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伊朗军方官宣战果很惊人，12枚导弹就摧毁了“大量”美制战机。目前这只是伊朗单
伊朗军方官宣战果很惊人，12枚导弹就摧毁了“大量”美制战机。目前这只是伊朗单方面发布的战报，美方还没有对此进行证实。而且在类似冲突中，双方的说法通常存在差异，需要参考多方信源。伊朗伊斯兰革命卫队6月11日称，打击了驻约旦阿兹拉克的美军基地，目标是那里的F-35、F-15、F-16等战机部署点。战果详情：伊朗宣称除了摧毁战机外，还击中了指挥控制中心等4个重要目标，并称70%的预定目标被击中。美方反应：目前官方尚未回应战果，但已提醒在约旦公民“就地躲避”。另外有美媒称，初步评估显示“几乎所有”导弹都被拦截了。这类战报通常带有心理战和宣传战的考量。鉴于目前缺少第三方或美方的证实，建议继续关注后续的卫星图或官方通报来验证真实情况。
外媒：伊朗被怀疑使用中国制造的便携式导弹击落美国F-15E战机。
外媒：伊朗被怀疑使用中国制造的便携式导弹击落美国F-15E战机。
NBCNews：消息人士称伊朗可能使用中国导弹击落美国战斗机——据三名知情人士
NBCNews：消息人士称伊朗可能使用中国导弹击落美国战斗机——据三名知情人士向NBC新闻透露，据三名知情人士向NBC新闻透露，上个月在伊朗西南部被击落、并引发一场危险救援行动的F-15战斗机，很可能是被一枚中国制造的肩射导弹击中的。知情人士和一名美国官员还表示，在冲突初期，中国可能向伊朗提供了一种能够探测隐身飞机的远程预警雷达。消息人士称，美国官员目前仍在调查今年4月美国F-15E被击落事件的具体情况。这是数十年来美国战斗机首次被敌方火力击落。目前尚不清楚这些军事装备是在何时交付给伊朗的。在战机被击落后，特朗普曾表示该机是被一枚肩射导弹击中的。这类武器长约2.1米，重约18公斤，通常被称为单兵便携式防空系统（MANPADS）/肩射防空导弹。这种武器价格低廉，却能够有效打击低空飞行目标。针对F-15被击落事件，中国驻美国大使馆发言人发表声明称：“中国始终以审慎、负责任态度开展军品出口，严格依据中国出口管制法律法规以及国际义务实施管理。中方反对毫无根据的抹黑和恶意关联。”NBC此前曾报道称，美国情报部门认为，中国计划“在未来数周内向伊朗提供新的防空系统”。一些前国家安全官员认为，美方之所以泄露相关情报，可能是为了“提前曝光中国的计划”。消息人士表示，目前尚不清楚击落F-15的肩射导弹是近期交付的，还是来自中国多年前出售给伊朗的库存武器。同样也不清楚被称为YLC-8B的远程预警雷达是否真的在战争期间投入使用。本月早些时候，特朗普政府还指责中国允许伊朗使用中国卫星资源，以帮助其锁定中东地区的美军目标。美国国务院因此制裁了三家中国卫星公司，称这些企业向伊朗提供了卫星图像和目标数据，从而帮助伊朗发动袭击。中国方面否认了这一指控。一位了解相关讨论的美国官员表示“美国清楚中国为伊朗提供了哪些支持”。但他认为：“这种支持并不显著”，“没有产生决定性的作战影响。”20世纪80至90年代，中国曾向伊朗出口武器，包括弹道导弹、反舰导弹、坦克、火炮、战斗机。但在2006年联合国对伊朗实施武器禁运后，中国逐步减少了军售。根据专家和斯德哥尔摩国际和平研究所的数据，中国此后更多向伊朗提供零部件、双用途技术、民用与军用兼用设备。与此同时，伊朗也逐渐建立起本国军工体系。中东局势美伊以冲突
