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三方都回了。但三种语气，星宇听完更睡不着了。奔驰最直接：不符合集团合作准则，已经转给相关部门进一步处理。这话翻译过来就是——我们知道了，事情不小，走流程。大众说得含蓄些：会核实供应商有没有违规，一旦确认，依法处理。港交所最官方：材料收到，正在审核。如有违规，可能延迟或暂停上市申请。事情还得从头捋。今年七月，星宇股份高调迎来了440名2026届应届毕业生入职，其中大部分是硕士学历，岗位主要是研发、技术和管培生。这家公司年初刚拿了"2025年度常州最佳雇主10强"，颁奖词写的是"有温度、有爱的家文化"。可这群年轻人还没从入职的兴奋劲儿里缓过来，仅仅过了一个多月，HR就开始分批约谈，直接甩出两条路：要么签"个人原因"主动离职，拿半个月工资补偿走人；要么接受调岗，去流水线上"打螺丝"，从事线路插接这类基础操作工的工作。面谈现场还暗示，不配合签字的话，后续背调可能会受影响。最终，107人被迫解除了劳动合同，解约率超过了百分之二十四。常州市人社局在8月25日发布了通报，认定星宇股份在协商过程中"方法简单生硬，缺乏充分有效沟通"，人力资源总监被停职。两天后，星宇发了一封致歉信，承认"决策失误、管理疏漏、沟通生硬"，并给出了补偿方案：发放3个月求职生活补贴、继续提供免费住宿、推荐岗位，如果3个月内没找到新工作再补6个月工资。按照常理，这出戏唱到这里，差不多就该落幕了。可事情偏偏没按常理走。被解约的这些应届生没有走劳动仲裁那条路。他们把入职offer、约谈录音、聊天记录整理成详尽的证据包，翻译成英文和德文。同时发给了奔驰、宝马、大众的欧洲总部、欧盟劳工机构，以及正在审核星宇港股IPO申请的港交所ESG申诉窗口。这一招，打在了七寸上。星宇股份每年给奔驰、宝马、大众供货，是核心车灯供应商。而欧盟有一部《企业可持续尽职调查指令》，要求品牌方对供应链里的劳工问题承担连带责任，供应商用工出了事，客户自己也得挨罚。把举报材料递到这些欧洲车企的供应链合规部门，相当于用欧盟的法律逼着客户来审查星宇的用工行为。三个机构的回函陆续到了，语气天差地别。奔驰最快，通过BPO（企业和人员保护办公室）正式回函，案件编号WB0011869，主题栏写的是"供应商的严重道德和劳动失当行为"，函件说得很直白："您描述的行为不符合梅赛德斯-奔驰的企业原则"，已经移交专家团队进一步审查。大众的回复相对克制，确认收到材料，表示会核实供应商有没有违规，但没提"终止"也没提"继续"，这种留白反而更让人心里没底。港交所最官方，回函说材料收到，正在审核，如有违规可能延迟或暂停上市申请，但出于保密原则不会同步调查细节。这三封回函放在一起看，很有意思。奔驰的反应最快、措辞最重，不光是它更有"正义感"，更深层的原因是欧盟的供应链法规对它有硬性约束，一旦查实供应商存在用工违规，奔驰自己也要承担法律风险。大众相对谨慎，因为调查还没出结果，不便提前表态。港交所的回复则完全是流程化的，它关注的是上市企业信息披露是否合规，调查过程本身不会对举报人公开。这场维权之所以引起这么大的关注，在于这群应届生跳出了传统的劳动仲裁路径，精准地抓住了企业的两个核心关切：一个是海外大客户的供应链合规审查，一个是港股IPO的ESG审核。对一个正在冲刺A+H股上市的公司来说，大客户砍单的风险和上市进程受阻的代价，远比半个月工资的补偿金要大得多。资本市场的反应也很直接，致歉信发布当天，星宇股份股价大跌超过百分之五，创下近六年新低。当然，奔驰、大众、港交所受理投诉，不代表已经认定星宇违规，最终结论还要等完整调查-6。但这件事情本身就足够让人感慨。一群人刚走出校门一个月，就用这种不常规的方式，让一家上市公司同时面临来自国内监管、海外客户和资本市场的三重审视。企业的社会责任，不该只写在招股书的ESG报告里；所谓的"家文化"，也不是春游和托管班照片就能撑起来的。纸面上的承诺和真实的管理之间，一旦出现巨大的割裂，代价迟早会来。信源：光明网：上市公司解约107名应届生，被人社局调查后致歉：深感愧疚快科技：星宇股份劝退应届生引热议合作商奔驰回应新浪财经：奔驰回应星宇劝退应届生：严重道德和劳动失当行为央广网/人民网/常州市人民政府——常州市人力资源和社会保障局情况通报（2026年8月25日）证券之星/快科技——奔驰回函举报人报道（2026年8月30日）

