标签: 波斯湾
近2000艘船只和2万名水手仍滞留在波斯湾，无法穿越霍尔木兹海峡，该海峡实际上仍
近2000艘船只和2万名水手仍滞留在波斯湾，无法穿越霍尔木兹海峡，该海峡实际上仍处于完全关闭状态。报道称，已有被困船员遇难情况发生。海外新鲜事何天恩
这个消息是非常重要的。因为它与美元流动性有关。2026年4月22日，美国财政部
这个消息是非常重要的。因为它与美元流动性有关。2026年4月22日，美国财政部长斯科特·贝森特在公开场合证实，多个波斯湾地区盟友及部分亚洲国家，已正式向美国提出货币互换额度申请。此事的核心指向是美联储的“永久掉期机制”，其本质是美元全球流动性供给体系的一次关键扩容，直接关系到美元霸权的稳固与全球金融市场的稳定。得搞清楚什么是货币互换，以及“永久掉期”和普通互换的区别。货币互换就是两国央行之间的一种约定，A国央行用自己的货币按约定汇率换成B国货币，双方约定在未来某个时间再按同样汇率换回来，期间A国央行需要支付一定利息。对申请国而言，这相当于拿到了一笔低成本、随时可用的美元“救命钱”，能用来稳定本国汇率、补充外汇储备，或是在金融市场紧张时提供流动性，避免因美元短缺引发金融危机。而“永久掉期机制”，全称是美元流动性永久互换额度，是美联储在2008年金融危机后建立、2020年疫情期间强化的长期安排，区别于危机时才启动的临时互换协议。临时互换通常有期限限制，只在特定危机期间生效，而永久掉期是常态化、无固定到期日的长期合作，相当于给签约国开设了一条随时可取、长期有效的美元供给通道。目前美联储已与欧洲央行、英国央行、日本央行、加拿大央行、瑞士央行建立了永久互换额度，这六大央行构成了全球美元流动性供给的核心圈层。此次波斯湾盟友与亚洲国家集体申请加入永久掉期机制，背后有清晰的现实背景与深层逻辑。2026年2月底以来，美伊冲突持续升级，霍尔木兹海峡航运受阻，波斯湾产油国美元收入锐减，本国货币面临贬值压力，外汇储备消耗加快。这些国家大多实行本币与美元挂钩的汇率制度，一旦美元流动性紧张，只能抛售美债稳定汇率，而永久掉期能让它们无需大规模抛售美债，直接获取美元流动性，既稳定汇率又保护外汇储备。从美国角度看，同意扩容永久掉期机制，核心目的是巩固美元全球主导地位、维护海外美元融资市场稳定。美元霸权的根基，在于全球对美元流动性的高度依赖，而永久掉期机制正是美国掌控全球美元流动性供给的核心工具。通过接纳更多盟友加入，美国能进一步绑定这些国家的金融利益，让它们在金融层面深度依附美元体系，减少去美元化的动力。同时，这一机制能为海外美元计价融资市场提供稳定流动性，降低全球企业美元融资成本，避免因美元短缺引发全球信贷紧缩，最终保障美国金融利益与全球经济秩序稳定。对全球金融格局而言，此次事件影响深远。短期来看，新增永久掉期申请国将获得稳定美元流动性支持，有效缓解地区金融压力，避免局部危机扩散为全球风险。长期来看，美元霸权得到进一步强化，去美元化进程将面临新的阻力，全球金融体系对美元的依赖度将再度提升。同时，这也意味着全球金融安全网正加速分化，以美联储永久掉期机制为核心的美元圈层将更加稳固，而未被纳入该机制的国家，在全球金融波动中将面临更大风险。不过，永久掉期机制并非免费午餐，申请国加入后，需在金融、经济甚至外交层面与美国保持高度协调，相当于让渡部分金融主权。对美国而言，扩容永久掉期机制虽能巩固美元霸权，但也意味着需承担更大的全球美元流动性供给责任，自身货币政策独立性将受到一定影响。总体而言，2026年4月的这场永久掉期申请潮，是美元霸权在当前全球地缘冲突与金融波动背景下的一次主动巩固，也是全球金融格局深度调整的重要信号。未来，随着更多国家加入美元永久掉期圈层，全球金融体系的美元化特征将更加凸显，而去美元化的道路也将变得更加曲折。参考：
