众力资讯网

大约15万名示威者走上德国约20个城市的街头，柏林、汉堡、慕尼黑都在其中。他们举着“立即取缔德国选择党”和“民主不需要替代选项”的横幅，发起方是主张取缔德国选择党的“Pruef”组织。同一天，德国选择党在首都举行了反示威活动，该党参加下周末柏林地区选举的头号候选人克里斯廷·布林克出席。柏林警方表示有数千名抗议者参加了多场示威，“Campact”组织表示汉堡约有2.5万名示威者，慕尼黑约有1.2万名。活动组织“Campact”的负责人克里斯托夫·鲍茨说，来自公民社会的广泛群体正走上街头，阻止宪法的敌人——萨克森-安哈尔特州的德国选择党——获得政府权力。这场抗议的直接导火索，是德国选择党在9月6日萨克森-安哈尔特州选举中赢得近44%的选票，而基民盟的得票率为17%。该党距离绝对多数还差三个席位，已开始与其他团体和议员谈判，试图组建州政府。如果成功，这将是德国自二战以来的首个极右翼州政府。这个反移民、亲俄罗斯的政党曾呼吁大规模驱逐寻求庇护者，并主张削减国家对可再生能源和公共广播的支持。此前在勃兰登堡门，数千名德国人举行和平的亲民主集会，标语写着“法西斯主义绝不是替代选项”“阻止纳粹德国选择党：终结种族主义和社会福利削减”以及“历史正注视着我们”。德国选择党的崛起令许多人感到不安，他们认为德国对赎清纳粹历史负有特殊责任，要求主流政党设法取缔该党的呼声日益高涨。但德国正式取缔政党面临很高的门槛，来自中右翼基民盟的总理弗里德里希·默茨仍对采取这种做法持怀疑态度。说实话，街头能表达愤怒，但选票背后的东西，街头一时半会儿解决不了。那选票背后是什么？看看德国的工厂就明白了。德国汽车工业正面临挑战，传统汽车制造商大众、宝马等正经历重组，减少产能并寻求与中国企业合作，以应对智能化转型。大众宣布史上最大规模重组计划，旗下车型砍半年产，年产能从1000万辆降到900万辆，裁员，并呼吁外国制造商开放德国本土生产基地。汽车专家认为全球汽车产业智能化在转型，中国技术就是关键。中国现在的汽车工厂是关灯的车间、智慧车间，不用人，连灯都不用开。德国总理梅尔茨公开表态，不反对中国汽车制造商接手经营陷入困境的德国汽车工厂。讲得很委婉，但意思很清楚：有些快倒的厂子，能救就救。坦白来讲，德国已经走到这一步了。德国政坛对华态度出现分歧，部分政党主张深化对中关系，认为与中国脱钩不可行。德国选择党的首席候选人希望深化对中关系，多次告诉德国另一派，没有办法跟中国大陆脱钩断裂。这个党以前大家都不愿跟它组联合政府，因为路线激进，但它在对华关系上的表态，反而比某些主流政党更务实。德国能源供应问题及与美国关系紧张，促使德国寻求与中国加强合作，包括购买中国电池发展电动车。同时在防空系统领域与以色列合作，这是德国的强项，但缺资金，自己搞不起来，希望国外力量帮忙。德国经济依赖出口，当前面临外销困境，必须调整策略以求生存。这里有一个值得琢磨的张力。选择党在德国国内被主流政党围堵、被街头抗议，但它对中国的态度却是务实的。这不是因为选择党对中国有什么特殊好感，而是因为德国经济已经到了不得不务实的时候。德国汽车工业以前是龙头，但现在没有中国，哪里都不行。大众裁员、产能砍半，这些不是新闻标题，是几十万德国工人的饭碗。选择党能在东部拿到44%的选票，恰恰是因为那些被主流政党忽视的选民，用选票表达了愤怒。在我看来，选择党的崛起是德国社会深层矛盾的症状，不是病因。病因是经济失血、能源太贵、出口太难、投资在跑。那么德国会不会背叛欧盟？我认为不会。德国是欧盟最大经济体，离开欧盟对德国没有任何好处。但德国会在欧盟框架内越来越务实地处理对华关系。因为经济规律比政治口号更有力量。当大众的工厂一座接一座停产，当能源账单压得中小企业喘不过气，当美国关税一轮接一轮砸下来，德国政客们终将发现：和中国合作不是选择题，而是必答题。仅从我自身出发，我不觉得这是背叛谁，这是活下去的本能。工厂不会说谎，利润不会说谎，工人饭碗更不会说谎。德国起风了，但这阵风往哪吹，最终不是由街头决定，而是由工厂和饭碗决定。

Jennie近期在铺全球地广😍：rayban2026📍德国慕尼黑raybanmeta📍英国伦敦、荷兰阿姆斯特丹vaseline凡士林📍菲律宾Adidassuperstar2026📍中国深圳阿迪达斯联名📍中国台湾、武汉、日本东京、美国纽约商务质量&数量双丰收，名副其实地广女王🔥🔥jennie雷朋全球品牌代言人🤍jennie凡士林全球品牌大使

