[前沿观察]提升金融专业能力 助力构建现代化产业体系
金融是支撑中国式现代化的重要力量，要紧密围绕“十五五”战略部署，准确把握金融强国建设要求，做到效能提升与市场化运行并重，引导资源更加精准服务实体经济，走好中国特色金融发展之路。中央金融工作会议明确提出加快建设...
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2026世界杯大年,北京现代如何赢得转型效率之战?
2026年夏，史上最大规模足球世界杯将在美加墨三国共同举行，这场首次扩军至48支参赛队伍的饕餮盛宴将持续40天之久，作为世界杯常年官方赞助商，以及北美市场主要玩家之一，届时“主场作战”的现代汽车无疑将成为这场盛事最耀眼...
原来如此|在无知的迷雾中探索:凯恩斯革命与现代经济学
长久以来，凯恩斯革命被置于现代经济学的“对立面”：一边是市场自发秩序，一边是政府干预主义。然而，若以“不确定性”为透镜，我们会发现，从斯密的“看不见的手”到哈耶克的分散知识，从科斯的交易成本到西蒙的有限理性，再...
宁夏:以高质量刑事审判护航现代化建设
本报讯（记者马荣通讯员黄莉华）近日，宁夏回族自治区高级人民法院召开全区法院刑事审判工作推进会，传达学习第八次全国刑事审判工作会议精神，总结近年来全区刑事审判工作成效，部署今后重点工作任务。宁夏高院党组书记、院...
“六个坚持”引领中国式现代化新征程
人民是现代化的主体和动力，中国式现代化本质上是全体人民共同富裕的现代化。党的二十届四中全会明确提出，加大保障和改善民生力度，扎实推进全体人民共同富裕。按照“十五五”规划建议，人民至上贯穿教育、医疗、就业、社会...
《女帝驾到》穿越现代,反转不断,全程高能。
《女帝驾到》通过这一幕，展现了女性力量的崛起，打破了传统性别角色的束缚，传递出“巾帼不让须眉”的强烈信息，鼓励现代观众勇于挑战自我，追求平等与自由。随着剧情推进，“情深缘浅”一集则细腻描绘了女帝与忠臣之间复杂而...
保持战略定力接续推进中国式现代化建设
在“十五五”这一承前启后的关键阶段，始终保持战略定力，对推动经济社会持续健康发展，为如期基本实现社会主义现代化奠定更加坚实的基础，具有重大意义。保持战略定力是中国共产党治国理政的重要经验 从革命战争年代面对强敌...
![这世道真是变了[赞]你看那些老牌集团，像Stellantis，名字拗口吧？它是菲](http://image.uczzd.cn/1971028155020409927.jpg?id=0)
上任第一年带队夺得双冠王,全北现代官方:主帅波耶特辞职
虎扑12月08日讯全北现代官方宣布，乌拉圭主帅波耶特辞职离任。于去年12月上任的波耶特通过制定严格的训练计划，一扫上赛季还得打降级附加赛的颓势，带领球队在联赛取得22场不败的佳绩。最终全北现代时隔4年再次获得K1联赛冠军...
2025年上半年全球汽车销量排行榜，韩系车现代和起亚赫然在榜，位列全球TOP10
2025年上半年全球汽车销量排行榜，韩系车现代和起亚赫然在榜，位列全球TOP10，但这两个汽车品牌在华毫无存在感。在刚刚过去的11月份，北京现代中国销量突破2万，同比增长21％，国内销量同比增加72％，随着EO的上市，对于北京现代而言，这也是一个好消息，一份可喜的战报。
国内顶级富豪中，真正从农家子弟白手起家的，只有京东总裁刘强东。相当于他重建
国内顶级富豪中，真正从农家子弟白手起家的，只有京东总裁刘强东。相当于他重建了一个新商业模式，所以称他为现代商业之父也不为过。
第四届方太文化论坛:中西合璧赋能现代企业
此次论坛汇聚了众多行业精英，共同探索中国式现代企业管理之道，为中国企业的未来发展注入新的智慧与活力。群贤毕至，共襄盛举 方太集团董事长兼总裁茅忠群、世界著名管理思想家、“量子管理学”奠基人丹娜·左哈尔，以及格力...
媒体人:王俊杰比小曾和张镇麟强在持球 这对现代篮球锋线太重要
其实就强在一手的持球，现代篮球锋线有持球能力太重要了，所以今天郭士强在小曾和张镇麟之间选择用持球稍好的后者，而镇麟也砍下全队最多的20分。本来第三节靠着周琦的护框，在结束时把比分都追到只剩个位数了，结果第四节死活...
