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《解放军报》12月4日披露，曾有两架外国战机展示导弹，对我军远海训练任务的特种飞机进行挑衅。我军执行远海训练的特种飞机遭遇两架外国战机近距离挑衅，最近距离仅100米。对方还故意晃动机翼露出导弹，这种动作在国际上就是赤裸裸的武力威胁。要知道战机空中每秒能飞几百米，100米距离稍有失误就是机毁人亡的惨剧。更值得注意的是，这类挑衅并非个例，东部战区“95后”飞行员袁斯煜曾在50米距离对峙外机一小时，南海也曾出现中美战机不足3米的惊险缠斗。挑事的多是美国及其盟友，他们频繁出动军机侦察，2024年美军在南海侦察机活动就突破2000架次，还拉着澳大利亚、加拿大等国起哄。澳大利亚明明不是南海当事方，却派P-8A反潜巡逻机擅闯西沙领空，被我军歼-11BS战机15分钟内升空驱离，大家是不是也好奇，他们明知道危险还反复挑衅，到底图什么？这些挑衅绝不是一时冲动，背后藏着三重深层考量，最直接的就是遏制中国军力发展，咱们的远海训练越来越常态化，辽宁舰深入太平洋训练，南海岛礁部署了完善的监控和防御系统，永兴岛扩建了36个加固机库，这些都让习惯了区域霸权的国家坐不住。他们想通过这种高压挑衅，逼我们收缩远海活动范围，更关键的是争夺区域制空权，美军在南海构建了“全天候情报监控网”，MQ-9“死神”无人机常驻菲律宾基地，27小时不间断监控，还通过菲律宾9个军事基地构建“侦察-打击-保障”闭环。近距离挑衅本质是想通过武力威慑，确立他们在远海空域的主导权，甚至垄断规则制定权，他们还想强化战略威慑，每次挑衅多是多国联动，比如美澳“护身军刀”军演期间就出现澳军机闯西沙事件，这是在展示盟友体系的协同能力，巩固区域霸权根基。有人觉得我军飞行员对峙时是靠勇气硬拼，其实背后有一套标准化应急处置流程做支撑，这套流程在澳大利亚P-8A擅闯西沙事件中体现得很明显，永兴岛雷达站先通过“海眼”雷达系统锁定目标，这套系统对非隐身目标的探测距离超过400公里，配合岛礁相控阵雷达形成交叉定位。发现目标后15分钟内，南部战区就派出歼-11BS战机升空，采用“双机包抄”战术，中英双语无线电警告，最终完成驱离。整个过程分为跟踪监视、升空拦截、警告驱离三个阶段，严格遵循国际法规定。袁斯煜面对50米挑衅时的坚定对峙，也是这套流程的体现，先通过战术占位掌握主动，再以不变航向展示决心，既不激化矛盾又绝不退让。这种专业处置能力不是一天练成的，对比2014年中美南海撞机时的被动，如今我们已建立“发现-识别-处置”的分钟级响应链条。随着远海训练常态化，减少这类挑衅需要规则博弈、外交沟通和实力支撑三管齐下。规则层面要学会用他们的逻辑反制双重标准，他们喊“航行自由”，我们就依据《联合国海洋法公约》。在美军侦察机抵近13海里时依法驱离，就像外交部反问的，要是我们把飞机开到加利福尼亚附近亮导弹，他们能淡定吗？外交上要建立危机管控机制，很多挑衅可能源于误判，通过常态化沟通明确红线很有必要。更重要的是实力打底，我们的歼-16战机挂载的导弹射程达180公里，飞行员平均有上千小时飞行经验，南海还部署了红旗-9B防空系统和反舰弹道导弹，2023年就举行7次实弹演习。美军P-8A反潜机试图收集雷达参数的试探，每次都被我们精准反制，这种实力展示能从根源上降低他们的挑衅动机。外军的挑衅看似嚣张，实则是色厉内荏的表现。