事发泉州高速!货车侧翻司机被困,消防破拆救人!
11月19日上午11时许，泉南高速南安市码头上高速往永春方向，过惠书桥2.4公里的码头匝道处发生货车侧翻事故，一名驾驶员被困，南安市梅山消防救援站迅速出动3车19人赶赴现场。消防救援人员经现场侦查发现，一辆货车侧翻在高速...
标签: 卡车
贵阳交警南明区分局深夜重拳整治“百吨王”超载货车驾驶人面临罚款记分处罚
2025年11月19日夜间，贵阳市公安交通管理局南明区分局组织警力在辖区开展大货车交通违法专项整治行动，打击货车超载等重点交通违法行为，查获1辆“百吨王”超载重型货车。21时许，南明区分局指导员王颖与执勤民警在甲秀南路...
货车司机点赞“娘家人”
近日，东海县交通运输局成功化解3起货运押金纠纷，帮助货车司机全额追回款项。这几起涉及网络货运平台违规操作的维权案例，不仅彰显了交通运输执法部门“民呼我应”的服务效能，更助力规范道路运输市场秩序。东海县交通运输局...
货车匝道侧翻被收取2万元吊车费,司机:扶正一下,凭啥两万?高速管理中心回应
近日，49岁的货车司机杨师傅在江西抚州境内的环城高速公路上经历了一场“雪上加霜”的遭遇。他的货车因刹车失灵发生侧翻，倒在匝道护栏外。随后救援公司告知他，需支付2万元的“吊车费”。让杨师傅无法接受的是，这笔费用在他...
装这音效,卡车界还咋“混”出霸气范儿?
瞧那辆，外观硬核、肌肉感爆棚的卡车，本应是路上霸气凛然的存在，谁能料到，它竟配备了“萝莉音”音效！每当它转弯之际，便会奶声奶气地来一句：“我要转弯啦，哥哥姐姐让一下。这巨大的反差，直接把网友们给整得“一脸懵圈”...
货车司机朋友,路过颍上来“家”歇歇
建成后，将成为货车专属的小型服务区，有助于满足经开区货运配套需求，解决货车乱停乱放、新能源货车充电难等问题。项目规划有140个半挂式大货车停车位、30个货车充电桩，另有183个小车停车位、62个新能源车充电桩，可提供充电...
泉州多辆货车超载被查获
随着“双十一”购物节带动物流运输进入高峰期，货运需求激增，货车运输压力持续加大。为强化道路交通安全管控，有效化解公路交通安全隐患，泉州交警加大整治力度，严查大货车超载违法行为。11月4日15时55分许，尹某驾驶闽CA55...
货车司机发现四川一大桥裂缝,提醒路人不要上桥无人相信,上报避免人员伤亡受到嘉奖,本人回应
据澎湃新闻报道，正是由于货车司机三郎石旦真及时发现桥头路面有裂缝并上报，当地乡、村有关干部立即响应，马尔康市有关部门采取果断有效的处置措施，才得以避免人员伤亡。图据：澎湃新闻 11月15日，三郎石旦真告诉极目新闻...
11月14日，一位从事国际运输的中国卡车司机在俄罗斯不幸遇难。当晚，遇难司机的老
11月14日，一位从事国际运输的中国卡车司机在俄罗斯不幸遇难。当晚，遇难司机的老板和同事告诉极目新闻记者，该司机将车停在停车带上后下车检查，被当地一辆车撞了，事发地交警正在处理此事。14日下午，一位在俄罗斯的华人发布了一段视频，称当天一位中国司机不幸遇难，找不到其所属公司，视频中有该辆卡车的车牌号。评论：每当看到这样的事情，心里都特别难过！为了生活奔波劳碌，结果这么年轻就离世了！撇下一家上有老下有小，她们失去了亲人，心中万般悲痛，以后的日子咋过呀！？这就是生活……珍惜身边的每个人吧
“美国最大卡车休息站”陷入沉寂,德克萨斯州“卡车司机天堂”被驱逐始末
2024年底“卡车司机天堂”开业时，其许下的承诺足以吸引整个行业的关注。这家位于德克萨斯州盖恩斯维尔市的旅行中心，自称“美国最大卡车休息站”。它是一座规模庞大的综合设施，旨在重新定义职业卡车司机的公路生活。其理念颇...
