直到2014年，这...
川藏铁路和川青铁路还在如火如荼的建设中，但是西部另一条重要铁路也是受到很多人关注
川藏铁路和川青铁路还在如火如荼的建设中，但是西部另一条重要铁路也是受到很多人关注，那就是成格铁路，成都至格尔木的铁路全长1300公里，设计时速160公里，客货两用铁路，2016年的时候，国家就把成格铁路列入国家中长期铁路...
藏南铁路-川藏铁路墨脱段，2025年5月完成全线测量，此线路直插中印边界敏感地带
藏南铁路-川藏铁路墨脱段，2025年5月完成全线测量，此线路直插中印边界敏感地带，建成后藏南将首次被纳入中国铁路网络。川藏铁路的战略意义重大，它将大幅缩短从成都到藏南地区的运输时间，提高物资运输效率，并增强中国在边境...
川藏铁路目前只有两段修通，即成都～雅安段和拉萨～林芝段，而雅安～林芝段这中间一大
川藏铁路目前只有两段修通，即成都～雅安段和拉萨～林芝段，而雅安～林芝段这中间一大段非常艰险，正在紧锣密鼓施工之中，计划2030年全线修通。这条铁路无论如何困难都要修成，因为西藏与内陆无论政治，经济和文化的联系最低，...