斯柯达刚刚发布了一款超酷的现代100概念车，向半个世纪前销量破百万的经典100车
斯柯达刚刚发布了一款超酷的现代100概念车，向半个世纪前销量破百万的经典100车型致敬！新车用上“现代坚固”设计语言，尺寸和Superb差不多，但加入了贯穿式灯带、犀利大灯和引擎盖线条，车尾更是脑洞大开——复刻原版后置后驱布局但改成电动驱动，取消后窗改用车顶进气口+后保险杠散热格栅，设计师MartinPaclt说“就是要挑战电动车必须隐藏散热器的规则！”储物空间也重新分配，前备箱+后驱动桥上小舱门，实用又拉风。斯柯达
现代Crater概念车亮相洛杉矶车展
现代Crater概念车亮相洛杉矶车展
强烈的机甲风格现代Crater概念车亮相洛杉矶车展在2025洛杉矶车展上，现
强烈的机甲风格现代Crater概念车亮相洛杉矶车展在2025洛杉矶车展上，现代Crater概念车正式迎来首发亮相。目前，现代集团并没有推出其量产版的计划，更多的是展现现代“XRT”系列未来的设计方向，其更可能应用于IONIQ5、帕里斯帝等车型的XRT衍生版车型等。现代Crater概念车外观拥有十分强烈的机甲风格，硬朗的线条、越野探照灯、格挡绳以及33英寸越野轮胎等都表明了其适配的使用场景。概念车的内饰更加硬核，中央采用贯穿式圆柱设计，中间采用齿轮设计，两侧由绑带链接，上方配备四个可拆卸的显示屏，并可支持自定义显示内容。车内的方向盘和座椅则是完全采用赛化风格，包括后排座椅也同样配备四点式安全带，它还会采用对开门式设计，B柱位置能够看到防滚架。官方并未公布它的动力系统参数，不过从中控区域我们能够看到它会支持多种驾驶模式，并且还会配备分动箱。点个关注吧！汽节车社，车圈热点资讯每日一扫清！【来自懂车帝车友圈】
现代Crater概念车发布，网友：终于摆脱路虎风了。在最近的洛杉矶车展上，现代正
现代Crater概念车发布，网友：终于摆脱路虎风了。在最近的洛杉矶车展上，现代正式发布了Crater概念车。从图片上看，这款产品非常另类，外观是那种机甲风格，线条十分硬朗，还有越野探照灯、33寸越野轮胎等配置，看上去就特别有派头。与外观相匹配，这款概念车的内饰也相当有个性，中央是贯穿式圆柱设计，采用齿轮设计，两侧由绑带链接，上方配有四个可拆卸的显示屏。方向盘和座椅采用的是赛化风格，前后排座椅配备的都是四点式安全带。看到这款车的图片，不少网友表示终于有摆脱路虎风的产品出现了，但是官方表示目前并没有推出这款车的量产版的计划，这款车更多的是展现现代“XRT”系列未来的设计方向，还是稍微有点遗憾，这么帅的车只能看看而已。
现代发布全新Crater概念车，挑战硬派越野市场！全新Crater概念
现代发布全新Crater概念车，挑战硬派越野市场！全新Crater概念车配备33英寸泥地胎、钢护板、前后拖钩、6颗射灯，车身采用数字像素迷彩装饰，前杠红色救援钩上藏着“CraterMan”彩蛋。内饰更具未来气质——仪表被圆柱体取代，两根绑带“悬浮”固定；4块可拆卸小方屏能播Spotify；座舱用“CurveofUpholstery”新技法包覆。官方确认全新Crater概念车将采用纯电动力，或沿用Ioniq5的84kWh电池+双电机的组合。尽管现代暂无量产计划，但Crater概念车一定程度上预示了其在硬派越野领域的未来风向。【来自懂车帝车友圈】
现代Crater这个概念车完成度很高啊。小像素方格的元素运用，从艾尼氪也延伸到了
现代Crater这个概念车完成度很高啊。小像素方格的元素运用，从艾尼氪也延伸到了现代主品牌了，很呼应和和谐
现代Crater越野概念车草图大家可以看看（图123），很有趣，Crater英文
