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讴歌还在推全新跑车，蝴蝶门+隐形大灯！AcuraNEXERAVision，一台不想被量产框住的概念车蒙特雷汽车周，Acura为庆祝品牌40周年，掏出了这台NEXERAVision概念车。它不是那种“反正不量产随便画”的PPT概念——Acura直接说了，它的设计语言会率先落地到新一代RDXHybrid上。外观上，这台车几乎把Acura的设计语言推倒重来。消光钛金属涂装、低趴宽体、长车头短车尾的GT比例。车头没有传统大灯，用的是幻影灯光技术——不点亮时完全隐藏在车身钣金里，点亮后才透出“A”字轮廓的光型。车尾配了主动式尾翼，高速时自动升起优化气流。蝴蝶门、22寸中心锁轮圈、锻造碳纤维、Brembo碳陶瓷刹车——这些配置堆在一起，说它是NSX继任者也不过分。但Acura没公布任何动力参数，现场被拍到是纯电低速行驶。座舱更有意思：前排座椅直接固定在地板上，不能前后移动，靠方向盘和踏板来适配不同身材的驾驶者。内饰用了再生铝、回收聚酯纤维Alcantara，以及可循环真皮CircuLeather。一台指向量产却不打算量产的概念车。Acura说得很明白：NEXERAVision是设计宣言，不是产品预告。但它的灯光、比例和材质理念，确实会出现在下一代RDX上。至于NSX？Acura没说，但设计师也没否认。40周年，Acura终于有了一个值得被记住的设计方向。【来自懂车帝车友圈】

下一代讴歌Integra渲染图全新讴歌NEXERA概念车，预示了下一代家族设计语言，现在下一代讴歌Integra渲染图，大家觉得好不好看

讴歌NexeraVision概念车发布是品牌40周年重磅概念车。整车采用宽体低趴的姿态，同时大幅拉长了前轴中心到仪表台的距离（Dash-to-Axle），将座舱整体后移，塑造出纯正性能车特有的舒展、修长的车身比例。标志性的双铰链蝴蝶门设计，也大胆彰显了讴歌的性能DNA。首创光刃式A标灯光系统：极薄的前大灯与尾灯均以讴歌品牌首字母“A”为设计主题，形成专属灯光签名，强化品牌辨识度。熄灭状态完全隐形，车身浑然一体；点亮之后是讴歌标志性对角A字光影。座舱双座布局，穹顶式一体玻璃车顶，极致轻量化碳纤维座舱；内饰没有夸张大屏、没有多余娱乐配置，完全以驾驶者为中心。这台车预示着品牌的设计内核：回归纯粹驾驶机器，而非智能家电化的电动车。[呲牙笑]【来自懂车帝车友圈】

讴歌NexeraVision概念车发布这前后灯挺Xpeng的感觉还是很不落地（靠谱）

全新讴歌NEXERA概念车附上一组全新讴歌蝴蝶门两座概念跑车NEXERA的【高清原图】预示了讴歌下一代家族设计语言，这套设计会率先应用于下一代RDX混动版，新外观+新内饰设计，大家觉得怎么样