大货车超车时撞上载4人摩托车,3人当场死亡,“最大的死者仅15岁”
事发时，大货车的速度(制动前)为59公里/时，摩托车的速度为42公里/时。调查组认定，王某某在中心双黄色实线路段超车是造成事故的主要原因;戴某某未依法取得机动车驾驶证驾驶机动车上路行驶，且对道路交通环境观察不足，未确保...
大货车超车时撞上超载摩托车致3人死亡,“最大的死者仅15岁”
事发时，大货车的速度（制动前）为59公里/时，摩托车的速度为42公里/时。调查组认定，王某某在中心双黄色实线路段超车是造成事故的主要原因；戴某某未依法取得机动车驾驶证驾驶机动车上路行驶，且对道路交通环境观察不足，未...
安徽淮南寿县货车侧翻致万斤草莓散落,村民哄抢引发交通堵塞?谣言!
11月5日，某网民在网络平台发帖称，“淮南寿县货车侧翻致万斤草莓散落，村民哄抢引发交通堵塞”。经核实，该信息纯属谣言。经寿县交管大队现场查看、调取路段监控及接警记录，该路段11月5日未发生货车侧翻事故，不存在引发哄抢...
我市推进非营运类老旧中重型货车淘汰更新补贴
11月4日，市生态环境局召开新闻通气会，解读《广东省生态环境厅广东省财政厅关于做好非营运类老旧中重型货车淘汰更新补贴和大气污染物减排财政激励工作的通知》（粤环发〔2025〕1号），推进非营运类国三、国四中重型货车淘汰...
六安查获超限超载违法运输货车8台,其中“百吨王”1台
大皖新闻讯 为持续巩固突击治超行动战果，坚决消除违法车主错时违法运输的侥幸心理，11月6日凌晨，六安市交通执法支队连续作战、再出重拳，在G105线霍邱县马店辖区开展第二轮夜间货车超限超载违法运输集中专项整治行动，取得...
为4万名货车司机送上意外伤害互助保障
为扎实推进货车司机入会服务工作走深走实，近日，河南省总工会联合中国职工保险互助会河南办事处投入100万元，向全省4万名新入会货车司机每人赠送一份一年期意外伤害互助保障。此次保障方案精准对接货车司机群体高频意外风险，...
铁了心要打垮中国？最大的威胁现身！这次不是美国，普京却笑到了最后。俄乌冲突爆
铁了心要打垮中国？最大的威胁现身！这次不是美国，普京却笑到了最后。俄乌冲突爆发后，俄罗斯汽车市场陷入空前困境。2022年，欧洲和日韩制造商关闭工厂，撤走生产线，本土产能锐减至每月不足3万辆，远低于战前水平。消费者面临车辆短缺，价格飙升，中国车企迅速填补空白。通过中欧班列和港口运输，长城、奇瑞、吉利等品牌每月出口超过8万辆。到2024年，中国汽车对俄出口达110万辆，占据市场一半以上份额。俄罗斯公路上，中国SUV和轿车随处可见，经销商库存周转加速，整体销量恢复到战前九成。这段时期，政策相对宽松，无额外关税，中国车辆以低价优势赢得青睐，推动市场回暖。俄罗斯海关数据显示，2024年进口额激增21亿美元，中国品牌控制五成以上销售，物流公司更新车队，出租车队更换车型。普京政府一度欢迎这种合作，视之为对抗西方制裁的缓冲。但随着本土工业缓慢恢复，这种依赖开始引发警觉。中国车企虽带来销量，却鲜有本地投资，触动莫斯科对产业安全的顾虑。俄罗斯工业部长公开表示，不能长期依赖外部技术。这种转变并非突发，而是经济复苏积累的必然结果。军工订单拉动工业增长4.5%，非能源收入占比升至53%，给普京更多底气调整策略。2025年初，市场份额已达六成，中国品牌主导中低端段位，本土企业如KAMAZ订单下滑明显。这为后续政策转向埋下伏笔，俄罗斯开始从应急合作转向长远自保。