他们敢亮导弹却不敢真动手，敢近距离碰瓷却怕我们的硬气回应，100米对峙20分钟后灰溜溜离开就是最好的证明。他们的如意算盘打错了，挑衅不仅没逼我们退缩，反而倒逼我们的远海保障和应急处置能力快速提升。从2016年应对美军驱逐舰延迟数小时，到如今15分钟升空驱离，十年间我们实现了从被动应对到主动掌控的跨越。这背后是国家实力的支撑，是“海眼”雷达、先进战机等装备的升级，更是飞行员专业素养和战斗意志的结合。海空主权从来不是喊出来的，是靠实力和勇气守出来的，那些想靠耍横在我们家门口找存在感的势力，早该明白中国军人不惹事但绝不怕事的道理。祖国的每一寸海空，都有专业且坚定的守护者，任何挑衅只会碰一鼻子灰，大家觉得未来我们还该从哪些方面强化远海保障？面对这种挑衅，你最佩服我军处置中的哪个细节？（本文信源：军报披露：我特种机在远海曾遇险情,外机最近不足100米--北京日报客户端）

美国飞行员集体懵了！美军侦察机在南海转悠时，迎面而来的中国战机总不是传说中的隐身杀手，而是看起来有点年头的家伙？这背后藏着啥猫腻？难道中国空军藏着掖着，不舍得亮出王牌？美军在南海的侦察行动由来已久，从上世纪末就开始常态化执行。P-8A巡逻机和RC-135侦察机这类装备，负责收集雷达信号和通信情报，飞行路径常常贴近争议岛礁周边。2022年以来，出动频率明显加快，单月有时超过50架次。这些飞机依托卫星链路，形成持续监视网络，试图填补区域情报空白。中国空军则以快速响应为核心，从海南等地基地出动拦截机，保持空域主权。歼-11作为主力，作战半径达1500公里，正好覆盖南海全域，无需额外加油即可全程伴飞。这种部署方式，确保了高效的防御梯队，避免资源过度消耗。歼-11的实际表现，也超出了一些外界的刻板印象。这款基于苏-27平台的升级型重型战斗机，配备国产涡扇-10发动机，维护成本低，每小时飞行费用仅为同类多用途机的三分之一。面对美军每年2000多架次的侦察强度，它能从就近机场快速起飞，技师只需简短检查即可复飞。2022年12月21日，一架RC-135在国际空域执行任务时，歼-11逼近至20英尺，伴飞全程精准，迫使美机偏离航线。类似事件在2023年2月重演，对P-8A的拦截距离拉到500英尺，低速机动稳定，任务成功率高达98%。这些数据说明，歼-11已完全适应日常巡逻需求，性价比高到让对手难以适应。除了歼-11，那些被视为“过时”的歼-6，也在悄然发挥新作用。原为上世纪60年代超音速战机，退役后改装成智能无人机，拆除座舱，添置卫星导航和数据链，翼下挂架可载电子战设备或小型武器。改造成本不到800万元，仅为新型隐身无人机的十分之一，却能执行蜂群战术或干扰任务。2024年珠海航展上，这种无人机演示了突入防空区的能力，引导火力打击，证明其在南海的多功能价值。它常与有人机协同，通过数据链实时共享情报，消耗对手导弹资源，而不需暴露高端平台。这种低成本重生的设计，体现了资源利用的务实思路。中国空军选择这些老型号拦截，并非装备落后，而是战略考量深远。歼-20这类隐身战机，核心优势在于雷达隐身性能，频繁出动易被美军传感器捕捉参数，一旦对方优化探测系统，技术壁垒就可能瓦解。因此，歼-20主要用于东海高威胁场景，如2022年3月与美日联合巡航的对抗，训练时还挂载特殊设备放大信号，避免泄密。日常南海任务，用它拦截侦察机，等于高射炮打蚊子，造价高达8000万美元的歼-16也类似，主攻反舰对地，不宜浪费在监视驱离上。美军侦察的升级，也推动了中国空军的应对优化。