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时代落幕！刘强东官宣：快递员岗位或将消失，但70万兄弟绝不失业2026年A
时代落幕！刘强东官宣：快递员岗位或将消失，但70万兄弟绝不失业2026年APEC论坛上，刘强东一句真话戳破行业真相：未来机器人全面送货，传统快递员岗位终将消失。不同于多数企业AI时代直接裁员降本，京东拿出了最有温度的解法——涅槃计划。面对70万一线蓝领员工，刘强东郑重承诺：绝不裁员、不让任何一位兄弟失业。京东已签约全国120多所院校，分批免费输送快递员入校培训。昔日风里来雨里去、奔波街头的配送体力活将成为过去。未来这批一线员工将完成职业升级，转型从事机器人维修、设备保养、智能调度、数据运维等技术岗位，从户外蓝领变身室内技术从业者，彻底告别辛苦劳作。科技从不是为了淘汰人，而是升级人的价值。AI浪潮席卷各行各业，无数企业追逐机器替代、压缩人力成本。而京东逆势而行，宁愿承担高昂成本，提前为数十万员工铺好未来出路。真正的企业担当，从不是追逐短期利益，而是在时代变革中，守住普通人的饭碗与未来。
人工智能到底能取代哪些职业？是很多人未知和关心的事。如果以后快递员都换成机器
人工智能到底能取代哪些职业？是很多人未知和关心的事。如果以后快递员都换成机器人。客服也都换成机器人。很多设计操作也是智能化。那人可干的工作真的会越来越少。报考更加增加了不确定性。报考也会更加纠结。那只能导致更多的孩子去学习人工智能。然后更多的人又被替代。AI对就业影响AI职场发展ai工业机器人
京东创始人刘强东又出大手笔，提前布局未来，送70万兄弟去学校学习机器人维修技术。
京东创始人刘强东又出大手笔，提前布局未来，送70万兄弟去学校学习机器人维修技术。因为快递这个行业早晚会消失的，被人工智能取代也是早早晚晚的事，为了让70万兄弟有饭吃，和全国签了120所学校，把70万兄弟送进学校培训，将来可以给机器人做维修，做保养。不得不说，刘强东真的是高瞻远瞩，已经看到了未来的发展前景，很多行业最终都将被人工智能取代，很多人都将会失去工作。英伟达的创始人黄仁勋也曾经说过，未来最具前景的职业是，电工，水管工，还有建筑工。因为人工智能需要大量的电，需要水冷却，需要有建筑。而刘强东想象的更加深层次，未来是人工智能的世界，但是机器人也需要维护和保养，机器人的维护保养需要人工。转了整整一大圈，又转回来了，以前的时候是人负责维护机器，现在转了一圈，回来以后还是需要人负责维护机器。
#刘强东称将来不需要快递员#现在很多地方都有无人快递配送车，但这种车并不太好用
#刘强东称将来不需要快递员#现在很多地方都有无人快递配送车，但这种车并不太好用，有时会走错路，有时会停在路中间不走。虽说无人驾驶是未来的趋势，还有机器人，但与快递员相比，机器人和无人配送车缺少灵活性，很难取代快递员。更何况，机器人和无人配送车的成本也不低，不一定比人力成本便宜。
6月21日，在2026年APEC工商领导人中国论坛上，京东集团创始人、董事局主席
6月21日，在2026年APEC工商领导人中国论坛上，京东集团创始人、董事局主席刘强东透露，近期，京东内部提出了“涅槃计划”，希望把京东已有的70万快递员等蓝领工人，送到学校做技术培训，以应对AI和技术发展带来的冲击。“将来都是机器人送货了，根本不需要快递员，一定是机器人送货，但是我并不需要我们70万兄弟没有饭吃、没有工作。”刘强东表示，京东因此在全国签了120所学校，把他们送去学校做培训，以后可以给机器人做维修、做保养。这话听着真带劲，可我心里却咯噔一下。70万兄弟，那是70万个活生生的家庭，背后是父母看病、孩子上学的硬杠杠。东哥说“不让他们没饭吃”，这份情义值千金，可光有菩萨心肠，还得有金刚手段才行。培训送进学校，乍一看是条好出路，可咱得把账算细了。