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SCMP：中国团队指出NASA“阿耳忒弥斯计划”存在可能危及生命的“明显弱点”-
SCMP：中国团队指出NASA“阿耳忒弥斯计划”存在可能危及生命的“明显弱点”---在21世纪的登月竞赛中，工程师必须面对一个关键问题：如果主发动机失效，会发生什么？中国和美国给出了截然不同的答案，而这种差异或许反映出双方对于宇航员生命安全的不同权衡。从上世纪60年代的阿波罗登月舱，到NASA阿耳忒弥斯计划所使用的新一代飞船，美国的整体架构一直依赖单台大功率主发动机承担关键任务。在下降阶段，一台主发动机负责从月球轨道降落至月面全过程；而在上升阶段，同样只有一台发动机负责将宇航员送回轨道。一旦这台发动机失效，就没有备用方案。发表于《中国空间科学技术》经过同行评审的一篇论文指出，这种设计“存在一些明显的弱点”。相比之下，中国月球着陆器并不把希望寄托在单一发动机上，而是采用四台主发动机。根据上海某国家实验室项目团队介绍，中国载人月球着陆器将由四台可变推力发动机提供动力。四台发动机总推力超过30千牛。即使其中一台完全失效，其余三台仍可提供与美国猎户座飞船主发动机相当的推力。安全冗余还不止于此。即便主推进系统完全受损，着陆器还配备了六台较小的轨道控制发动机，可在月面启动，帮助实施紧急上升。为什么不都采用多发动机？答案是：重量。发动机越多，质量越大。中国团队通过一项巧妙的结构设计解决了这一问题——共底贮箱。这是首次在采用压送推进系统的载人深空飞行器上使用这种设计。传统月球着陆器需要分别设置燃料箱和氧化剂箱，两者之间存在独立隔板，因此结构重量更大；可利用空间更少。而共底贮箱让两种推进剂共享同一隔板，从而消除了部分重复结构。研究人员称，这一设计可节省数百公斤级重量。这些减重收益使得飞船能够在不增加总质量的情况下，从一台发动机升级为四台发动机。此外，采用复合材料制造后，相比传统金属贮箱，重量又减少了20%以上。该结构本身还承担飞船框架的一部分功能，进一步优化整机质量。四发动机同步控制难度极高论文还公布了完整系统热试车数据。测试结果显示：四台可变推力发动机之间的推力偏差被控制在100牛顿以内；从而避免着陆器因推力不平衡而发生致命翻滚。研究人员同时证明，共底贮箱内部危险的压力控制问题也得到了有效解决。论文认为，其他国家若想复制这种“四发动机＋共底贮箱”方案，必须掌握：极小安全裕度下的共底贮箱自主压力控制技术；多台节流发动机之间的同步推力一致性技术。随着发动机数量增加，这一控制问题的复杂度会呈指数级上升。SpaceX方案也面临挑战用于阿耳忒弥斯计划的SpaceX“星舰”载人登月系统（HLS）高约50米，由不锈钢制造。虽然这一方案雄心惊人，但许多资深航天专家担心：在月球表面让如此高大的飞行器安全着陆，本身就是一个极其复杂的物理问题，对乘员而言意味着巨大风险。阿耳忒弥斯计划已出现问题美国阿耳忒弥斯计划此前已经遭遇：氮气泄漏；载人试飞中隔热罩保护层出现令人担忧的损坏。这些问题都可能造成致命后果。然而，在中国之前重现登月的政治压力正不断增大。
美国关注：中国调整航天计划，力争2030年前实现载人登月！5月28日（北京时
