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早在2017年我国就研制成功了全球最大货运无人机AT200。机长11.84m翼展
早在2017年我国就研制成功了全球最大货运无人机AT200。机长11.84m翼展12.8m高4.04m，最大起飞重量3.4t，载荷达1.5t，货仓容积10立方米。AT200原型机是新西兰的P750XL单引擎飞机，我们对其进行了无人化研发，突破了有人机改无人机总体设计、飞机―发动机―控制系统匹配等一系列关键技术。P750XSTOL最短起飞距离仅32m，最短降落距离50m。即使重载起飞距离也只需220m，降落仅166m，比莫哈维还适合。这还是没有经过舰载短距起降改造。AT200继承有这种超短起降距离的优势，即使在西部高原山地，也可高效完成点对点的货运支线运输。同时，能够在简易跑道甚至是土坡、草地上起降。更重要的是AT200还具有定点投放能力，投放精度可达半径5m，不需要降落就能实现物资的准确补给。AT200巡航时速313km，续航达8h、航程2183km，实用升限可达6098m。原P750采用的是PT6A涡桨发动机，现在可以用我们的AEP100平替，估计速度会更快，巡航和航程会更长。我认为该机完全可以在075上使用，无人机外型类似贸易风和塘鹅，充当反潜机和预警机应该也没问题。比莫哈维这种更适合我们。
蒙古国人被中国外长帅到了！王毅和蒙古外长并肩植树的合影，在蒙古国社交媒体炸开了锅
蒙古国人被中国外长帅到了！王毅和蒙古外长并肩植树的合影，在蒙古国社交媒体炸开了锅，评论清一色在夸：这个外长太帅了。但让两国民众真正震动的，不是颜值，而是那棵树背后的账单——中蒙边境货运量五年翻了将近一倍，经济走廊2027年提速，青年互访、跨境旅游全面开闸。一张合影引出的，是一套完整的战略布局。植树这个动作，选得很精准。蒙古国七成国土已经荒漠化，"十亿棵树计划"推了三年，生态压力是全国头等民生难题。中国不是这次才出手，苗木输送、治沙团队、边境友谊林基地，已经连续多年在推。王毅这次亲自下场扶苗填土，把一项长期技术合作搬到了镜头前，让蒙古国老百姓看见了——这不是外交场合的握手寒暄，是实实在在扎进土里的东西。硬成果同样不含糊。边境口岸2027年前完成扩能改造，铁路公路通关效率同步提升。五年前中蒙边境全年货运不足两千万吨，2025年已经突破三千六百万吨，快翻倍了。口岸打通，蒙古国的矿产和牧产品出得去，内陆省份绕开海路的陆上通道也跟着活了。这条经济走廊，对中蒙两国都是真正意义上的提速。蒙古国外长在会谈里把政治底线说得清清楚楚：台湾、涉港、涉疆、涉藏全是中国内政，坚决反对台独，不与台独势力产生任何官方往来。这句话说出来，中方的合作红利就跟着落地——生态、经贸、人文、安全，四条线同时推进。国际关系从来讲对等，对方守住你的核心利益，你自然回馈真实的合作诚意。域外某些国家惯用的打法是拿援助换政治站队，附加条件一堆。中蒙这套模式反过来——没有主权干涉，没有阵营捆绑，纯粹基于互利共赢，反而让两国互信越走越深。林间那棵新苗，种下去的不只是树。中蒙经济走廊全面提速后，哪些内陆省份将率先受益？{我的分析，不看热闹，只看门道！点赞关注→热点拆解抢先看|评论收藏→随时复盘！往期精彩干货皆在主页，【点我头像】马上观看！}
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