美军的F-35，从冲绳起飞，20分钟就能抵达中国沿海，但中国的东风-17，从发射
美军的F-35，从冲绳起飞，20分钟就能抵达中国沿海，但中国的东风-17，从发射到命中冲绳基地，需要多久？答案是，更快！在美国的轰炸机抵达目标之前，它的机场，就已经不存在了。这句话真正可怕的地方，不在“快”这个字，而在它把一个残酷现实摆到了桌面上：第一岛链上那些看似威风的美军基地，正在从“前沿支点”变成“高风险资产”。最近的动向很说明问题。2026年5月，美军在菲律宾巴丹群岛把NMESIS反舰导弹系统拉出来演练。这个地方离台湾地区很近，美方说是演训，但谁都看得出来，它盯的是巴士海峡和南海方向。几乎同一时间，日本方向也传出美日将在西太举行大规模演训，美军“堤丰”、海马斯等陆基导弹系统继续成为焦点。路透社和USNI都报道了这些部署与演训安排。我看到这些消息时，第一反应不是紧张，而是觉得美国其实也心虚了。过去它喜欢摆航母、摆大基地，靠的是压迫感；现在却越来越强调“机动”“分散”“打了就跑”。为什么？因为它知道，大型固定基地在高超音速武器时代，已经没有以前那么安全。冲绳嘉手纳基地就是最典型的例子。2025年，美国空军官方多次发布消息，F-35A、F-15E等战机轮换进驻嘉手纳，强化所谓印太前沿空中力量。2025年12月，嘉手纳基地官方还称F-35A进驻是在增强美国空军在印太地区的“敏捷战斗力”。表面看，这是美军在秀肌肉；换个角度看，这也是把最先进的飞机、油料、弹药、指挥设施，都集中摆在中国周边的固定坐标上。现代战争不是电影，不是飞行员一按按钮，飞机就冲上天。F-35强不强？当然强。隐身、传感器、数据链，都是美军看家的本事。可它再先进，也得依赖跑道、机库、油车、弹药库、维护人员和通信系统。飞机可以隐身，基地隐不了身；战机可以高速突防，机场却搬不走。这就是美国前沿部署最大的软肋。东风-17的价值，恰恰不是拿来和F-35“空中比武”，而是让对手明白：一旦把战火推到中国家门口，代价会来得很快。东风-17在2019年国庆阅兵中公开亮相，公开资料称其具备对中近程目标精确打击和强突防能力。CSIS公开资料也将其列为搭载高超音速滑翔飞行器的中程系统，估计射程约1800至2500公里。这里必须说清楚，网上那些“几分几秒命中”的说法，大多是根据距离和速度推算，并非官方公布的精确作战数据。我们没必要把推算说成铁证。真正有分量的是趋势：当打击速度越来越快、弹道越来越难预测、反应时间越来越短，前沿基地的心理优势就会被反过来压垮。美国这些年为什么不断拉日本、菲律宾、澳大利亚搞演训？说到底，就是想把中国周边变成一张网。但网织得越密，责任也越重，风险也越分散到盟友身上。菲律宾北部小岛、日本本土基地、冲绳机场，看似都在给美国提供落脚点，实际上也把自己推到了大国博弈的最前排。我作为中国人，对这一点感受很直接：中国不是要吓唬谁，更不是主动挑事。中国发展国防力量，是因为家门口这些动作越来越多，不能装作看不见。台湾问题是中国内政，台湾地区不是外部势力的棋子，更不是某些国家测试中国底线的试验场。美国把导弹系统、隐身战机、联合演训一层层压上来，中国当然要有足够可靠的反制能力。真正的和平，从来不是靠别人大发善心。没有东风-17这样的威慑，没有完整的侦察、打击、防空和反介入体系，第一岛链上的军事冒险就会越来越大胆。反过来，当对方知道机场可能先瘫、舰队可能被锁、补给线可能断，它才会重新学会谨慎。所以，冲绳那20分钟不是优势的全部。它也可能是一场误判的倒计时。F-35飞得再快，也改变不了基地固定、补给脆弱、链条太长的现实。东风-17最重要的作用，也不是制造战争想象，而是把战争冲动压回去。这就是今天的战略主动权：不是谁嗓门大，谁就安全；不是谁离中国近，谁就占便宜。第一岛链越折腾，越说明中国必须更稳、更硬、更有底气。中国不惹事，但中国也绝不会让别人把跑道修到家门口，再拿和平来要求我们沉默。