美国关注：中国调整航天计划，力争2030年前实现载人登月！5月28日（北京时间）美国《太空新闻》刊文。中国正在建立一个名为“探月工程”的综合计划，将嫦娥月球探测器活动与载人航天计划相结合。中国载人航天工程办公室（CMSA）发言人张景波表示：“要充分发挥通过载人航天和嫦娥月球车项目积累的数十年技术专长和实践经验，现有的载人登月和无人月球探测工作将在任务、资源和团队这三个领域进行整合。”“我们将不遗余力，争取实现2030年前中国人首次登月的目标。”张补充道。4月，中国的嫦娥七号月球探测器被运往中国文昌航天发射场。发射前的测试准备工作正在进行中，该任务计划于今年下半年发射，据报道为今年8月。嫦娥七号任务将包括轨道飞行、着陆、巡视以及月球跳跃器，以研究月球南极的环境和资源，同时开展国际合作。最近发射的天舟十号货运飞船前往中国空间站，携带了一项关于微重力环境下液体在表面张力储箱内晃动的实验，该实验旨在验证中国为其载人登月器设定的技术规范。此外，天舟十号运载火箭将中国首个钙钛矿太阳能电池在轨动态测试装置送上了空间站。该测试的成果有望为卫星、深空探测任务以及未来月球基地提供轻质、高效、低成本的柔性光伏技术制造支持。“通过未来两年在多个空间站飞行任务中的验证。”张指出，“我们将全面提升相关技术的成熟度和任务的可靠性，从而为中国首次载人登月奠定坚实基础。”中国计划为载人登月任务配备三名乘组人员，其中两名航天员预计将着陆月球进行科学研究和探索。为了赶在中国之前，美国国家航空航天局计划加快步伐。机构负责人贾里德·艾斯克曼说，向月球派遣无人飞船的任务最早可能在今年就开始。他表示从2027年起，美国几乎每月进行一次机器人着陆，直到在南极建立月球基地。
美国航天的登月规划还是快了一步，而且不是简单的登月，而是直接建立月球基地。
美国航天的登月规划还是快了一步，而且不是简单的登月，而是直接建立月球基地。第一阶段，2029年完成，重点是验证，而且是机器人探测；第二阶段，2032年完成，部署驻留的装备、能源、通信等基础设施；第三阶段，2032年以后，实现在月球长期驻留，开采月球资源、进行常态化科研活动。
神舟二十三号成功发射，外媒又酸了：中国迈出登月关键一步在刚刚过去的周末，中国
神舟二十三号成功发射，外媒又酸了：中国迈出登月关键一步在刚刚过去的周末，中国神舟二十三号载人飞船成功发射。不出意外地，外媒又坐不住了。最破防的当属美媒，毕竟美国一直在暗暗跟中国较劲，誓要赶在中国之前登月。美媒指出，虽然神舟二十三号宇航员的任务并非登月，但他们明显是在为登月做准备。理由是此次执行任务的宇航员中，有一名将在空间站停留1年，以更好地适应太空环境。只有克服了为期1年的空间站停留任务，才能够进行下一步风险更高的登月任务。报道称，和NASA突然发力不同，中国在航天领域一直稳扎稳打，积累了丰富的经验。在这一点上，美国可能不如中国有优势。日媒的关注重点则放在首位参加载人航天任务的中国香港航天员黎家盈身上，刻意强调香港地区和女性身份这两个标签，背后的意味不言而喻。日本自知没资格参加航天竞赛，只能拼命为美国摇旗呐喊。但中国无意和美国竞赛，我们的目标是探索星辰大海，而不是在月球上抢地盘。早在月初，美媒就开始渲染中国登月计划对美国的威胁，NASA副局长更是毫无根据地诬陷称，中国的航天计划是出于“军事用途”，意在“夺取月球领土和资源”。西方国家总喜欢把自己的想法强加在中国身上，他们自己想抢夺月球资源，就先把帽子扣在中国头上，然后假装无奈地跟中国展开竞赛，美其名曰“守护月球”。他们说中国什么，往往就是他们自己想干什么。
![看老美的电视都是一句你被解雇了或者明天你不用来了，就这么简单[吃瓜]](http://image.uczzd.cn/3399355908453752814.jpg?id=0)
星舰测试水压系统又发生爆炸！这发射任务又延期了，影响影响有多大？会不会影响美国的重返月球计划？