周晓萍是星宇股份的董事长，其子周宇恒是副董事长，周宇恒是英国谢菲尔德大学硕士，2013年加入星宇股份公司，负责部分业务板块，2025年9月升任副董事长。母子交接班，听起来是一个温情脉脉的家族传承故事。可要是把时间线捋一捋，味道就全变了。2026年8月，星宇股份的股价一头栽到80块钱，年初的时候还在156块呢。就这么半年光景，市值没了小两百亿。股价跌到80那天，周宇恒在副董事长的位子上刚好坐满了十一个月。不少市场观察者看来，这场母子交接，怎么瞅都不像是加冕典礼，更像是企业承压之下做出的布局。2025年的光景那叫一个红火。问界M9、极氪9X这些爆款车的大灯全是他们家供的，新能源客户的单子哗哗往里进。国内十辆车里头，至少有一辆半的车灯出自星宇。可这风光劲儿连半年都没撑住。到了2026年夏天，营收涨不动了，利润开始往下掉，一季度还凑合，二季度直接栽了个跟头。从一路狂奔到突然刹车，这脚油门松得让人措手不及。有意思的是，周宇恒上位的节奏跟公司走下坡路的时间，几乎严丝合缝地对上了。2025年4月他当上副总经理，9月升副董事长——在他一步步走向管理层核心岗位的这段时期，公司财报业绩开始承压下滑。周晓萍当年起家的那个“常州星宇”，2025年一年就少了将近三千号人。老根据地在缩编，新摊子还没撑起来，两边都没着落这状态写在谁脸上都尴尬。这就让人忍不住想问一句：到底是行业不行了所以必须换人，还是换了人本身就说明老办法已经不管用了？周晓萍当年是个狠角色。1993年辞了卫校副校长的铁饭碗，东拼西凑三十六万块钱就敢下海。从拖拉机的破车灯做起，硬是一榔头一榔头敲开了一汽的大门。2004年更狠，把前些年攒下的八千万利润全砸进去搞研发，拿下了大众的项目。那阵子做生意靠的是胆子和面子——敢不敢砸钱、有没有人脉、豁不豁得出去。三十多年下来，她把一个乡镇小厂干成了百亿帝国，从给拖拉机配灯干到给红旗阅兵车配灯。轮到她儿子上阵，对手完全换了一茬。车灯这行当，LED早就不新鲜了，现在拼的是自适应远光、数字投影这些带脑子、带芯片的东西。偏偏整车厂那边价格战打得血肉横飞，车卖不上价，配件厂就得跟着降价。原材料涨价、汇率波动、研发烧钱——哪一刀砍下去都是肉。老周当年那套“搞定一个算一个”的玩法，放在今天根本不顶用。周宇恒这履历单拿出来看，漂亮得没话说。上海交大读的本科，英国谢菲尔德拿的硕士。进公司之前在西门子和建行待过，见识过大公司的章法。2013年回来，从总经理助理干起，管过信息化、做过首席信息官、推过数字化转型。十二年熬下来，副总经理、董事、副董事长，一步没落下。可毛病恰恰出在这个“顺”字上。从公开履历来看，外界很难看到他经历过生死存亡的经营困境。他妈当年砸八千万搞研发的时候，要是赌输了，公司直接就得散伙。那种被逼到悬崖边上硬挺过来的劲儿，不是哪个商学院能教出来的。看看那些真正在大风大浪里站住脚的企业家——任正非被合作伙伴骗过、曹德旺跟经销商拍过桌子、董明珠在基层跑了十几年业务。身上那股子“野性”，都是在泥地里打滚打出来的。周宇恒现在给人的感觉，更像一个精心打磨过的职业经理人，少了他妈身上那股子随时准备拼命的狠劲。周晓萍今年六十五了，嘴上说着要退休，可手脚压根没停下来。2026年夏天还在往港交所递上市申请，同时还张罗着搞机器人。今年三月她上了胡润那个女企业家榜，身家一百八十亿。一个念叨退休念叨了好几年的创始人，一直不撒手，要么是不甘心，要么是心里不踏实。搁星宇这个案子上看，更像后者——她比谁都清楚接下来这场仗不好打，儿子能不能扛住，她大概自己都没底。2026年上半年的账本已经把问题摆在台面上了。活儿干了半天，钱没多挣。下游整车厂卖不动车，上游配件厂就得跟着勒紧裤腰带。最扎眼的是合同预付款，去年底还有三千多万，到今年六月就剩五百万出头了。这玩意儿就像饭店的订座——订金一下子少了八成多，后面还有多少客要上门，用脚趾头都能想明白。周宇恒能不能在智能车灯和机器人这两条新赛道上杀出一条路，直接决定了这家公司往后十年的日子怎么过。方向盘在他手里攥着，可前面的路跟他妈当年走过的完全不是同一条——那是一条直道，这会儿全是急弯和陡坡。温情脉脉的家族故事谁都爱听，但股市上那根上蹿下跳的K线，从来不会因为你是二代就抬抬手。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。参考信息来源：上交所8‑12上市公司公告、星宇股份2025年年报、2026半年报；证券时报、新浪财经8月26日公开报道。免责提示：本文仅为行业观点评论，不构成任何股票投资建议。

