标签: 奶茶
一直很尊重奶茶，没去冰，没少糖，没少喝周杰伦这么成功的人都不能戒奶茶，我凭什么可
一直很尊重奶茶，没去冰，没少糖，没少喝周杰伦这么成功的人都不能戒奶茶，我凭什么可以？好茶回归青沫观音💫🩵王者IP双游与霸王茶姬联动💫💛霸王茶姬💫💚霸王茶姬
来给奶茶加加油~Monki太猛了WE两连胜TheShy回应Xiaohu
来给奶茶加加油~Monki太猛了WE两连胜TheShy回应Xiaohu
芋头没薅到但是奶茶🈶
芋头没薅到但是奶茶🈶
奶茶公司股价跌得有多惨？蜜雪集团：从618.5港元跌至211.8港元，跌了65.
奶茶公司股价跌得有多惨？蜜雪集团：从618.5港元跌至211.8港元，跌了65.8%奈雪的茶：从9.11港元跌至0.71港元，跌了92%霸王茶姬：从39.16美元跌至11.57美元，跌了70.5%茶百道：从14.99港元跌至4.79港元，跌了68%古茗：从31.28港元跌至20.62港元，跌了34.1%最近两次喝奶茶，是什么时候？是不是感觉喝奶茶的时间间隔好像比以前更长了？绝对不是奶茶不好喝，奶茶还是那个奶茶，很好的饮料，很好的产品，但是好像出现了疲态——就是确实是很好的产品，但是喝的次数多了，然后欲望就下降了。我个人感觉就是这样。奶茶公司的未来扩张点有三个：一是走向海外，二是多品类扩张，三是渠道下沉。多品类扩张是绝对要做的。目前各个奶茶公司基本也做了产品品类扩张，就是以前只做奶茶，现在扩张到其他赛道，比如咖啡、冰激凌，甚至烘培、预包装食品、瓶装饮料、酒水等。不过，这样也增加了供应链管理复杂度。渠道下沉。这一点基本很多公司也在做，就是之前奶茶店可能主要分布在一二三线大城市，现在奶茶店逐渐下沉到低线城市。走向海外。当然走向海外，品类可能将大不一样。这就好比川渝、湖南湖北江西吃辣，绝味食品到了这五省市肯定辣度必须得跟上，入乡随俗。那放在奶茶这个赛道上，在国内受欢迎的是这一些奶茶、饮料，但到了海外市场可能是另外的奶茶饮料更受欢迎。包括奶茶公司在内，未来业绩潜在威胁最大的是新出生人口下降。如果新出生人口不增长起来，那么十多年之后，奶茶在内的日常消费品，年轻消费者基数变小了，而现在的年轻消费主力那时年纪大了后消费又转向了。
今天看见女同事往我奶茶里加了东西，我没喝，偷偷把我俩的奶茶换了。我端着杯子装作若
今天看见女同事往我奶茶里加了东西，我没喝，偷偷把我俩的奶茶换了。我端着杯子装作若无其事，心里却像塞了把刺。不出十分钟，她仰头把那杯喝了个干净，再过三两分钟，脸一下白得吓人，抱着肚子蹲在地上直哆嗦。办公室乱成了麻团，我站在角落，手里的杯壁冰得透骨，脑子里只有一个问题：她往里放了什么。她忽然干呕，吐出一滩带苦味的深色液体，味道像药。有人问她刚喝了啥，目光齐刷刷盯到桌上的奶茶。我咬咬牙，说那杯原本是我的，我看到她往里加了东西，所以换了。她抬眼看我，眼眶红得像兔子，挤出一句：是我从家里带的胃药，你老喊胃疼，我磨碎了想让你好入口……我今天没吃早饭，空腹喝，犯了。同事翻她抽屉找出被掏空的药板和说明书。我们把她送到医院，医生说是药物刺激引起急性胃痉挛，输液后就稳了。回到单位，我当面道歉，她笑说以后先说一声别乱来。我点头，心里像被重重敲了一下。在我看来，这事里没有坏人，只有方式不对。她的好心越线了，药不能不经对方同意就往饮料里放；你也被职场防备心绑架了，与其偷换杯，不如当场问清楚。信任一旦被误会砸碎，修起来很难。同事之间的善意，最好用明白话和公开的动作去表达，少点脑补，多点沟通，比什么“机智自保”都管用。
逛商场这事儿吧，有时候惊喜来得挺突然。本来是去负一层找杯奶茶续命的，结果一拐弯
逛商场这事儿吧，有时候惊喜来得挺突然。本来是去负一层找杯奶茶续命的，结果一拐弯，好家伙，蔚来直接把一台ES9怼在商场中庭里。那玩意儿往那一杵，旁边路过的大爷都忍不住嘀咕了一句："这车够个儿啊。"我寻思着反正奶茶排队还早，干脆凑上去扒拉扒拉这台传说中"干掉揽胜"的大家伙。第一眼看过去，老实说，它跟ES8长得挺像，但那股"劲儿"不一样。ES9那个车头太高了，高到啥程度？我站旁边感觉跟站在一堵墙跟前似的。SharkNose的设计语言加上那个据说是镶了真钻石的日行灯，看着确实挺唬人，有那种"你别惹我"的既视感。但有意思的是，这车侧面线条处理得挺利索，不像传统全尺寸SUV那么臃肿。围着转了一圈，我脑子里蹦出来的词是——"西装暴徒"，穿得挺体面，但衣服底下全是肌肉。坐进后排，我差点不想下车了。这话真不夸张。二排那个飞航零重力座椅，一按按钮，腿托起来、靠背躺平、通风按摩一起招呼。我就在那躺了大概两分钟，旁边销售小哥笑着问我："哥，要不要办张卡？办卡送车。"虽然是个玩笑，但我得承认，那个座椅的包裹感和柔软度，比我上周出差坐的那个高铁商务座还舒服。展车是带行政中岛的版本，中间扶手放下来，两个座位直接变独立头等舱。销售在边上叭叭地介绍什么47个喇叭的音响、LC调光玻璃、车载视频会议系统。我心里想的是：这些配置确实豪华，但我一个打工的，总不能真窝在车里开腾讯会议吧？槽点还是有的，而且挺膈应。一个是车太宽了。2米出头的车宽，地库那种窄车位，就算有后轮转向帮衬，开门下车也得小心翼翼地侧着身子，生怕蹭到旁边的车。另一个是第三排的进出逻辑。中岛版没有中间通道，想上第三排得把二排座椅往前翻。有个细节让我印象很深——网上有个老哥说，他坐第三排体验的时候，外面有人手欠按了一下座椅归位键，差点把他夹在中间。这要是个手脚慢的小孩或者老人，真挺危险的。至于动力续航、天行主动悬架这些，我没开过实车不好瞎掰。但看网上说那个悬架过减速带能提前主动"收"一下，跟坐船似的，我挺好奇的，下次有机会得约个试驾感受感受。总之，这车给我的感觉就是：它不是在讨好所有人，而是精准地瞄准了那些"不差钱、要面子、对后排舒适度有执念"的人群。至于五十来万的售价贵不贵……那得看你是觉得"买了个大号蔚来"还是"买了个移动头等舱"了。【来自懂车帝车友圈】