可单机团灭阵风小队！歼16载10枚空空导弹登场，还能升级到18枚？美军F-1
可单机团灭阵风小队！歼16载10枚空空导弹登场，还能升级到18枚？美军F-15"超级野兽"挂载模式从未实战，中国歼-16却以10枚导弹配置展现真功夫。不靠炫技，凭借内油优势省去副油箱，实战载弹量反超，更将搭载射程碾压对手的霹雳-17。真正值得看的是歼-16如何在载弹量与实战需求间找到平衡，以及霹雳-17如何改变空战规则。这些设计细节背后，藏着中国战机研发的独特思路。
沙特阿拉伯皇家空军的F-15SA开始使用德国IRIS-T空空导弹，这应该是原来给
沙特阿拉伯皇家空军的F-15SA开始使用德国IRIS-T空空导弹，这应该是原来给沙特买的“台风”战机配备的。近期的战争中可能美制AIM-9X导弹经常被用于拦截伊朗小摩托无人机，而沙特的AIM-9X库存仅有300多枚，即使对富裕的沙特来说，这种昂贵的导弹也经不起这样的消耗。相比之下，沙特从德国购买的IRIS-T导弹同样性能优异，而采购价仅为AIM-9X的一半。沙特拥有惊人的IRIS-T导弹库存，数量多达1500+枚，显然更适合用于此类低端拦截任务。IRIS-T的各种软硬件接口都是符合北约通用标准的，因此不需要对F-15SA做太多修改，火控软件微调即刻直接使用。美伊以冲突每天认识一件兵器烽火问鼎计划
美军的F-35，从冲绳起飞，20分钟就能抵达中国沿海，但中国的东风-17，从发射
美军的F-35，从冲绳起飞，20分钟就能抵达中国沿海，但中国的东风-17，从发射到命中冲绳基地，需要多久？答案是，更快。在美军的轰炸机抵达目标之前，它的机场，可能就已经不存在了。这道算术题，今天的美军飞行员未必想算，但历史替他们算过一次。1941年12月8日，菲律宾克拉克空军基地，美国远东空军当时手里握着35架B-17＂飞行堡垒＂，这是那个年代最先进、号称无须护航的重型轰炸机，战争部还打算把它在当地的规模扩充到165架；然而珍珠港事变那天，这批B-17在准备向台湾进行轰炸之际，在地面遭日军毁灭性的打击，远东空军在开战时刻即损失了一半的作战飞机，并在接下来的几天中失去了全部的空中力量。前沿基地、最先进战机、对岸快速打击——84年前那张照片，跟今天嘉手纳的卫星图几乎能重叠。那一仗的关键细节，今天读起来让人发凉。远东空军司令布里尔顿少将那天上午曾三度要求发起B-17对日属台湾基地的空袭行动，但被参谋长萨瑟兰拒绝批准，直到11点半麦克阿瑟才同意，命令轰炸机升空转移至克拉克机场装弹，结果还没装完，日机已经飞临头顶。F-35从冲绳起飞要不要15分钟做自检，跟当年B-17要不要装弹是同一道题——前沿越靠前，留给你的反应时间越窄，窄到任何一个犹豫都是致命的。把这段历史摆出来再看美军现在的动作，逻辑链条就反过来了。美军不是因为有信心才往嘉手纳堆飞机，而是因为没信心才不得不堆。美空军自2025年10月起，开始向嘉手纳轮换部署第4、第119和第356等3支远征战斗机中队，本轮部署周期约6个月，预计部署至2026年4月。一次性塞三个中队，这在美军轮换史上是没有过的。密度异常背后的真相是：固定驻防的飞机已经守不住这条线了。更耐人寻味的是这种＂高速换班＂的节奏。