星舰测试水压系统又发生爆炸！这发射任务又延期了，影响影响有多大？会不会影响美国的重返月球计划？的确，看到星舰测试爆炸，居然看到如此离谱的说，说“这次马斯克搞的是破坏性试验，试验取得圆满成功。”，这让人都是大开眼界，花花世界，真的是什么人都有，马斯克钱没得用处，来破坏玩是的，哈哈！当然，这一次的星舰测试水压系统爆炸，算是意外的事情，其连锁效应也出现了，已经宣布了V3首飞时间延期，从最初的不早于5月13日，调整到了不早于5月16日执行，虽然只有3天的时间延期，但这是不是最终的结果，这个不知道，只有在真正要发射的时候才知道。其次，这一次的水压系统也是发射之中的重要环节，解决起来应该不是难题，顶多就是耽误一点时间，然而呢，每次任务之下的延期，其实都是对美国重返月球计划具有影响的。为什么会影响美国重返月球？其实原因非常简单，星舰承担了美国载人登月计划的执行，其星舰的成败问题，将决定未来月球着陆器的研发，只不过，在这一次水压系统测试爆炸之前，其SpaceX就已经对外宣布了，那就是延期登月舱的研究出来时间，已经跟蓝色起源一样，延期到了2027年底才有可能出来，所以，其实整个重返月球计划，美国已经出现了变数。在2027年底登月舱才出来，这多久进行测试？难道也就是年底测试？我只能说，美国给自己的计划时间真的是太“充足”了，丝毫不留空隙，这可能吗？除非星舰在接下来每一次测试都是圆满的成功，不然是绝对不可能那么快的，并且需要发射成功，还要入轨，还要进行太空加油测试，然后才有飞船升级月球着陆器的一幕，这要是完不成，都没有办法进行。当然，这里也不是说星舰就彻底出不来了，只是说这时间应该赶不上美国重返月球计划，同时其蓝色起源在今年火箭又出现问题，其卫星都没有入轨，而探测器的发射也是还在测试，就算是蓝月亮月球着陆器升级，好歹也要进行基础性的货运测试才行是吧？所以，一切都是变数。这一次星舰在间歇性影响美国重返月球计划，但其实整个美国载人登月计划都是问题，没有稳定性，而且除了登月舱，美国在今年新公布的登月宇航服也出不来，其美国国家航空航天局（NASA）的监察长办公室警告称，甚至可能在2031年才完成，你说这如何登月？当然，NASA局长在后续也回应了这个问题，虽然登月服面临延期，但还是希望在2027年可以在国际空间站测试。所以，这都是当做愿景吧，到底能不能研究出来，其实美国自己都没有底，这就是美国登月之下的变化，只能说2028年留给美国的时间不多了，如果继续这样下去，这难以实现自己的目标吧。
NASA宣布阿尔忒弥斯3号任务将推迟到2027年底，登月器研发的拖延使美国载人登
NASA宣布阿尔忒弥斯3号任务将推迟到2027年底，登月器研发的拖延使美国载人登月计划面临挑战！现在美国航天局即使靠马斯克的星箭和蓝月火箭也无法实现2028年登月！更关键的是中国确定2030年登月，这是非常稳定扎实的计划！而美国这么急迫的要和中国竞争，而且一步一步的推迟计划，让人觉得很可疑！美国50多年前到底登过月球没有？那么成熟的技术，怎么说没就没了？现在美国航天局面临的问题如下:1.登月器对接难题：星舰和蓝月MK2着陆器对接方式未确定，地面模拟对接尚未进行。2.载人环境未就绪：星舰和蓝月MK2的环境控制与生命保障系统尚未安装调试。3.无人着陆试飞缺失：星舰和蓝月MK2的无人着陆试飞尚未进行，距离全配置状态仍有差距。更主要的是，中国一大堆崇拜马斯克的人，已经把马斯克捧到天上去了，他们对马斯克越崇拜，马斯克越着急，结果星舰越无法登月，这个牛该怎么圆呢？在这个新闻底下，所有中国崇拜马斯克的人都不敢留言了，因为会暴露智商，认知水平和学历！