2025年1月1日，俄罗斯联邦海关署调整进口汽车关税系数至20%至38%，视车型价值分级征收，高价SUV税率直逼上限。同时，回收利用费基准上调一倍，针对乘用车收取相当于车辆价值20%的固定费用，一辆中型车型税额跃升至7500美元。这项费用本质上充当隐形关税，覆盖未来车辆报废成本，却直接抬高进口门槛。财政部跟进细则，将费率扩展至85%，高功率车型额外征收40至60亿卢布年度总额。平行进口渠道被严格封堵，从中国经中亚中转的车辆必须补齐增值税和消费税，海关系统接入新软件，逐辆核验文件。OTTC技术认证程序升级，新增17项本土化测试，包括耐寒碰撞和排放验证，必须在俄罗斯实验室完成，周期延长至10个月，费用翻番。这些措施层层叠加，4月回收费进一步绑定价差，额外收取售价与成本差额的50%，一辆20万元人民币越野车税费冲至15万元。政府公报显示，电动车虽有阶段性优惠10%，但至年底到期，高排量车型更无喘息空间。普京签署补充令，将生效日期推迟至12月，但费率锁定不变，针对卡车类额外加征15%。欧盟和日本车型关税同步上浮，日本车清关费增3万卢布。这种精准刀法，既针对中国主导的平行进口，又防备其他竞争者。俄罗斯联邦技术监管局点名部分中国品牌卡车存在缺陷，暂停销售东风DFH4180和福田BJ4189等型号。政策组合拳成型，上半年中国对俄出口量锐减59.2%，从年初每月8万辆跌至3万辆以下。经销商面临库存积压，终端售价上涨30%，消费者转向本土选项。中国车企的应对策略渐趋成熟，转向多元化布局。出口下滑虽痛，但暴露单一市场隐患。吉利和长城加速中亚扩张，蔚来和理想在乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦开零售中心，提供官方质保和OTA升级。东南亚和中东订单回暖，2025年前8个月对俄出口28.8万辆虽降，但总出口超200万辆。企业开发低温专用零部件，匹配俄罗斯极寒需求，扭转低价低质印象。通过欧亚跨境电商，线上选配线下提车，人民币结算降低汇率风险。俄罗斯虽非首站，但中亚辐射作用拓宽机遇。普京布局巧妙，西方车企犹豫重返时，中国品牌成修剪对象。俄罗斯禁售部分中国卡车，普京变脸迅速，但合作大门未关。2025年5月，普京会见中方时重申欢迎汽车领域投资。地缘经济残酷，蜜月期总会结束，手握核心技术的玩家更稳。俄罗斯经济站稳脚跟，中国车企学到教训：国际市场无情，唯有多元化和技术升级，方避博弈牺牲。
一小轿车与大货车发生相撞,致4死1伤
记者从广西钦州市相关部门获悉，11月4日3时许，在钦州市钦北区小董镇一路段，一辆小轿车与一辆大货车发生碰撞事故，造成4人死亡、1人受伤。事发后，当地立即组织应急、消防、公安等相关部门赶赴现场处置。目前，伤员救治、事故...
不文明行为曝光台丨货车强行变道,险些酿成事故
昨天早上，崔先生驾车在贵阳市同城南路和黎阳大道的匝道处时，看到一辆货车在前方压实线强行变道，该危险举动迫使崔先生驾驶的正常行驶车辆紧急避让，险些酿成事故。爆料人崔先生： 这种行为很危险，请广大司机遵守交通规则。...
营运货车报废更新补贴来了首期3000万元“先到先得”
昨天（10月27日），记者从苏州市交通运输局了解到，根据江苏省交通厅统一安排，2025年老旧营运货车报废更新补贴工作即将启动，统一采用线上申报系统受理补贴申请。据了解，今年老旧营运货车报废更新补贴资金实行“限额管理、先...