周晓萍是星宇股份的董事长，其子周宇恒是副董事长，周宇恒是英国谢菲尔德大学硕士，2013年加入星宇股份公司，负责部分业务板块，2025年9月升任副董事长。星宇股份这份“母子档”高管名单，放在2026年8月这个时间节点上看，味道很特别。2025年年报数字漂亮得很。营收152.57亿元，归母净利润16.24亿元，营收同比增长15.12%，归母净利润同比增长15.32%。国内市占率13.2%，行业第一。截至2026年7月27日，周晓萍直接持股42.00%，为第一大股东。其母孙娥小持股6.11%，周晓萍通过常州星宇投资管理有限公司间接持股6.19%，母女及旗下投资主体合计表决权约54.3%。账上货币资金27.38亿元。不差钱。可就是这家不差钱的车灯龙头，2026年7月，一批2026届应届高校毕业生被HR集中约谈。据常州市人社局8月25日通报，星宇股份共招录2026届高校毕业生440名，与其中107人解除劳动合同，协商过程中方法简单生硬，缺乏充分有效沟通，造成不良影响。企业已对人力资源总监作出停职处理。同一时间，星宇股份二次递表港交所，冲刺A+H上市。一边是母子联手、江山永固的家族叙事，一边是刚出校门的毕业生被解约。这两件事放在一起看，问号就冒出来了。周宇恒的履历经得起看。上海交大学士，谢菲尔德大学管理硕士。西门子干过，建行待过。2013年进公司，从总经理助理到副总经理，再到首席信息官，主持数字化转型。2025年9月19日，星宇股份临时股东会，周宇恒当选副董事长。一步一步，稳扎稳打。不是空降，是栽培。但栽培了十几年，交出来的答卷是什么？2026年上半年，星宇股份营收68.84亿元，同比只增了1.87%。归母净利润6.69亿元，下滑5.26%。第二季度更难看——营收同比跌5.7%，归母净利润同比下降18.26%。增长几乎停摆。更扎眼的是实物数据。2025年全年，产品生产量下降6.61%，销售量下降2.11%。卖出去的东西少了，靠单价更高的智能车灯硬撑营收。综合毛利率从2023年的20.58%回落至2025年的19.65%。这套“少卖货、卖贵货”的增长逻辑，到2026年开始显现压力。周宇恒分管什么？公告里写的是“负责部分业务板块”。具体哪部分？数字化转型、CIO工作。2025年还成立了星宇智能机器人公司，布局具身智能。周宇恒被推到台前，肩负转型重任。问题是，主业在失速，新业务还没影。这不是周宇恒一个人的问题。行业大环境摆在那里，2026上半年国内乘用车内销828.8万辆，同比下降24.3%。车灯跟着整车走，整车卖不动，车灯自然不好卖。但家族企业的问题就在这里。业绩好，那是董事长领导有方。业绩差，副董事长难辞其咎。周宇恒的每一步晋升都被放在放大镜下看。星宇股份不是没有治理结构。7人董事会，有独立董事。可周晓萍一个人持股42%，加上母亲合计表决权超过一半。投票权说了算，独立董事再独立，也独立不过54%的股权。2025年2月，公司实际控制人的一致行动人周八斤先生逝世，享年90岁。其生前直接持有公司股份34,915,307股，占公司总股本12.22%，经继承后由周晓萍及孙娥小分别获得。家族的控制更紧了。紧接着9月，周宇恒升副董事长。时间线上看，一代交接班的脉络清晰。但交接班不等于交权。周晓萍1961年3月出生，2026年已满65周岁，依然董事长兼总经理一肩挑。周宇恒是副董事长兼副总经理。更麻烦的是信任问题。应届生事件暴露的不只是HR的问题。一个真正常态化运营的现代企业，不会在账上趴着27亿现金的时候，用这种方式对待刚入职的年轻人。这要么是管理层的判断出了问题，要么是公司文化里缺少对人最基本的尊重。这批应届生的招聘、约谈、解约，发生在周宇恒升任副董事长之后。至于他是否知情、是否参与决策，目前没有公开信息可以证实。星宇股份需要回答的，不是周宇恒有没有能力。一个谢菲尔德硕士、在行业里摸爬滚打十几年的人，能力不会太差。真正的问题是：当一家公司超过一半的投票权握在家族手里，当董事长和副董事长是母子，当接班人的每一步都写着“安排”二字——这家公司的决策，到底是对股东负责、对员工负责，还是对家族传承负责？账上27亿现金，解约107个应届生省下来的钱，连九牛一毛都算不上。但这件事传递的信号很糟糕：在周家的星宇股份里，人的价值可能还不如一份财务报表上的数字好看。周宇恒接过的，是一个行业龙头的位子，也是一个信任正在流失的摊子。车灯还能亮多久，得看开车的人往哪儿走。方向对了，灯才照得远。综合中国证券报、证券时报、东方财富、每日经济新闻、常州市人社局等多家媒体2026‑08‑25至30相关报道

