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当下的互联网上充斥着喧嚣、对立与混乱，我们常常把原因归罪于算法的推波助澜，资本对流量的渴求、媒体的失去报道，更有各种势力换养的网络水军在兴风作浪。当然大家也关注到了，这其中也有很多认知能力低下的群体在随声附和，有意无意的帮着放大那些导致混乱的声音。这些都是事实，但这只是表面的现象，今天我就为大家揭示这些现象背后的底层根源，那就是互联网用户的主体正快速的向更广泛的地域、年龄、教育背景和收入阶层的拓展。这有一个专有名词叫做用户下沉，这直接导致互联网用户结构发生了根本性的转变，而舆论混乱正是这一转变所带来的必然结果，这也是互联网发展进程中必然出现的系统性挑战。·首先从用户接触网络的背景来看，绝大多数下沉用户是伴随着智能手机、移动互联网的普及以及短视频、直播等社交平台的兴起而接触网络的群体，他们在信息获取习惯上天然更依赖碎片化、情绪化的短视频或者直播内容，因为这类内容无需深度思考就能接受更符合他们的使用场景与认知节奏。·其次从群体认知基础上来看，下沉用户涵盖了数量巨大的教育程度较低、信息素养不足、对网络规则认知有限的人群，他们缺乏系统性的知识训练和逻辑思辨能力，对他们而言复杂的数据分析、严谨的事实论证远不如一句直白的口号、一段煽情的视频有吸引力。这种人质特点让他们非常容易被简单化、极端化的观点所俘获，成为谣言或者片面信息的传播者。·再者从信息获取渠道来看，他们高度依赖微信群、朋友圈、熟人社交圈以及短视频平台的算法推荐，他们很少主动去权威网站检索信息，也没有交叉验证信息真伪的习惯。朋友转发的内幕消息、主播嘴里的亲身经历往往就是他们认知世界的全部依据。这种单一且碎片化的信息获取方式让谣言有了快速传播的土壤，也让他们难以形成全面客观的认知。·更关键的是从现实需求与网络行为的关联来看，下沉用户在现实生活中常面临收入低、就业难的压力，他们既渴望找到低成本甚至无成本的赚钱机会，又因为长期处于主流化与边缘，对在网络上发生获得关注和认同有着强烈的渴望。在这种双重需求的驱动下，他们一方面更愿意在网络上宣泄挤压的情绪，另一方面其中部分人还会选择利用情绪挤号赚钱，通过制造对立、煽动情绪的内容吸引流量，进一步加剧了舆论的混乱。当具备上述特征的下沉用户成为网民主体，网络舆论场的规则便发生了根本性的改变。曾经由专业、理性、多元群体主导的观点碰撞逐渐被情绪化、标签化、简单化的表达所充斥，混乱随之成为常态。在情绪化表达主导的舆论场上，事实不再是讨论的基础，情绪反而成了通行证。一个社会事件发生后，人们首先要做的不是探寻真相，而是快速的站队。看到商家与消费者纠纷不问责任归属就骂资本黑心，看到一患矛盾不查前因后果就站患者维权，激烈的言辞、极端的评价成了主流，理性分析反而被贴上了洗白、冷漠的标签。互联网的终极价值在于连接而非分。如今用户下沉已经成为不可逆转的现实。我们必须清醒的认识到网络舆论混乱并非简单的技术问题，而是需要全社会共同面对的系统性挑战。这场变革不可能在一夜之间完成，它需要等待平台优化信息分发与审核机制，减少情绪。话对立性内容的传播也需要教育体系，加强信息素养的培养，逐步提升公众的媒介认知与逻辑思辨能力，更需要专项立法的完善，加大对恶意煽动造谣传谣行为的惩处力度。

雷军一棒子打死提出批评质疑的公众，统统将之归咎为“黑公关”、“网络水军”！这种做法与西贝贾国龙怒斥罗永浩是“网络黑社会”，不能说是一样，只能说是一模一样！也无异于把所有负债者统统打入失信者阵营。说白了，这都是为了逃避相应责任的下下策。如果我们普通人，连这种简单的社会现象都看不懂，那你就白活在这人世间了——盛赞炮手的同时还甘当炮灰，这认知配得上你的大脑。

雷军呼吁企业共同抵制水军黑公关这是成效显著吗？前面刚说完呼吁抵制水军黑公关后面就封了一批[并不简单][并不简单]​​​

小米汽车成都事故后，雷军首次公开露演讲，指出黑公关问题！可能是因为小米汽车的热度太高了，只要是小米汽车出现的问题，都会被放大，被水军带节奏。雷军这次也把矛头指向了抵制网络水军和黑公关等问题，看来也是苦不堪言。对此有网友不乐意了，表示网上讲的问题是客观存在的，不好好整改，反而去抵制，这就不好了吧。实际上汽车出现故障或者事故很常见，但是对于实际存在的问题，要敢于担当责任，而不是避重就轻。所以，雷军这次发言对于网友来说，可能没有抓住重点，毕竟大家需要的是一个合理的解释。

雷军最新公开演讲：汽车安全是基础，共同抵制网络水军和黑公关，营造积极向上的产业发展环境！