机器人维修保养，那活儿不是三天两头就能上手的，得懂电路、会编程、能看图纸。咱快递员兄弟风里来雨里去，跑腿绝对一流，可真要坐下来啃技术手册，那个弯儿转得可不容易。说白了，这种转型是把“体力饭碗”换成“技术饭碗”，听着高级，可中间那个坎儿，高得能绊倒人。据我所知，现在一个初级机器人运维师的培训周期，少说也得半年，还得有师傅手把手带。京东签了120所学校，老师从哪儿来？课程怎么定？总不能把兄弟们都塞进教室听天书吧。再说了，机器人真来得那么快吗？我翻了翻行业报告，去年全国物流机器人渗透率还不到15%，真要取代70万人，那得等到猴年马月。东哥这步棋，走得早，走得对，可时间窗口就那么窄，培训慢了，技术可不等人；培训快了，质量又悬。还有个事儿更扎心——年龄。70万快递员里，有多少是40岁往上的老哥？让他们跟二十出头的小伙子拼学新东西，那压力比送一天货还大。京东要是真想帮到底，就得把培训分成三六九等，手笨的学基础保养，脑子活的搞故障诊断，千万别一刀切。话说回来，东哥能把这70万人的饭碗挂在嘴边，在老板堆里已经算有良心的了。你看那些平台，骑手说裁就裁，连个响儿都没有。京东起码肯掏钱、肯签学校，这份担当，咱得认。可光认不行，还得看疗效。“涅槃计划”听着壮烈，但千万别搞成面子工程——学完了发张纸，回来还是没活干，那不是扯淡吗？我建议京东把培训跟晋升通道彻底绑死，学完一级涨一级工资，让兄弟们看见真金白银，那干劲才足。往深了想，这事儿其实揭开了所有蓝领的心病：AI来了，我们往哪儿搁？东哥给了一条路，可这条路有多宽、多长，光靠一家企业撑不起来。政府、学校、行业协会，谁都得搭把手，把培训标准、认证体系、就业对接一个个捋顺了。我就认识一个顺丰的老哥，干了八年快递，去年偷偷报了个电工班，现在物业公司抢着要。他说：“等机器人抢我饭碗，不如我先抢机器人的饭碗。”这话糙理不糙——转型这事儿，老板给梯子，可往上爬的那双脚，还得自己使劲。70万人的转身，重过千钧。东哥那句“不希望兄弟没饭吃”，说到了心坎里，可饭是热的还是凉的，得看后面的真功夫。培训要实，路子要宽，时间要抢，千万别等机器人满街跑了，兄弟们才刚学会开机。说到底，“涅槃”不是喊口号，是割肉剔骨的重生。京东这盘棋下得够大，可棋子是活生生的人，走错一步，伤的是人心。咱们都瞪大眼睛看着呢，看这70万双手，能不能从快递单上，稳稳地捧起新的活路。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
印度医考泄题致200万考生成绩作废【200万考生成绩作废，印度将用军机“快递”试
印度医考泄题致200万考生成绩作废【200万考生成绩作废，印度将用军机“快递”试卷】印度将用军机运送试卷印度医学院入学考试5月被曝大规模泄题后，印度政府决定本月21日重新举行考试，并将首次动用空军力量运送试卷，以确保考试公平。美国彭博社11日援引印度政府知情人士的话报道，印度政府将在医学院考试当天使用军用直升机，向全国20多个考点运送试卷。此外，政府对试卷印刷机构周边环境实施严格管控，限制相关人员通信和出行，以确保试卷内容不外泄。印度医学院5月3日举行入学考试，因发生大规模泄题，超过200万名的考生成绩被取消，引发舆论热议。印度联邦调查部门已就泄题事件启动调查。教育部长达门德拉·普拉丹表示，将纠正错误，保证考试操作正当。动用空军运送试卷的做法招致了批评。一名印度退役空军军官说，“空军又不是快递员”，印度政府应解决考试体系中的缺陷，而不是依赖军队保护试卷。印度近来接连曝出考试相关丑闻。本月早些时候，印度中等教育中央委员会新上线的“线上阅卷系统”被曝多次出现错判成绩或成绩张冠李戴的问题，两名涉事官员被调离。（新华社）
普通人如果不打工，有这16个工作可以做：1、第一个，快递员，月5000元2