波斯湾又炸锅了！美军直接在国际海域动了手，一艘主力驱逐舰横在航道上，硬生生拦下了
波斯湾又炸锅了！美军直接在国际海域动了手，一艘主力驱逐舰横在航道上，硬生生拦下了一艘正全速开往伊朗港口的油轮，这件事刚被美军官方官宣，瞬间就在全球引发轩然大波，中东本就紧绷到极点的局势，又被推到了失控的边缘。美军中央司令部在4月27日通过社交媒体平台正式发文，确认了这次拦截行动的核心信息。执行这次拦截任务的，是美军的“拉斐尔・佩拉尔塔”号驱逐舰，行动发生在4月26日，拦截的目标，是一艘试图驶往伊朗港口的油轮。目前美军官方发布的公告里，暂时没有披露这艘油轮的具体归属、装载货物以及后续处置的更多细节，只确认了拦截行动已经完成。很多人可能会问，美军为什么会突然出手拦截这艘油轮？其实这件事根本不是孤立的突发情况，而是美国对伊朗持续加码的海上封锁行动里，最新的一次动作。早在4月13日，美国白宫就已经正式宣布，对伊朗所有港口启动全面的海上封锁措施，明确要求所有进出伊朗港口的船只，都必须接受美军的拦截和登船检查，凡是不配合美方要求的船舶，都会被勒令原路折返，情节严重的甚至会被直接扣押。从封锁启动到这次拦截行动发生，半个月左右的时间里，波斯湾的海上对峙就从来没有停过。根据美军中央司令部公布的数据，截至目前，美方已经在相关海域重定向或者拦截了近40艘船舶，美方声称没有一艘伊朗相关船只成功突破他们的封锁线。就在这次拦截行动发生的一周前，美军还在相关海域做出了更激进的动作。4月19日，美军另一艘驱逐舰在阿拉伯海北部，拦截了一艘正开往伊朗阿巴斯港的伊朗籍货船，在长达6小时的对峙喊话无效后，美军直接用舰炮向货船的轮机舱发射了炮弹，打瘫了船只的推进系统，随后派出海军陆战队队员直升机绳降登船，直接控制了整艘货船，这也是这次封锁行动启动以来，美军首次对民用船舶动用武力并完成登船扣押。这次执行拦截任务的“拉斐尔・佩拉尔塔”号，也不是什么无名之辈，它是美军阿利・伯克级导弹驱逐舰，也是美国海军在亚太和中东地区部署的主力作战舰艇之一，常年在波斯湾、阿曼湾等关键海域活动，专门负责执行这类海上封锁、临检拿捕的任务，是美军在中东海上力量的核心组成部分之一。对于美方的这一系列海上拦截和封锁行动，伊朗方面从一开始就给出了最强硬的反对态度。伊朗官方多次明确表态，美国单方面对伊朗港口实施的海上封锁，是彻头彻尾的战争行为，严重违反了国际法和相关停火协议，是赤裸裸的海上霸权行径。伊朗伊斯兰革命卫队也多次放出狠话，不会对美军的挑衅坐视不管，必然会做出相应的反制。事实上，就在美方持续推进封锁的这段时间里，伊朗也已经采取了行动，先后扣押了多艘被认定为违反伊朗海事规定、关联美国和以色列的商用船舶，用自己的方式回应美方的海上打压。而这次拦截行动之所以会引发全球高度关注，最核心的原因，还是它直接牵动了全球能源安全的神经。波斯湾的霍尔木兹海峡，是全球海运石油的咽喉要道，全世界三分之一左右的海运原油都要从这里通过，美伊双方在这里的对峙持续升级，每一次海上冲突，都可能引发国际油价的剧烈波动，进而影响全球的能源市场和经济稳定。更值得注意的是，美国这种仅凭自身国内制裁法案，就随意在国际海域拦截民用商船的行为，本身就存在极大的国际法争议。按照国际海洋法的相关规定，民用商船在公海和国际水域的正常航行权，是受到国际法明确保护的，美国的单边拦截行动，本质上是用国内法凌驾于国际法之上，早就遭到了包括中国、俄罗斯在内的多个国家的明确反对和批评。截至目前，这次油轮拦截事件的后续进展还在持续发酵，美伊双方都没有任何要退让的意思。一边是美军持续加码的海上封锁，不断用实际行动压缩伊朗的海上航运空间，一边是伊朗毫不示弱的强硬反制，牢牢守住自己的底线。波斯湾的这团局势之火，随时都有进一步升级的可能，而全世界都在盯着这片海域，担心局势彻底失控，给地区乃至全球的安全稳定带来无法预估的影响。信息来源：澎湃新闻
