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全新AMGGT的概念车和量产车哪个更好看，真是个见仁见智的问题。如果喜欢极致的
全新AMGGT的概念车和量产车哪个更好看，真是个见仁见智的问题。如果喜欢极致的未来感，概念车更胜一筹；要是看重实用与性能，量产车或许更合心意。
全新AMGGT纯电四门轿跑车来了！零百加速2.1秒基于AMGGTXX概念车
全新AMGGT纯电四门轿跑车来了！零百加速2.1秒基于AMGGTXX概念车打造106度电池组WLTP纯电续航696km充电10分钟补能460公里三电机综合功率1169马力综合扭矩2000牛·米
全新AMGGT的概念车更好看还是量产车更好看？
全新AMGGT的概念车更好看还是量产车更好看？
奔驰有点疯？还记得去年那台创下世界纪录的AMGGTXX概念车么？它落地了
奔驰有点疯？还记得去年那台创下世界纪录的AMGGTXX概念车么？它落地了！只是鲶鱼怪前脸＋三叉星辉的灯组，叠加让人头皮发麻的“黑死牟”尾灯，曾经的AMGGT变得猎奇起来。修长溜背车身本该兼具优雅与运动，却因厚重车尾打乱比例，观感如同压扁的SUV。额外选装的贯穿灯带不仅没能优化前脸，反而增添廉价的改装质感，彻底丢掉历代AMGGT的利落运动风骨。美丑暂且不表，这张牙舞爪的感觉估计也要广大车友一时半会有点难受。好在内饰上有特点，能营造强烈的战斗氛围，中控左边三个旋钮负责驾驶模式调节，燃油AMGGT四门那味儿还在。基于AMG.EA纯电平台打造，动力方面搭载三电机，600kW充电，综合功率1169马力，综合扭矩2000牛·米，百公里加速仅需2.1秒，集奔驰最新的电动化技术一身。一台技术层面近乎偏执的性能猛兽，却栽在了极具争议的丑陋外观上。你们怎么评？[惊恐]【来自懂车帝车友圈】
全新梅赛德斯-AMGGT纯电四门轿跑车，基于AMGGTXX概念车打造，动力方
全新梅赛德斯-AMGGT纯电四门轿跑车，基于AMGGTXX概念车打造，动力方面搭载三电机，综合功率1169马力，综合扭矩2000牛·米，百公里加速仅需2.1秒。这个前脸，怎么看起来怪怪的！
奔驰新款AMGGT纯电四门轿跑太帅了。外形全面靠近AMGGTXX那个概念车
奔驰新款AMGGT纯电四门轿跑太帅了。外形全面靠近AMGGTXX那个概念车，但更加激进，非常有侵略性！AMG.EA平台，800V架构，106kWh电池，磁通电机，三电机四驱，还有部分黑科技源自F1……GT55最大功率805马力，峰值扭矩1800.53N·m；GT63最大功率1153马力，峰值扭矩1999.83N·m性能怪兽无疑了。奔驰amg
全新梅赛德斯-AMGGT纯电四门跑车全球首秀基于AMGGTXX概念
全新梅赛德斯-AMGGT纯电四门跑车全球首秀基于AMGGTXX概念车打造，首搭3台轴向磁通电机，最高可输出1169马力，综合扭矩2000牛·米。这个造型大家觉得怎么样？梅赛德斯梅赛德斯奔驰新能源汽车
AMGGT四门我的天好接近概念车这还原度各位看看………性能肯定是拉满的就看各位
AMGGT四门我的天好接近概念车这还原度各位看看………性能肯定是拉满的就看各位如何适应新能源时代下的高性能amg
领克的GT概念车要来了，领克这是要搞个AMGGT的玩意儿？不过这个造型确实有点
领克的GT概念车要来了，领克这是要搞个AMGGT的玩意儿？不过这个造型确实有点像one-77