2025年8月，P-8A单月出动58架次，RC-135多次抵近领海基线13海里，利用星链构建全天候网。面对这种高频试探，歼-11和歼-6组合形成低成本拦截梯队，前者稳扎稳打，后者灵活补充。沿海雷达和电子战系统提供支撑，数据实时融合，织成无隙防御。2025年9月长春航展披露，歼-6无人机在演习中成功干扰模拟目标，让美方不得不重新评估其潜力。这种体系化运作，确保主权维护不间断，也让美军试探屡屡受挫。歼-11在南海的角色，还得益于其本土化进程。早期依赖俄制部件，如今发动机和航电多为国产，供应链稳定，保障了高强度使用。相比之下，美军RC-135依赖盟友基地，补给链较长。中国空军通过这些老机，积累了实战经验，飞行员对性能了如指掌，响应时间缩短至分钟级。2023年10月，一次多机拦截中，歼-11B与苏-30协同，封堵P-8A路径，效率高到让美方报告中直呼意外。这种积累，不是一朝一夕，而是持续投入的结果。无人机改装的兴起，更是南海防御的亮点。歼-6从退役到重生，体现了循环经济的军事应用。它不只干扰，还能侦察补充，成本低到让大规模部署可行。2024年下半年演习显示，这种蜂群能分散对手注意力，为有人机创造窗口。美军虽有MQ-4C等高端无人机，但中国靠数量和协同，实现了不对称优势。这种创新，源于对资源有限的清醒认识，也为未来无人化转型铺路。美军飞行员的“懵”圈，其实暴露了情报盲区。他们预期隐身机满天飞，却忽略了对方的成本计算。南海不是高强度战场，日常维权靠实用主义。歼-11的1500公里半径，歼-6的800万元身价，都在证明：实力不只看光鲜外表，更在体系效能。这种博弈，让人看到大国间的克制艺术，也提醒各方，摩擦虽多，和平仍需共同维护。

歼-11B横空出世，它换装了国产涡扇-10发动机，采用了大量复合新材料减重，航电系统全面升级，尤其是配备了国产脉冲多普勒雷达，能同时探测和攻击多个目标。更重要的是，它使用的霹雳-12中距空空导弹，性能远超俄制原版R-77。这...

普京现在应该百感交集。他可能没料到，十年前卖S-400给中国，如今这套系统在中国成了“无声配角”，国产红旗却成主角。2025年5月，克什米尔边境传来消息：巴基斯坦用中国援助的HQ-9系统拦截住印度发射的40N6E导弹。谁能想到，十年前中国还在引进俄罗斯S-400，如今国产防空系统已经能在实战中扛大梁。而S-400在中国，几乎“销声匿迹”，变成了技术“跳板”，更像个“无声配角”。十年前咱们买S-400，那是真没办法，2014年那会儿，南海、东海到处都是事儿，美国的隐形战机时不时来晃悠，日本在钓鱼岛闹得凶，咱们刚定型的红旗-9产能跟不上，根本没法铺满整个防空网。S-400当时吹得神乎其神，40N6E导弹能打400公里，正好补上远程防御的缺口，俄罗斯那会儿因为乌克兰危机被西方制裁，急着卖武器换钱，双方一拍即合，咱们花了30亿美元买了6套，当时不少人觉得这是“救急的王牌”。可俄罗斯人忘了，中国买武器从来不是只拿来用的，更要拆开了、揉碎了学明白，就像当年买苏-27战斗机，最后搞出了歼-11B一样，S-400刚运到中国，科研人员就把它当成了“技术跳板”。花了三年时间把这套系统摸了个底朝天，小到发射筒的钢材密度，大到雷达波段、导弹燃料配方，全弄清楚了。这一研究才发现，S-400也不是完美的，它的雷达得一直开机才能工作，容易被反辐射导弹盯上，探测距离还比咱们新搞的有源相控阵雷达短100公里。