现代Crater越野概念车草图大家可以看看（图123），很有趣，Crater英文翻译是火山口的意思，侵略性的灯组元素、针对接近角和离去角设计的比较激进的前后保，以及非常夸张的离地间隙。其实现代Crater的激进属性是要比杰尼塞斯概念车XGranEquator更甚的一种存在（如图456）。现代说Crater的设计是强化XRT的精神，那我猜测这个草图也是强调这个概念代表了现代“越野冒险”这个风格线的未来设计方向了。
现在有好多人吐槽现代起亚，在中国一年的销量赶不上比亚迪一个月的销量，但不可否认，
现在有好多人吐槽现代起亚，在中国一年的销量赶不上比亚迪一个月的销量，但不可否认，韩系车是全球第三大车企，实力毋庸置疑。一边是全球市场的风生水起，一边是中国市场的节节败退，现代起亚的“冰火两重天”堪称车市奇观。2024年数据显示，这家全球销量723万辆、稳居季军的车企，在华全年销量不足32万辆，还不及比亚迪单月销量的九成。曾几何时，韩系车凭“高配低价”横扫中国市场，2013年巅峰期年销超百万，如今市场份额却暴跌至1%，经销商从千余家缩减至200家。核心症结在于战略滞后：电动化转型慢半拍，E-GMP纯电平台车型迟迟未本土化，反观比亚迪已迭代至e平台3.0；本土化适配不足，车机系统、智能配置跟不上中国消费者需求，还深陷“减配门”信任危机。全球前三的研发实力毋庸置疑，如今起亚联姻华为、现代加码本土化研发，试图绝地反击。但中国车市早已不是“性价比”就能立足的时代，这场逆袭战，韩系车还能赶上吗？或许以EO和EV5为基础的新能源汽车，真能掀起一场血雨腥风。
今日联赛精选赛事推荐:安养FCVS蔚山现代
安养FCVS蔚山现代（结论在最下边） 一、联赛形势与战略目标 安养 FC 以保级组第 2 的排名（结合近期状态推测积分稳定）处于保级安全区，无降级压力，主场作战更侧重“稳守求稳”，避免因冒进导致失分；蔚山现代排名保级组第 3...
普京公布末日武器,俄重新定义现代战争
作为俄罗斯“末日武器”三件套（“萨尔马特”洲际导弹、“海燕”核动力巡航导弹、“波塞冬”）的核心组成部分，“波塞冬”通过颠覆性技术设计，重新定义了现代海战规则。核动力驱动的无限续航“波塞冬”采用紧凑型液态金属冷却...
现代IONIQConceptTHREE概念车：2026年纯电两厢车新势力20
现代IONIQConceptTHREE概念车：2026年纯电两厢车新势力2025慕尼黑车展上，现代IONIQConceptTHREE概念车以钨灰色阳极氧化车身、双门溜背造型惊艳全场作为IONIQ3量产车的预演，它将基于E-GMP平台打造，预计2026年上半年推出，以紧凑型纯电身份来填补市场空白为纯电两厢车市场带来前卫设计与强劲性能的双重冲击
英伟达黄仁勋、三星电子李在镕、现代汽车会长郑义宣，30日在首尔三星洞的一家“깐부
英伟达黄仁勋、三星电子李在镕、现代汽车会长郑义宣，30日在首尔三星洞的一家“깐부치킨（侃布炸鸡）”门店进行“치맥회동（炸鸡啤酒会面）”。他们也只是吃炸鸡喝啤酒啊，和我们打螺丝的朋友吃的也一样。那个小桌子还没有我们吃大排档的桌子大呢。可是这三位可都是富可敌国的主儿。所以我的感慨是什么呢？人贵是在于你自己的价值。而不在于你所讲究的排场。
北京现代你怎么敢?
10月29日，北京现代动作频频，不仅迎来首款纯电平台SUV—EO羿欧的正式上市，推出FUN版540km、SMART版540km、TECH版540km三款车型，驭光指导价区间11.98万-14.98万元，更在同日的新能源战略发布会上，上演了一场“敢说”名场面...
