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前阵子小区楼道里装了个新摄像头，物业说这是移动云的"高空抛物监测"…刚开始觉得
前阵子小区楼道里装了个新摄像头，物业说这是移动云的"高空抛物监测"…刚开始觉得是噱头，直到上周三楼掉了个花盆，系统5分钟就精准定位到住户，连花盆掉下来的轨迹都拍得清清楚楚。去街道办社保，以前得带一沓纸排队俩小时，现在手机上传材料，AI自动核对信息，"缺啥材料""咋补"说得明明白白，线上填完表，证直接寄到家，前后花了不到20分钟。楼下菜市场门口以前总堵车，小摊占着道、电动车乱停，城管来回跑也管不过来。现在智能摄像头一扫，哪有占道经营、哪辆车违停，系统自动发提醒给摊主和车主，还生成工单派给网格员，上午看见的乱象，中午就清干净了。连小区消防通道堆杂物都有人管！AI监测到楼道堆了纸箱，物业手机立马收到预警，不到半小时就上门清理了。说白了，移动云不是啥遥不可及的"高科技"，就是把以前靠人跑、靠人盯的事儿，用数字手段变得更利索了！办事不用多跑腿，小区隐患有人及时管，马路乱象少了……这些实实在在的方便，才是智慧城市该有的样子！
L3/L4自动驾驶强制国标报批稿一公示，有传言就开始讲"L3必须摄像头+毫米波双
L3/L4自动驾驶强制国标报批稿一公示，有传言就开始讲"L3必须摄像头+毫米波双冗余，L4必须上激光雷达"《自动驾驶系统安全要求》是结果导向的，围绕很多功能要求和测试要求展开的，它要求的是"能可靠探测目标、应对性能衰退、在各种场景下执行动态驾驶任务"，但用什么传感器实现，企业自己选，跟电池安全国标不规定用三元还是铁锂是一个指导原则，只看安全水平所以"L3必须装毫米波、L4必须装激光雷达"这个表述，如果你把它当成法规原文，是错的。标准没有禁止纯视觉。国标要求感知系统能应对性能衰退、极端天气、共模失效，从这个意义上来看，毫米波雷达和激光雷达在感知层面提供了异构冗余。《标准》明确提出，ADS（自动驾驶系统AutomatedDrivingSystem）的安全水平应至少达到“合格且专注驾驶人”的水平，不得对用户及其他道路使用者构成不合理安全风险，并需在激活状态下执行全部动态驾驶任务，同时识别是否处于设计运行条件（ODC）内。车企不再只用“测试跑了多少公里”“覆盖多少城市”“模型参数更大”来证明系统能力，更需要说明这些能力是在什么条件下实现、如何验证及在失效情况下如何控制风险。《标准》引入SafetyCase（安全档案）机制，企业以“声明—论据—证据”的结构对自动驾驶系统的安全性进行系统论证，系统在设计运行条件下的能力边界，还需给出支撑其安全性的逻辑依据与试验数据。将仿真、场地与道路测试纳入统一验证框架，要求多源测试结果在场景覆盖与验证深度上共同支撑安全声明，并对仿真工具链与实车测试结果的一致性进行验证，从而形成可闭环、可追溯的安全论证体系。我觉得现在不是讲激光雷达，芯片算力和内存带宽，甚至是大模型的事情，这次标准确实做的比较扎实，要推动L3和L4的前进，事实上L4低速物流配送可能这几年跑得很快，轮子上的移动机器人要转起来了，法规层面真不是讲个激光雷达的事情
苹果公司这次也没扛住啊！内存涨价潮终于波及到了苹果。苹果将涨价 库克在接受采
苹果公司这次也没扛住啊！内存涨价潮终于波及到了苹果。苹果将涨价库克在接受采访时表示，苹果公司为应对AI需求导致的存储芯片成本飙升，计划上调产品售价。面对内存涨价潮，小米、一加、荣耀、OPPO等手机厂商不得不开始涨价，甚至包括硬盘、电脑等数码产品也纷纷涨价，只要一涉及到内存，价格都蹭蹭蹭往上涨。前段时间买了一个家用摄像头，准备搭配内存卡，一看内存卡的价格，我滴乖乖，内存卡比摄像头贵得多，这不是买摄像头，而是纯纯为内存卡花钱。再看电脑，以前的笔记本电脑，一万多的那算是绝顶好的笔记本电脑产品，但是再看现在，好点的笔记本电脑价格普遍1万多起，如果选大内存的，价格两三万，摩尔定律到了内存涨价潮这个阶段，竟然失灵了。外面是洪水滔天，苹果公司的友商都在因为内存涨价，反观苹果，一直没声音，我还以为凭着苹果公司这么大的体量，内存涨价潮不会影响到它，毕竟三星、海力士等内存厂商也得尊重苹果公司这个大客户。但是，内存涨价潮还是涨到了苹果身上，库克在采访中的对话，就意味着苹果公司的产品会涨价，还有3个月左右，iPhone18系列就要出来了，库克先提前打好预防针，也比到时候临时涨价要好，用户心理有了预期，对于9月份的iPhone18可能就没那么抵触了。虽然说，iPhone18系列涨价可能没那么离谱，但是iPhone18Pro和iPhone18ProMax的价格肯定会奇高，不知道，在高价格面前，还会有多少人冲冲冲。