分析认为，自特朗普二次上台执政以来，美军明显加强了第一岛链机动兵力的前沿部署规模，其中嘉手纳空军基地战斗中队的轮换部署数量由一次2个提升至一次3个。一次部署多少架不重要，重要的是为什么不敢长期固定。答案是怕被锁定——前沿基地的固定坐标在高超音速火力面前等于公开打靶位。美军选择了＂流动靶位＂，但只要嘉手纳那两条3700米的跑道还在那儿，流动也是流动到同一个篮子里。中国周边的反应已经在2026年春天给出了明确信号。2026年美国全球战略重心持续向印太倾斜，美伊停火减轻了其中东军事压力，使其能将更多兵力装备投向印太，据美军驻日指挥部4月8日披露，三泽基地原有36架F-16战机将逐步替换为48架F-35A，形成两个满编中队，这也是美军首次在日本永久部署该机型。一边轮换、一边永久部署，听起来矛盾，其实是同一套对冲：用日本基地的＂永久化＂来填补美军自身机动兵力的稀薄。买单的从来不是美军，是日本。岛内的小动作就是在这个背景下变得格外刺耳。台当局防务部门近一年来反复对外释放＂美军快速驰援＂的预期，把嘉手纳那＂20分钟＂包装成救命稻草。但1941年克拉克机场的故事最沉痛的一句话是：当B-17准备起飞时，飞临头顶的不是友军。等着别人来救的人，往往是先消失的那个。台湾地区某些势力把希望寄托在跑道还没被炸坏之前的15分钟反应窗口，是把全岛命运押在一个赌局最薄的那张牌上。地区国家的态度也在悄悄变化。2026年美伊停火只是中东临时缓和，日本接收F-35A则是东北亚军事张力升级的信号，高市早苗政府紧跟美国、推动安保＂右倾＂，既违背＂和平宪法＂，也损害地区国家共同利益。东盟方面今年明显加快了与中国的经贸和军事互信对话，韩国对参与所谓＂第一岛链联防＂始终保持距离。把日本一国推到火线最前——这种＂盟友梯队＂的做法，三十年前里根、九十年前罗斯福都用过，结果是当年的菲律宾军队替美国扛了第一波。回到一个被忽略的细节上。2024年7月，美空军正式宣布将在嘉手纳空军基地永久部署36架F-15EX战斗机，计划于2026年3月至6月间陆续进驻。F-15EX不是隐身机，把它塞进嘉手纳本质上是因为F-35A的产能、维护和事故率扛不住高密度前沿部署。所谓＂上百架F-35锁死西太＂的宣传，背后是非隐身四代半机不得不顶上来凑数。这种装备结构的拼凑，跟1941年远东空军把B-17、P-40、菲律宾步兵混编凑数，本质上是一样的窘迫。
以色列太嚣张了！美以伊战争才刚停火没多久，以色列就正式批准，要增购美国F-35战
以色列太嚣张了！美以伊战争才刚停火没多久，以色列就正式批准，要增购美国F-35战机。若此轮采购完成，以色列将拥有超过100架F-35战机，对周边仅能装备四代、四代半战机的伊斯兰国家形成绝对的空军实力碾压！以色列国防部在5月3日敲定了这项军购大单，决定从美国洛克希德·马丁公司采购第四个F-35隐形战机中队，同时从波音公司引进第二个F-15IA重型战机中队。这两笔交易总金额高达数百亿新谢克尔，是以色列一项为期十年、总额达3500亿谢克尔（约1190亿美元）的军力建设计划的第一步。以色列总理内塔尼亚胡在宣布采购时态度强硬，直言以色列空军“可以在伊朗领空来去自如”。以色列空军长期遵循“高低搭配”的装备思路。F-35I负责利用隐身能力穿透严密防空网，执行首波打击；F-15IA则凭借其巨大的载弹量和航程，在空域相对安全后投入战斗，充当“炸弹卡车”，对纵深加固目标进行持续打击。这种组合在面对伊朗等拥有广阔战略纵深的对手时，被认为是最有效的战术。