周晓萍是星宇股份的董事长，其子周宇恒是副董事长，周宇恒是英国谢菲尔德大学硕士，2013年加入星宇股份公司，负责部分业务板块，2025年9月升任副董事长。周晓萍1961年3月出生，已经65岁了，周宇恒当副董事长还不满一年，星宇股份就因为解聘107位学生翻车了。

终于明白了！为什么星宇股份被质疑了！很多人盯着周晓萍看，觉得是她管理出了岔子，或者能力撑不住场面。其实大家心里都明白，这哪是她一个人的事儿？老董事长周八斤在的时候，那才叫一个稳。老爷子那一辈的企业家，手腕硬、底子厚，压得住阵脚。现在人一走，原本被压住的那些矛盾，就像开了闸一样全涌出来了。这下可好，应届生直接把举报信递到了欧盟那边。这事儿闹得，已经不是简单的内部管理问题了。看着周晓萍现在被推到风口浪尖，又是解释又是救火，确实挺难。但这企业管理，光靠情怀或者继承是不够的。现在外面议论纷纷，有人说这是接班人的“阵痛”，也有人觉得是企业治理结构的积弊爆发。这烂摊子摆在这儿，到底该怎么收场？大家伙儿怎么看？

原来认为西方的供应链审查，是针对我们的，现在改变看法了。从星宇股份事件可以看到，目前的大企业根本就不怕劳动仲裁，怕的只能是劳动者。因为劳动仲裁一审二审下来，要6到12个月时间，普通劳动者根本就耗不起。还有常州那个400多人的HR联盟，就是一个可以封杀有劳动仲裁的求职者的联盟，一个背调一个仲裁记录，就可以封杀一切。而大企业怕的只能是境外商业渠道申诉，供应链审查，还有就是境外上市的IPO审查。以前一直认为美国和欧盟的劳工举报和供应链审查是针对我们的一个工具。通过星宇股份这个事件，突然发现有这个监督体系，反而是一件好事。最后，附上一张劳工举报渠道和供应链审查举报渠道资料，供广大劳动者参考。