![很多人看不上韩国车[吃瓜]现代起亚集团去年销量723万，仅次于日本丰田和德国大众](http://image.uczzd.cn/8079830279497735631.jpg?id=0)
![好看啊！！！！现代的设计有点超前，都是细节[并不简单]](http://image.uczzd.cn/15419582683243015041.jpg?id=0)
全球汽车巨头销量排名，2年后比亚迪能否冲进前3名？第1，丰田，644.02万辆
全球汽车巨头销量排名，2年后比亚迪能否冲进前3名？第1，丰田，644.02万辆。第2，大众，360.05万辆。第3，福特，290.16万辆。第4，比亚迪，264.85万辆。第5，现代，262.63万辆。第6，本田，250.62万辆。第7，铃木，225.47万辆。第8，日产，209.77万辆。第9，起亚，205.81万辆。第10，雪佛兰，194.01万辆。丰田以644.02万辆稳坐第一，但最让人惊喜的是比亚迪，以264.85万辆冲到第四，成了前十里唯一的中国品牌，更是唯一一个靠新能源车撑场面的选手！先看老巨头的处境：丰田虽然还是销冠，但优势早没以前明显，旗下燃油车在电动化浪潮里增速放缓，中国市场被国产新能源车抢了不少份额。大众更头疼，360.05万辆的销量看着不少，可在中国市场交付量跌得厉害，ID系列电动车根本拼不过比亚迪、问界这些本土品牌，“千年老二”的位置坐得越来越稳，却也越来越慌。再看咱们的“黑马”比亚迪，这爬升速度简直像开了挂！要知道几年前全球前十里还见不到中国品牌的影子，现在比亚迪直接把现代、本田、日产这些老牌劲旅甩在身后。关键它靠的全是硬实力：264万多辆销量里，新能源车占比超99%，完全是靠电动化“撕开”的全球市场。国内卖得火就算了，海外销量还在猛涨，欧洲、东南亚的街头都能看到比亚迪的车标，这才是中国车企的底气。榜单里藏着更扎心的真相：前十里除了比亚迪，其他全是燃油车为主的品牌，毕竟全球新能源车渗透率刚到28.2%，燃油车基本盘还在。但趋势已经很明显了，传统巨头都在“掉速”，丰田、大众、本田销量要么微降要么停滞，反观比亚迪，靠着三电技术和全球化布局一路狂奔，今年冲500万辆的目标看着都不悬。最有意思的是中日品牌的对比：日本占了四席，丰田、本田、铃木、日产全在列，不愧是汽车强国。但这些品牌的电动化转型太慢了，在中国市场销量跌得厉害，本田2024年在华销量直接暴跌30.9%，日产更是靠降价维持销量。而比亚迪刚好踩中了电动化的风口，不仅在国内卖爆，还把车卖到了日本本土，这波“反向输出”太提气了。不过也得清醒看：丰田的644万辆还是比亚迪的两倍多，大众、福特的全球渠道也比比亚迪成熟。但比亚迪的意义不在于立刻超越，而在于打破了欧美日车企垄断的格局。以前全球车企前十是“神仙打架”没中国份，现在比亚迪闯了进去，还带着新能源的“新玩法”，这已经是历史性的突破了。这张榜单其实在说：汽车圈的游戏规则变了，以前比的是燃油车技术和产能，现在比的是电动化速度和智能化实力。比亚迪的逆袭不是偶然，是中国新能源车产业链优势的集中体现。
听我一句劝，买车不纠结：1、要面子——买问界2、要豪华——买理想3、要舒适
听我一句劝，买车不纠结：1、要面子——买问界2、要豪华——买理想3、要舒适——买蔚来4、随大流——买比亚迪5、要性能——买东风风行星海V9东风风行星海V9是一款集创新、实用、安全与豪华于一体的中大型MPV，有着时尚大气的外观设计，灵活实用的大空间，强劲稳定的动力性能等方面的同级优势，成为中大型MPV的优选车型。外观设计上，采用中式美学双前脸设计理念，将东方美学与现代时尚融合。提供“中国结”和“青云梯”两种系列，各具魅力。其中，“中国结”造型，交错直瀑式镀铬中网设计+分体式流光前灯组，不但辨识度高，而且整体感觉潮酷大气。更有动感流畅的车身线条，悬浮式车顶，镀铬条点缀的车窗以及侧裙部位，多幅式轮毂，贯穿式尾灯等元素的加持，彰显其豪华气息。东风风行星海V9整车长宽高尺寸分别为：5251mm/1920mm/1810mm，轴距达3018mm，大车身尺寸设计，不但整体感觉时尚大气，而且营造出车内宽敞的乘坐空间。加上座舱采用环抱式星舰设计，配有64色流彩氛围灯，真皮材质座椅，前排座椅加热通风、驾驶座记忆等功能，尊享轻松惬意出行体验。