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日本严正拒绝俄罗斯的请求​共同社报道,当地时间7月7日,日本经济产业大臣赤泽亮

日本严正拒绝俄罗斯的请求​共同社报道,当地时间7月7日,日本经济产业大臣赤泽亮

日本严正拒绝俄罗斯的请求​共同社报道,当地时间7月7日,日本经济产业大臣赤泽亮正宣布,尽管已收到俄方要求,但考虑到贯彻七国集团共同决议,东京方面不会批准向俄罗斯出口燃料……日本政府这回把话说到头了,经产大臣赤泽亮正当面把对俄燃料出口这件事钉死——不管直接出,还是绕第三国中转,一律不批。还特意点了一句:配合七国集团和国际社会的协调,日本这边已经担了义务,"停止供应航空燃油"就是其中一项。听着挺硬,可稍微琢磨一下画风就拧巴——俄罗斯那是全球数得着的能源大国,油气煤随便挖,这回居然低头找日本,一个自家发电靠进口、液化天然气九成以上靠外买的"能源贫瘠户",讨燃料?这事要搁五年前,估计应该没人敢去信这个事吧。根子不在俄方缺油,是炼不出来、也运不顺。乌克兰这一年多专啃俄本土炼油厂和输油节点,2025下半年到2026上半年那几轮,乌军无人机啃完炼化啃泵站,原油能挖,可成品油罐装和远东铁路调度都吃紧,夏峰一顶,缺口就近找日本周转最顺——要么你转卖点第三国的中质燃料,要么把萨哈林2号产的液化天然气返一点救急。《论衡·案书》里讲"事有违道理,而合人情者,未之有也"。俄罗斯这请求看着"违道理"——大国问小户讨油,其实是炼厂被炸、成品调度不上的"人情";日本这回连"远东人道"那点小口子都焊死,看着"合道理"——七国集团共识嘛,骨子里是把能源实利让位给政治账。赤泽亮正发布会特意点"航空燃油"这四个字,意思很明白:之前萨哈林2号日方还捏着股份、每年白拿几百万吨液化天然气,这回连返销的缝都堵上。俄能源部那边"合作伙伴义务要对等"的话不是第一次放了,下月运营权收不收不好说,股东分红先砍一波是老剧本。高市早苗这届上台要刷"对俄强硬"攒七国集团好感,7月美国刚催过一轮"盟友制裁漏洞",日本不敢当出头鸟,"严正拒绝"四个字得先递到华盛顿桌上。《淮南子·说山》里讲"欲其一者,无一之利;欲其二三者,无二三之利"——想两头讨好,两头都落不实。说白了,俄罗斯一个能源大国反过来找日本这种能源贫瘠户讨燃料,本身就是炼厂被炸、成品调不动的真实写照。日本这边把口子焊得越死,萨哈林2号那根管子往后的温度就越凉。面子在七国集团那边是挣到了,可面子不能当饭吃,天然气也不能凭空变出来,冬天一到,液化天然气船还得硬着头皮找澳洲卡塔尔掏高价。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
乌克兰袭击的俄罗斯大型炼油厂,原本大量生产航空燃油,其中一些更是俄罗斯空天军的主

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俄罗斯正在从亚洲进口航空燃油,这本身就是一个重要信号。据路透社报道,俄罗斯准备接

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俄罗斯正在从亚洲进口航空燃油,这本身就是一个重要信号。据路透社报道,俄罗斯准备接收至少20万桶航空燃油。这批燃油将于7月初从日本千叶装船,先运往韩国丽水附近,再通过船对船转运方式,最终送往俄罗斯。对一个传统能源出口国来说,开始从亚洲进口航空燃油,说明问题已经不只是局部短缺,而是成品油供应体系正在承压。航空燃油属于战略性燃料,关系到民航、军用航空和运输体系,其进口动作比普通汽油短缺更有指标意义。这场燃油危机的背景,是乌克兰持续打击俄罗斯炼油厂、油库和能源基础设施。俄罗斯虽然拥有庞大的原油资源,但原油不等于成品油。炼油能力受损后,汽油、柴油、航空燃油等终端产品都会出现供应缺口。此前,俄罗斯已经被曝从印度采购汽油,并与哈萨克斯坦讨论扩大燃油进口。现在航空燃油也进入进口清单,说明俄罗斯的燃料压力正在从民用交通扩展到更关键的能源保障环节。这不是俄罗斯能源体系崩溃,但已经是明显的结构性压力。乌克兰对后方能源设施的持续打击,正在迫使俄罗斯用进口、转运、限供和调配来填补缺口。换句话说,战争不只发生在前线。炼油厂、油库、港口和运输链,正在成为另一条战线。俄乌局势新进展
俄罗斯限制对外国客机航空燃油供应俄罗斯媒体报道,俄联邦航空运输署六月十三日发

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卧槽我有点想了

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