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一架由新西伯利亚航空工厂为俄罗斯空天军生产的苏-34前线轰炸机在新西伯利亚莫希谢
一架由新西伯利亚航空工厂为俄罗斯空天军生产的苏-34前线轰炸机在新西伯利亚莫希谢机场举行的“VIVAAVIA!”航空节上亮相，还没有正式涂装，仍是工厂底漆状态。截至2026年初，新西伯利亚航空工厂总共为俄罗斯空天军生产了212架苏-34，其中2024年交付了16架，2025年交付了18架。在俄乌冲突中，苏-34是用来投掷滑翔制导炸弹的主要载机，80％以上的滑翔制导炸弹都是苏-34投掷的，为俄军在战场上的推进立下了巨大战功。如果没有苏-34投弹，俄军的地面推进将非常困难。苏-34的战损在俄乌冲突初期较大，2024年之后就几乎没有损失了。所以俄罗斯工厂这两年每生产一架苏-34，对俄罗斯空天军来说就是装备数量增加一架，攻击能力就增长一截。乌军对苏-34恨得牙痒痒，但又没有对付苏-34的好办法，也只能恨了。
乌军对阿赫图宾斯克机场的袭击中，造成一架苏-34轰炸机受损8月20日凌晨
乌军对阿赫图宾斯克机场的袭击中，造成一架苏-34轰炸机受损8月20日凌晨1点左右，乌军成功发起对阿赫图宾斯克军事机场的袭击。这座航空基地位于阿斯特拉罕州同名城市附近。在精准打击下，前线轰炸机苏-34受损。相关消息由电报平台的“绝对可靠消息源”发布，同时公开卫星影像。袭击造成的后果：在公开的影像中，研究人员发现，机场内无人机至少精准命中两处目标。受损轰炸机周边可见大面积燃油泄漏痕迹与被灼烧的草地，附近还能看到消防或工程作业车辆。当俄军指挥部意识到威胁规模后，下令疏散剩余装备。袭击发生后，幸存战机被转移至机场其他区域，或是直接调往备用基地。苏-34轰炸机是重要目标，它可搭载不同口径的制导航空炸弹，发射空对地导弹，还常挂载侦察吊舱或电子战系统，单机造价约3300万至5000万美元。伪装之谜：出口版本还是实验版本？分析师格外关注了受损战机上的特殊迷彩。发布相关内容的作者推测，这种特殊涂装指向一款罕见的出口改型机型——苏-34E。另一种观点也被提出。分析师指出，这架飞机大概率是基于苏-34改装的专用“空中实验版本”。另一种合理的解释是，该特殊颜色是新机在最终涂装前，仅喷涂了底漆所呈现的状态。