星海V9让豪华MPV走进千万家这款东风风行星海V9从外观到内饰无疑都给人一种“豪华不张扬”的感觉。车身大气，设计上又融合了中式美学，显得既有文化底蕴，又不失现代感。在当下的MPV市场，尤其是在豪华车竞争日益激烈的背景下，星海V9能够通过这种独特的设计来吸引消费者，着实抓住了许多人的眼球。尤其是那套“中国结”和“青云梯”前脸，别出心裁的造型设计让人一眼就记住了它。这种将传统与现代结合的方式，似乎也映射出了国产车的崛起，它不仅借用了中华文化的元素，更通过现代化的设计手法，让传统的“中国风”展现出了新的活力。不过，说到这里，我还是觉得，虽然外观和内饰都在提升品牌价值，但究竟这款车的豪华是否符合其市场定位，还值得进一步讨论。以当前中国消费者对豪华车的要求来看，单纯依靠设计和外观的豪华感似乎不再足够。消费者如今更注重的是车辆的整体体验，特别是在动力性能、智能化配置、驾驶感受等方面，单靠“豪华外观”来打市场，可能会面临一定的挑战。东风风行星海V9在动力系统上的表现也相当抢眼。配备了强劲的动力系统，使得它在行驶过程中表现出色，无论是加速还是稳定性方面，均有不错的表现。然而，豪华MPV这个市场向来不是单纯靠动力和外观就能够取胜的。车辆的“体验感”尤为重要，尤其是对于家用车来说，空间的利用和乘坐舒适度往往是决定消费者是否购买的关键因素。幸好，星海V9在这方面同样没落下，车内空间的宽敞以及舒适度都表现得非常出色，前后排座椅的设计考虑到了人体工学，带有通风加热等功能，车主的使用感受和长时间乘坐的舒适性都得到了极大的提升。但我们也要看到，尽管星海V9拥有出色的配置和豪华内饰，但它的市场定位是否能真正撼动现有的豪华MPV市场呢？理想、问界、蔚来等品牌，凭借强大的技术创新和高端品牌效应，已经牢牢占据了市场高端车的份额。而风行星海V9要突破这些强有力的竞争者，仍然需要在技术和品牌的综合实力上做足功夫。尤其是，如何平衡价格与配置，打造真正物有所值的豪华体验，是星海V9能否成功破局的关键。此外，车主对于“豪华”的定义，不同人群的需求也是多种多样的。有些消费者看重的是车辆的高科技配置，像智能驾驶、车载系统等科技感十足的功能；而有些消费者则更倾向于追求传统意义上的豪华，即车内的做工、座椅的舒适度和空间的宽敞感。星海V9是否能够在这两者之间找到平衡，才是它能够获得更广泛市场认可的关键。总的来说，东风风行星海V9以其独特的设计、强劲的动力和宽敞舒适的乘坐空间，的确为豪华MPV市场注入了新的活力。然而，如何提升品牌影响力，并在价格和配置上找到一个精准的定位，依然是它能否脱颖而出的关键。对于消费者来说，这款车虽然拥有许多亮点，但也需要在后续的使用中证明它是否能长期保持这个豪华的标签。华为车问界M8问界m8m9问界汽车保值率烟台问界m7问界m95座版问界m9纯电版问界m9大电视上海问界m9各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
近日现代在印度推出了全新Venue，作为一款经济适用型入门SUV，不仅内外设计焕
近日现代在印度推出了全新Venue，作为一款经济适用型入门SUV，不仅内外设计焕然一新，并且没有逾越印度对小型车的政策红线，目前以开启预售，订金25000卢比（约2026.5元）第二代Venue有着更加硬朗犀利的设计语言，车头采用拱形贯穿式灯带，将前机盖、分体式头灯衔接起来，并通过两侧的獠牙弯钩和银色下护板强化侵略感侧面采用隐藏式D柱和悬浮式撞色饰板，这一点在国内方盒子车型并不鲜见；车顶配有行李架、电动天窗和鲨鱼鳍天线，平直的造型确保了后排头部空间车尾不仅有着呼应车头造型的银色下护板和獠牙式反光带，还采用贯穿点亮的LED尾灯、浮雕式LOGO以及Tubro版本专属的红标尺寸方面，车长依旧3995mm，车宽+30mm至1800mm，车高+48mm至1665mm，轴距+20mm至2520mm内饰采用了亮标平底三辐多功能方向盘、双12.3吋曲面联屏、集成大量物理按键的空调控制、一键启动、前排通风、无线充电、电子刹车和AUTOHOLD等配置动力提供83马力1.2L自吸、120马力1.0TGDI三缸、116马力1.5CRDi涡轮柴油机，全系可选MT变速箱、前轮驱动，涡轮汽油版可选7DCT变速箱，柴油版可选6MT变速箱