普通人如果不打工，有这16个工作可以做：1、第一个，快递员，月5000元2、第二个，外卖员，月4000-8000元3.第三个，网约车司机，月6000-10000元4.第四个，钟点工，月3000-8000元5.第五个，摆摊卖小吃，月5000-15000元6.第六个，废品回收，月4000-12000元7.第七个，自媒体博主，收入不定8.第八个，代驾，月5000-10000元9.第九个，社区团购团长，月3000-10000元10.第十个，手工制作售卖，月2000-8000元11.第十一个，家电维修，月4000-10000元12.第十二个，美甲美睫师，月3000-10000元13.第十三个，摄影师，月4000-15000元14.第十四个，短视频剪辑接单，月3000-12000元15.第十五个，文案撰写，月2000-10000元16.第十六个，网络客服，月3000-7000元如果是人到中年，突然失业了，那就不要跟着网上瞎冲，逼自己去跟年轻人抢网约车、外卖的活，耗体力熬身体；要么脑子一热押上全部家底加盟开店，输了就把一家人拖进泥潭。其实人到中年，早就输不起了。上要扛房贷养老人，下要供孩子读书，折腾错一次，可能好几年都缓不过来。与其死磕找工作依附别人，不如找一门低成本、一个人就能干的小生意试试水。就用手里现成的本事起步，比如做过财务就帮周边小公司代代账，会拍视频就给家门口的商家拍两条引流，哪怕没啥技能，倒腾点二手货几百块就能试错，亏了也伤不了根本。更关键的是别光用时间换钱。今天干的活要能给明天铺路，攒下回头客，或是做出能一直卖的内容，慢慢积累下来，才会越干越轻松，不用一直跟年轻人拼力气。
成都，一个29岁的小伙点夜宵，快一个钟头没送到，突然骑手打来电话，带着哭腔说：“
成都，一个29岁的小伙点夜宵，快一个钟头没送到，突然骑手打来电话，带着哭腔说：“您那份炒饭多少钱，我转给您，实在没法给您送过来了。”小伙刚加班结束，饿得肚子直叫，听见这声儿愣了下。小伙名叫陈宇，他没有点投诉，也没有追问赔偿，而是从骑手李军的声音里听出不对劲。李军解释饭洒了，车坏了，孩子还在发烧。陈宇若只盯着订单，事情到这里就是一份夜宵退款，多问了几句，才把一个单亲父亲的窘迫问出来。李军在电话里想赔钱，心里大概只剩一个念头，别让顾客受损，也别耽误孩子看病。这个转折让人记住，不是因为钱多，而是因为陈宇在深夜里没有把李军只看成一个送餐编号。2023年6月13日13时刚过，浙江杭州，外卖骑手彭清林骑车经过西兴大桥，正准备去滨江跑一个闪送单。桥上有人围观，钱塘江里有人落水。彭清林停下车，脱下外套和鞋，从十多米高的桥上跳入江中救人。落水者获救，彭清林后来被检查出胸椎压缩性骨折。杭州公安授予彭清林一等治安荣誉奖章，杭州市见义勇为基金会授予彭清林见义勇为积极分子称号并给予奖励。这个过程没有夸张空间，时间、地点、人物、后续表彰都有公开报道。骑手不是手机页面上的一个点，顾客也不是系统里的一个订单号。彭清林赶着送单，却在危急时刻停了下来。陈宇饿着肚子，也没有在第一时间发火。两个方向相反的选择，背后都是普通人把普通人当人看。城市也在补上制度层面的支持。人民日报报道，截至2024年底，全国已建成工会驿站18.61万个，覆盖服务职工群众1.93亿人，日服务230.97万人次。新华社报道，不少工会驿站为外卖骑手、快递员等户外劳动者提供休息、饮水、热饭、充电、避雨等服务。北京崇文门商圈的暖新驿站配有空调、桌椅、电视、微波炉，骑手能在配送间隙吃口热饭、歇一会儿。一个临时休息点，看着不起眼，却能解决手机没电、饭凉了、雨太急、身体扛不住这些现实问题。善意不是一句口号，善意落到一顿饭、一笔急用钱、一次停车救人、一个能坐下喘气的地方，才算真正进入日常。越来越多工会驿站把休息处、热饭点、充电口摆到劳动者身边，个人善意和社会支持连在一起，城市夜里那些赶路的人，才会多一点踏实。