进博会进入布展期,入馆货车迎来高峰,上海警方持续优化远端安检措施
今天上午10时许，记者在位于诸陆西路的进博会P26远端安检点看到，一辆辆货车有序按照现场执勤民警及安保人员的指引进入蓄车区指定车道。安检区配备有高台岗位、车底智能成像、人工核验岗位等，安检人员和防爆犬会对车辆、人员...
货车高速爆胎侧翻救援员变身“转运工”
一辆货车在行驶途中发生爆胎并侧翻，车上所载的饲料散落一地，驾驶员自行爬出，没有受伤。厦门高速执法支队同安中队当班执法人员与高速交警、路勤等“5+N”联动协作单位人员迅速赶往现场，迅速对现场进行安全布控，将路面的...
货车掉落物品轿车碾轧抛锚山西高速交警五支队通报事故情况
经初步查看现场，交警判断“肇事物”可能是一辆货车遗留的掉落物。约半小时后，故障车辆被拖离高速。高速交警提醒大家，发现自己的车辆在高速公路上掉落物体时，要根据实际情况进行处理：可以自行处理的，要在确保安全的情况下...
一货车司机在高速服务区猝死 妻子:跑车4个月只回过家2次,“女儿即将考大学没想到他走了”
10月21日，有网友反映，黑龙江一货车司机于先生在贵州境内一高速服务区死亡。随后，红星新闻记者联系上死者家属谭女士，当时谭女士和女儿正在贵州晴隆服务区处理相关事宜。红星新闻记者获悉，当地警方和卫生院出具的死亡证明...
45岁货车司机高速服务区猝死,妻子:跑车4个月只回过家2次,他身体健康,“就是累”疲劳驾驶需警惕→
10月21日，有网友反映，黑龙江一货车司机于先生在贵州境内一高速服务区死亡。据媒体报道，当地警方和卫生院出具的死亡证明显示，于先生45岁，死因为猝死。据死者妻子谭女士回忆，10月18日早上9点左右，自己发现丈夫失联，遂向...
太有才了，网友把最新的奔驰概念车前脸直接放在了大解放卡车上，味一下就对了！
太有才了，网友把最新的奔驰概念车前脸直接放在了大解放卡车上，味一下就对了！
为什么大型矿山都换成电动卡车了？因为一次90吨来回拉货，结果忙活了一天最后只消耗
为什么大型矿山都换成电动卡车了？因为一次90吨来回拉货，结果忙活了一天最后只消耗一度电。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，方便您进行讨论和分享，感谢您的支持！先说最直观的原因，能效提升。传统矿卡靠柴油发动机驱动，不仅油耗高，而且上山下山过程中，刹车、制动、启动都浪费大量能量。电动矿卡则聪明多了，它们采用了“下山充电”技术，简单理解就是下山的时候，车子把自身的动能转换成电能，储存在电池里。等到上山再用这部分电力，整个过程几乎不浪费，能量回收率极高。这种原理其实和混合动力汽车、甚至是特斯拉上山下山能省电的逻辑类似，但放到矿山这种90吨级别的庞然大物上，效果简直惊人。再说成本。矿山作业，燃油成本占运营开支很大一部分。柴油价格波动、运输成本、储存安全等等，都让矿卡运营成本居高不下。电动矿卡改变了这一切：电力价格远低于柴油，且稳定性更高。更关键的是，电动矿卡的机械结构比柴油车简单得多，没有复杂的变速箱、柴油发动机也不用频繁换油，日常维护成本大幅降低。长期下来，这一换，不仅省钱，还省心。环保方面也是一大亮点。矿山作业一直是高排放、高污染行业，柴油矿卡排出的尾气和扬尘对环境破坏不小。电动矿卡彻底解决了这个问题，零排放，无尾气污染，再加上电力可以来自清洁能源，矿山的碳足迹立即下降。更有意思的是，矿区空气质量改善，工人们工作环境也更健康，这种“软收益”在过去是很难量化的。除了这些硬指标，智能化也是推动电动矿卡普及的重要原因。