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标签: 小米su7ultra

一个月卖出20台!上市被追捧的小米SU7Ultra,为何大降价还没人要?

一个月卖出20台!上市被追捧的小米SU7Ultra,为何大降价还没人要?

一个月卖出20台!上市被追捧的小米SU7Ultra,为何大降价还没人要?上市

一个月卖出20台!上市被追捧的小米SU7Ultra,为何大降价还没人要?上市

一个月卖出20台!上市被追捧的小米SU7Ultra,为何大降价还没人要?上市初期热度拉满的小米SU7Ultra,如今行情急转直下。终端给出不小优惠,单月销量却只剩20台左右,和刚上市时火爆的订单量形成鲜明反差。首先,这款车本身受众就很窄。SU7Ultra是纯粹的性能跑车,后排空间局促,能耗偏高,并不适合日常家用。50多万的预算,大部分消费者会选择兼顾实用性的豪华轿车,只有少数赛道爱好者会考虑它,目标客户群体本就不多。其次,接连出现的口碑问题影响了购买意愿。早期OTA远程限制发动机马力,选装的碳纤维机舱盖实际作用有限,不少准车主心生顾虑。再加上新车保值率持续走低,准新车二手价格大幅缩水,打算买车的人都担心刚提车就贬值,观望情绪越来越浓。另外,品牌资源出现倾斜。小米把大部分营销、产能都给到普通版SU7和新款车型,门店销售也更愿意主推走量车型,对SU7Ultra投入的精力变少。不少门店现车积压,即便给出优惠,也很难吸引到精准客户。最后,同价位竞品越来越多。多款豪华品牌性能电车陆续上市,消费者选择更加丰富。只靠加速参数很难留住客户,缺少豪华品牌积淀,再加上保值短板,即便降价,也很难拉动销量。【来自懂车帝车友圈】
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