顺利完成此次采购后，以色列将巩固其中东地区唯一的五代机机队规模。这不仅针对伊朗，也对周边阿拉伯国家构成直接的装备代差压力。过去，美国长期执行“维持以色列军事质量优势”的政策，很大程度上限制了向沙特、阿联酋等阿拉伯盟友出售F-35这类顶尖装备。这使得这些国家在面对以色列空军时，主力仍是以F-15SA、“台风”等四代半战机为主，在隐身能力和战场感知上存在差距。面对以色列空中力量的急剧膨胀，周边国家显然无法坐视。然而，获取同等代际战机以平衡局势的途径十分有限。美国对F-35的出口有严格的政治和联盟限制，并非有钱就能买到。这种安全焦虑，正在为其他军贸供应国创造历史性的市场机遇。恰在此时，中国航空工业给出了新的选项。就在五一期间，央视节目低调展示了编号0001的首架出口型第五代隐身战斗机——歼-35AE。这标志着全球五代机市场正式结束了美国独家垄断的时代。歼-35AE作为外贸机型，定位明确强调制空作战能力，这与多用途为主的F-35形成差异化竞争。其预估约8000万美元的单价，也显著低于F-35近2亿美元的报价，对于预算有限但又渴望获得隐身能力的国家具有不小吸引力。在潜在客户名单上，巴基斯坦最为醒目。多方报道显示，巴空军很可能成为歼-35AE的首个海外用户，采购数量可能达到40架，相关飞行员培训和技术磋商已在推进中。巴基斯坦与以色列素有龃龉，且长期面临印度空军装备“阵风”战机乃至未来可能引进F-35的压力。若巴铁获得歼-35AE，将直接改变南亚次大陆的空中力量平衡。更值得玩味的是，一些传统上与美国交好、但难以获得F-35的中东富国，如沙特、卡塔尔等，也可能成为歼-35AE的潜在客户。这些国家既有强大的资金实力，也有迫切的安全需求。此前，沙特由于以色列的反对，在求购F-35的道路上进展不顺。如今，他们完全可以借助与巴基斯坦的密切关系，探索一种“共同出资、巴方操作”或最终直接引进的变通模式，间接获得五代机能力，以应对以色列的军事优势。事实上，中东国家寻求非美制先进装备以提升战略自主性的趋势已十分明显。例如，埃及已在与以色列接壤的西奈半岛部署了从中国引进的红旗-9B远程防空系统。有分析称，这套系统具备一定的反隐身探测能力，其雷达探测范围覆盖以色列南部重要空域，甚至曾多次对以军战机进行雷达照射，迫使以军F-35在相关空域的行动变得谨慎。这一案例表明，地区国家正在构建独立于美国的、多层次防空反制体系。以色列大规模采购先进战机的行为，短期内确实强化了其军事威慑，但长远看更像是一手“险棋”。它不可避免地刺激周边国家跟进升级军备，可能引发新一轮更广泛、更激烈的军备竞赛。当美国无法或不愿满足其地区盟友的安全需求时，这些国家转向其他技术来源的动力会大大增强。中国的歼-35AE此时出现，可谓恰逢其时。歼-35AE的出口之路能否畅通，不仅考验其本身的技术成熟度和性价比，更取决于中国能否提供一套完整的作战体系解决方案，包括预警、指挥、弹药和训练支持。军贸从来不是单纯的商品买卖，它背后是深度的战略信任与长期的政治合作。以色列的F-35机群或许能赢得一时的纸面数据优势，但中东的天空，正在因新的玩家和新的选择，变得愈发充满变数。参考资料：以色列加购F-35——以色列加购F-35北京日报客户端2026-05-0322:04
刚刚消息:以色列已批准购买2个新的F-35和F-15战斗机中队，价值数百亿谢克尔
刚刚消息:以色列已批准购买2个新的F-35和F-15战斗机中队，价值数百亿谢克尔。这将显著增强以色列在中东的空中力量。海外新鲜事何天恩