后来中俄联合演习，S-400的数据链根本接不上咱们的指挥系统，传个信息要延迟8秒，低空目标还看不清楚，这在实战里就是致命的毛病。反观咱们的红旗-9B，2017年就开始大批量生产了，一年能造12个营，价格才是S-400导弹的三分之一。更关键的是它跟国产雷达、预警机无缝衔接，指挥起来“指哪打哪”，没有那些乱七八糟的兼容问题，这次巴基斯坦用的就是红旗-9BE，印度发射的40N6E导弹速度号称能到14马赫，可咱们的导弹靠着精准的雷达和侧推火箭技术，硬是把它凌空打爆了。从现场找着的残骸看，那枚印军导弹摔得挺完整，显然是被红旗-9BE直接命中了要害。有人可能觉得这拦截是运气好，其实根本不是，40N6E导弹看着厉害，可它体型大，雷达反射面积比5平方米还大，就像黑夜中的大灯笼一样显眼。而且它为了保证射程，飞行中不怎么机动，对红旗-9B来说就是个理想目标，早几年红旗-9在土耳其打靶时就秒杀过其他国家的装备，这次实战不过是正常发挥。更牛的是，咱们把从S-400学来的多弹种协同理念，结合人工智能改成了自己的技术，让红旗-9B和红旗-16B搭配起来，拦截效率直接翻了三倍。现在S-400在中国的处境是真尴尬，说它是鸡肋都算客气，大部分都被调到云南、广西那些非核心区域，跟老旧的红旗-2一起负责低空防御，真正的战略要地比如东南沿海、西北边境，早就换成了红旗-9B和更先进的红旗-19。这也不能怪咱们不用它，实在是跟不上趟了。2025年克里米亚那事儿大家都知道，乌军的“风暴阴影”导弹直接突破了S-400的防线，把俄军黑海舰队的老巢炸了个稀巴烂，连俄罗斯自己都开始怀疑这套系统的可靠性了。更讽刺的是，俄罗斯之前想回购卖给土耳其的S-400，结果发现土耳其早就换成了自己的指挥软件，根本用不了。这背后其实是中俄军工体系的差距越来越大，咱们每年在防空导弹领域的研发投入是俄罗斯的3倍，还有亚洲最大的电磁环境测试场，能模拟全球98%的复杂干扰场景，光今年上半年就发了近30颗军用卫星。可俄罗斯呢，S-400的雷达芯片还得从深圳走私，去年军费40%都花在了俄乌战场上，连苏-57战斗机的生产线都因为缺零件停了工。前段时间还有俄罗斯专家建议买中国的歼-35，说沈飞一年能造100架，还比F-35便宜，这在以前根本想都不敢想。从1960年代红旗-2击落U-2侦察机，到现在红旗-9B打掉S-400的导弹，这六十多年的进步不是凭空来的。咱们从来没满足于“引进”，而是一直琢磨着“超越”。当年买S-400是为了补缺口，可咱们没停留在用的层面，反而借着它的技术搞出了更适合自己的装备。现在别说S-400了，咱们的红旗-29反导系统都能在大气层外拦截洲际导弹，连美国的“萨德”都被甩在了后面。普京要是想起十年前那笔30亿美元的交易，心里肯定五味杂陈,他当年卖的是“王牌武器”，没想到成全了中国的“弯道超车”，S-400在中国从“救急神器”变成“无声配角”，不是它变弱了，而是咱们变强得太快。这事儿也给所有国家提了个醒，中国从来不是只会买武器的国家，而是能把别人的技术变成自己台阶的硬骨头。未来别说S-400，就算俄罗斯出更先进的装备，咱们恐怕也未必看得上了，毕竟自己造的，才最靠谱、最管用。

综合外媒报道，菲律宾空军1架NC-212i运输机侵入我黄岩岛上空，对南部战区海军航空兵歼-11BH战斗机进行了拦截，捍卫中国主权与领空领海权益，菲律宾还发布了中国歼-11B投放曳光弹的现场画面。此前菲律宾在南海闹事，多以舰艇为...