国家带头清算？星宇股份道歉仅1天，再迎噩耗，上市15年恐也得凉谁也没料到，一封道歉信换来的不是舆论平息，而是更大的雪崩。8月28日，星宇股份塞尔维亚工厂被卷入供应链审查风险的消息传了出来。那些被"劝退"的应届生把材料翻译成外文，直接寄到了宝马、奔驰的合规部门，还送进了欧盟相关机构。这一刀，捅在了公司的命门上。塞尔维亚工厂可不是小角色。它2022年投产，专门给奔驰、宝马、奥迪供货，是星宇讲给港股投资者听的"增长故事"里最关键的一块。欧洲客户对ESG劳工合规特别敏感，一家在国内都能这么坑员工的企业，人家怎么放心把订单继续给你？这道审查关，怕是不好过。再往前一天，人民日报的评论也够扎心。文章直接点破——你利润在涨、现金流充裕、又是分红又是回购，还张罗着去港股上市，凭什么把合同当便签撕？这话没绕弯子，就谈契约二字。翻译成大白话就是：你不缺钱，你缺的是脸。资本市场的反应更直接。道歉信发出去当天，股价盘中最低跌到81.32元，创了年内新低。从年初156块多的高点算下来，几乎腰斩。一封写得声泪俱下的致歉信，硬是没能挽回一点信心，市值缩到233.9亿。事情的起点其实很简单。8月8日，440名7月刚报到的应届生被叫进会议室，HR摆出两个选项：要么签"个人原因离职"拿半个月工资走人，要么下车间打螺丝按普工重新算工资。HR还暗示，本地HR圈子是通着气的，不配合签字，以后背调都别想过。107个人选择了走，可他们社保已经交了，应届生身份没了，秋招也回不去。公司用一个月，把他们所有退路都堵死。这场"清算"，说到底不是别人发起的，是这家上市15年的老牌企业自己挖的坑。107个年轻人手里的录音和合同，一件一件把它的底裤扒了下来。

明摆着，没有老板同意，星宇股份人力资源总监不敢这样做。这样骚操作，放在小公司也不会这样做。上市公司，当地明星企业，政府眼中的“宝贝”，也许这就是敢这样做的底气。不管当初一次招聘那么多大学生的目的何在，至少一次性劝退100多名的做法不可取。

让星宇股份去死。这个企业太缺德了。坚决抵制它的产品。比外国的资本家都坏，满肚子都是脓和坏水，用这样企业的产品，那是在侮辱人的道德底线。

星宇股份这样的企业，不管是哪国的，都突破了人性底线，也都是不可原谅的。因为企业自己的问题，刚刚签约400多大学生就用极其卑劣的手段辞退了100多人，这不是明显故意坑人吗，而且坑的还是刚出校门的年轻人！这样的企业，不仅应该退市，而且应该倒闭，所以支持大学生们到欧盟和港股投诉它，不会因为这个企业是中国的就有丝毫怜悯之心。

资本的残酷在星宇股份身上表现得淋漓尽致——它没有丝毫的社会责任感，只有赤裸裸的利益，浑身散发着铜臭和血腥味!正常人都知道，企业大规模招人绝不是人力资源总监能定下来的事；同理，企业大规模裁人，也绝不是人力资源总监能决策得了的!星宇股份最无耻的是，为了自己的利益，能辞退刚入职一个月的几百名应届毕业生。而丝毫不顾这些学生的应届身份已经失去，再找工作难上加难!这种翻手为云覆手为雨，随意损害他人利益的行为就是资本无序发展的典型无耻表现！这种无耻之徒竟然还自诩“家文化”——无耻资本知道自己吃相难看，所以也得给自己脸上贴金。只不过这次名声臭了，优秀人才应该不会去了——道不同，不相为谋。怎么能与垃圾管理人为伍呢？大家说呢？