万斯：“我对中国的崛起感到愤怒”！万斯在昆西治国方略研究所发表演讲时说了这句话，他明确表达了对一个收入水平相对偏低的国家正在发展自身经济这件事的不满。堂堂美国副总统，在公开场合对一个主权国家的发展表达“愤怒”，这本身就够荒唐的了。更荒唐的是，他愤怒的理由居然是这个国家“收入水平相对偏低”——合着在美国的逻辑里，收入低的国家就该永远穷下去？就该老老实实给美国当廉价劳动力供应地？一旦你开始搞产业升级、开始往价值链上游爬，他们就受不了了。万斯这个人，从2024年成为特朗普竞选搭档开始，就把“专攻中国”当成了自己的政治标签。他在多个场合反复强调，美国应该把注意力从欧洲转向亚洲，因为“真正的敌人在那里”。2025年在慕尼黑安全会议上的演讲，他公开把中国人贬低为“乡巴佬”。这次在昆西治国方略研究所，他又换了个说法，不骂人了，改说“愤怒”了。但内核从来没变过——他就是看不惯中国发展。问题来了：万斯凭什么愤怒？2025年，美国商品贸易逆差创下历史纪录，达到12409亿美元。特朗普政府对华关税一度加到145%，部分商品甚至冲到245%。结果呢？逆差不降反升。2026年前4个月，中美贸易额虽然同比下降了10.4%，但4月单月对美出口同比大增11.3%。关税一松动，美国进口商立马抢着下单。这说明什么？说明美国市场离不开中国制造，加再多的税，最后买单的还是美国老百姓和进口商。万斯那套“中国抢了美国人饭碗”的说辞，在数据面前根本站不住脚。美国制造业空心化，根源在资本外逃、在金融过度膨胀、在产业政策失当，跟中国有什么关系？中国加入WTO之后，廉价商品涌入美国，美国消费者享受了二十年低通胀的红利。现在中国开始造芯片、造新能源汽车、造高端装备了，美国就说“不公平”了。说白了，他们允许中国生产T恤和玩具，但不允许中国生产跟美国竞争的东西。剑桥大学政治经济学者豪格最近发了一篇评论文章，把这种心态剖析得很透彻。他说所谓“中国冲击”的叙事，本质上是西方为了维持自己在世界经济中的主导地位而给自己讲的故事。西方的潜规则是：中国占主导不行，美欧占主导才行。产业政策方面，中国补贴被骂违反规则，美国2800亿美元的《芯片与科学法案》和欧盟8000亿欧元的国防产业战略却没人说是违规。这种双重标准，赤裸裸地暴露了西方的霸权焦虑。万斯的“愤怒”，说到底就是这种霸权焦虑的集中爆发。一个“收入水平相对偏低”的国家，居然在14纳米制程上造出了520万亿次浮点运算的AI芯片；居然生产了全球89%的太阳能电池板、70%的风力涡轮机、83%的电池和75%的电动汽车；2024年清洁能源出口总额达到1430亿美元，约为美国的十倍。这些东西，哪一样是靠着抢美国饭碗得来的？哪一样不是中国人自己熬夜加班、搞研发、拼出来的？万斯真正愤怒的，是中国没有按照美国写好的剧本走。在美国的剧本里，中国应该永远做那个“收入水平相对偏低”的国家，永远提供廉价劳动力、廉价商品，永远在产业链低端待着。可中国偏偏不按剧本演，偏偏要搞产业升级，偏偏要在高科技领域跟美国掰手腕。这就是万斯愤怒的全部原因。但他愤怒归他愤怒，中国该发展还是得发展。2026年第一季度，中国GDP增长5%，进口同比增长20%，出口也稳步增长。美国加关税、搞科技封锁、推动脱钩，搞了好几年，结果呢？中国制造业的竞争力没有被削弱，反而倒逼出了更强的技术自主和供应链多元化。2026年5月，特朗普访华，双方达成了一系列合作成果。这说明什么？说明美国自己也意识到，跟中国彻底脱钩不现实。万斯在昆西研究所的演讲里说，特朗普政府要回归基于现实主义的战略，美国的力量应该精确用在核心利益上，而不是用在“输出民主”这种无谓的长期消耗上。这话倒算是说了句实话。美国在阿富汗打了二十年，在伊拉克打了十几年，输出民主输出得一地鸡毛，最后灰溜溜撤军。现在想明白了，不该把钱砸在那些地方了。但转身就把矛头对准中国，这算哪门子现实主义？真正的现实主义是什么？是承认中国崛起的现实，是接受多极化的世界格局，是跟中国在竞争中寻找合作空间。而不是像万斯这样，一边骂着“乡巴佬”，一边说着“我很愤怒”，一边又不得不跟中国谈生意、谈合作。中国有句老话叫“气急败坏”。万斯现在的状态，大概就是这样吧。