星宇股份这次羞辱式裁员，最扎心的地方在哪？没在国内劳动仲裁而是寻求万里之遥的德系车企施压！星宇股份星宇股份信任危机为什么被裁的年轻人没有扎堆去劳动仲裁耗时间，反而转头去研究欧盟法规、搜集材料，准备通过德系车企的ESG投诉渠道出手，目标直指它的港股上市进程与核心海外客户。要知道，星宇塞尔维亚工厂直接给宝马、奔驰、大众供货，2025年营收4.32亿，是公司的重要增长点。欧洲车企对供应商劳工审查极严，用工违规一旦坐实，合同终止、订单丢失都是真事儿。不是他们不想走国内维权渠道，而是国内这条路流程漫长、成本太高。按时交了工会会费，但裁员风波最关键的约谈阶段，却没见到工会出面发声。违法0成本，还得靠国外来惩罚，国人的悲哀....8月27日星宇虽然发布致歉信，承诺补发款项、补偿住宿损失。金钱上的缺口可以填上，但那句承诺好的研发岗，入职仅一个月就被安排去流水线打螺丝带来的失望与寒心，根本没法补偿。而且不过是如今网络发酵下的被动防御罢了！这件事也大概率会直接拖累它的港股上市计划，一家企业的格局，在这件事上暴露得淋漓尽致，今日股票暴跌5.2%也是最好的惩罚！星宇股份欧盟投诉成笑料星宇股份应届生向港交所举报羞辱式劝退应届生公司已减员2900人央视网评批量劝退应届生事件星宇股份给被劝退同学发3个月补贴硕士被安排打螺丝300人被迫离职

星宇股份被打中了七寸，背后是否有高人指点？众所周知，这家公司害怕的不止是国内舆论压力，更来自港股IPO与海外供应链两大风险。一方面，已有应届生向港交所递交投诉。要知道，星宇正冲刺A+H上市，港交所对ESG劳工合规有硬性要求，群体性用工纠纷会触发问询，拉长审核周期，甚至给上市增加巨大不确定性。另一方面，有人直接向欧洲相关企业提交线索。作为欧洲车企核心供应商，海外客户有严格供应链ESG准则。相关投诉线索一旦送达，会启动专项尽职调查，轻则要求整改、下调供应商评级，重则影响新项目定点资格，冲击海外订单基本盘。即便海外机构不会直接裁定国内劳动纠纷，但这套外部合规压力实实在在，倒逼企业拿出高额补偿方案化解风波。这也让大家看到，当代制造业，用工问题早已不只是内部家事。

绝不接受轻飘飘道歉！星宇股份，必须付出惨痛代价！看完星宇股份的致歉信，我只有四个字：毫无诚意，避重就轻！全网愤怒根本不是因为它辞退员工，而是这家上市企业，把几百个寒窗苦读的应届生，当成冲刺港股上市的工具人、垫脚石！整件事的套路，简直卑鄙到离谱！提前大批量校招，忽悠一群本科、硕士毕业生，打着研发、技术岗的名头招人。等学生千里迢迢入职、老老实实上班、企业顺利给券商凑够研发人员数量、满足上市审核指标之后，立马翻脸！入职才一个多月，直接强制二选一：要么自己主动离职，背“个人原因”污点；要么高端学历作废，全部发配流水线打螺丝！107个孩子，整整一届应届生的黄金秋招窗口期，活生生被这家公司彻底毁掉！大家一定要看清本质：这根本不是什么管理失误、沟通生硬！这是有预谋、有套路、为了自身上市私利，刻意收割应届生的恶性操作！用学生的履历凑企业数据，用孩子的前程换公司的市值，用完直接一脚踹开！把莘莘学子的命运当儿戏，把年轻人的未来当筹码，全程只算计自己的上市利益，从头到尾，丝毫不在乎学生的前途、心态和未来！现在舆论压不住了，才慢悠悠出来道歉，甩几句不痛不痒的补偿就想翻篇？说实话，这点补偿根本弥补不了伤害！钱能补损失，补不回一辈子只有一次的应届生身份，补不回被耽误的求职黄金期，补不回年轻人被欺骗、被戏耍的绝望！一句道歉、一点补贴，就想抵消恶意套路、恶意收割？太便宜它了！上市企业手握资源、享受资本市场红利，本该以身作则、承担社会责任。结果为了IPO业绩、为了账面数据，不择手段坑骗刚出社会的学生，手段肮脏又无耻！在此强烈呼吁：不要和稀泥、不要轻处罚、不要纵容资本作恶！监管部门必须彻查星宇股份IPO数据真实性，严查恶意校招、虚假招聘！必须让这家钻空子、耍心机、践踏年轻人前程的上市公司，付出惨痛、敬畏市场、敬畏良知的代价！资本不能无法无天，年轻人的前程更不是资本牟利的牺牲品！星宇股份招聘常州星宇股份观点创作激励赛

恐怕要被反噬了！星宇股份正处在港股IPO的关键阶段，上百个已经签完离职手续的应届生不服气，整理材料向港交所提交举报，这件事很有可能直接拖住它的港股上市脚步。他们可能都没想到，这一步会卡在这些应届毕业生手里这批人不是普通的社会招聘进来的员工，是2025年秋天校招大批量招进来的。企业一共招了440名2026届毕业生，里面绝大多数是硕士，还有部分博士，招聘放出的岗位全部是研发、技术、管培这类技术向岗位校招宣讲、沟通三方协议的时候，企业说得很直白，只需要去产线轮岗一个月，简单熟悉产品生产流程，轮岗结束，就回到签约对应的技术岗位干活。很多学生冲着这个承诺，放弃了手里别的offer，签下三方协议，把自己这一年的求职机会押在了这家公司身上2026年7月，四百多名学生正式入职报到。刚进公司，原本说好一个月的车间轮岗，直接改成三个月。不少硕博学历的年轻人，每天就在流水线做操作工的活，重复装配工序，和当初应聘的研发岗位完全不搭边还没等轮岗周期走完，8月上旬公司就开始一对一集中约谈这批应届生。给到的实际就两个选择，要么以个人原因主动离职，拿半个月工资补偿走人；不肯签字离职，就直接调到一线操作工岗位，薪资标准按照普工重新核算，继续留在车间干活南方都市报不少学生心里有顾虑，刚刚缴纳社保，应届生身份已经失效，秋招春招全部错过，再耗下去，后续找工作会更被动。在这样的处境之下，前后一共有107人签署协商离职协议离开公司离开之后，很多人心里过不去。他们耗费大半年时间备考、等待入职，推掉其他工作机会，换来这样的结果，时间成本和求职机会实实在在被消耗掉。部分离职学生收集聊天记录、约谈录音、招聘宣传材料，把相关情况递交到港交所，质疑企业用工治理、招聘信息披露的问题这件事不单单只是普通劳资纠纷，刚好撞上港股上市的审核窗口期。港交所在审核拟上市企业的时候，会重点核查企业用工合规、内部治理、信息披露是否真实完整。出现大规模员工实名举报，保荐机构必须做补充尽职调查，核实招聘宣传、人员解约整个过程，这会直接增加IPO的不确定性，拉长审核周期，严重的话会直接阻碍上市推进企业当初大批量招高学历应届生，对外是展示自身研发人才储备，给资本市场看，用来支撑港股上市的估值预期。现实操作却和招股书传递出来的企业形象形成巨大反差。一边对外宣称重视技术人才，一边大批量招来的硕博，入职之后面临调岗劝退，人才储备的说法就站不住脚制造业企业安排应届生车间轮岗，本身没有问题，做技术研发，了解生产流程是有实际价值。但岗位时长、轮岗结束之后的岗位去向，招聘阶段就该讲真话，不能拿短期轮岗当做吸引人才的噱头，入职之后临时改动规则，再用调岗的方式施压劝退对于刚走出校园的应届生来说，秋招一年只有一次，签完三方，基本就锁死当年的求职路径。企业招聘宣传和实际情况出现偏差，损失的不只是几个月的工作体验，是一整年宝贵的就业窗口期。社保一旦缴纳，考公、国企校招的应届生通道就直接关闭，这对年轻人的影响是长期的后续当地人社部门介入调查，认定企业协商处理方式简单生硬，沟通不到位，责令企业整改，人力资源总监做停职处理，企业也发布致歉信，更新补偿方案，给离职学生发放求职补贴，还承诺帮扶就业，但依旧消不掉已经产生的争议资本市场看一家企业，不只是看营收利润报表。怎么对待刚踏入社会的年轻人，也是企业治理水平的一面镜子。财务数据可以修饰，但是真实的用工矛盾，在上市审核环节会被无限放大企业对外的信用，从招聘时许下的每一句承诺开始