现代电动矿卡都配备了智能控制系统、远程监控和自动化驾驶功能。在极端矿山环境下，它们可以根据路况自动调节动力输出、刹车力度，甚至进行部分自动驾驶操作。这不仅提升了运输效率，也大幅降低了事故风险。想象一下，几十吨的矿卡在陡坡、复杂矿道中奔跑，如果全靠人工驾驶，风险不言而喻。而电动矿卡用智能系统替代部分人力操作，安全性瞬间上了一个档次。更重要的是，这一变革不是小范围的尝试，而是整个矿业行业的趋势。世界各大矿山企业几乎都在加速布局电动矿卡，从铜矿到铁矿，从露天矿到地下矿，应用场景越来越广。原因很简单，成本优势明显、能效惊人、环保压力减轻、智能化操作便捷，这四个因素合在一起，对传统柴油矿卡形成了压倒性优势。技术成熟度也是关键因素。早期电动矿卡在动力、电池寿命和可靠性方面还有不少顾虑，但随着电池技术尤其是锂电池和液冷管理技术的进步，这些问题已经被大幅解决。现在的电动矿卡可以承受高温、低温、长时间高负荷作业，几乎没有“熄火”的风险。同时，维护简单、故障率低，也让矿山管理者更放心投入使用。不仅如此，电动矿卡的“下山充电”技术还有一个意想不到的经济效益：能源的自循环。过去，矿区用掉的每一滴柴油都意味着成本和污染，而现在，车辆自身在下山过程中产生电能，可以直接回到电池中使用，不仅降低了能耗，也让整个运输过程更接近闭环经济模式。这种模式在工业节能领域是非常难得的，矿山却已经在实践中实现了。大型矿山换成电动矿卡不是简单的设备更新，而是整个运营模式、成本结构、环保标准和智能化水平的升级。一次90吨的矿石运输，一天下来只消耗一度电，这个效率让传统柴油矿卡望尘莫及；低运营成本、少污染、高智能化，更是让电动矿卡成为不可逆的趋势。对于矿山企业来说，这是省钱、省心、省力又符合环保要求的全方位升级；对于行业整体，则是向绿色、智能化方向迈出的重要一步。所以，如果你下次看到矿区的那台庞然大物在陡坡上飞驰，不用惊讶，它的能量回收系统比你家的冰箱都节能，你看到的不是普通卡车，而是一台低成本、高效率、智能环保的运输神器。未来，电动矿卡可能会成为矿山作业的标配，彻底改变矿业运输的格局，也让“矿车一天只耗一度电”不再是惊奇，而是常态。
小货车隧道内追尾半挂车,琼中消防快速破拆救出被困司机
10月21日下午，琼中海三高速一隧道内发生一起交通事故，一辆小货车与一辆半挂车发生追尾，导致小货车驾驶室严重变形，驾驶员被困。琼中消防救援人员接警后迅速赶赴现场救援，成功帮司机脱困。事故发生后，琼中消防救援大队迅速...
南京12328打通货车司机维权“快车道”
10月17日，包括他在内的9名货车司机，在南京12328交通服务热线的帮助下，顺利收到了中储智运平台垫付的近十万元拖欠运费，一场横跨两月的维权纠纷画上圆满句号。8月20日，藏先生在中储智运平台承接了一笔从青海省德令哈市到...
[西藏]自治区执法总队高速执法第三大队协同多方紧急处置货车自燃
记者从西藏自治区区交通运输综合行政执法总队高速执法第三大队获悉，10月17日7时13分，该大队接辖区交警部门通知，G6京藏高速K3753+700M处（拉萨方向），一辆六轴货车发生自燃。接报后，该大队第一时间赶赴事故现场，联合拉萨...
货车爆胎引发追尾事故 高速交警紧急救援
本报讯（侯军桥）10月14日18时许，高速公路上一辆货车爆胎致3车追尾，货车驾驶员受伤。高速交警邢台大队迅速响应，立即开启“安全防护+伤员救助”双优先模式，紧急将伤者护送到医院。当天，高速交警邢台大队指挥中心接到报警称...
重型半挂货车高速公路逆行山西高速交警四支队通报相关情况
本报讯（记者张晋峰）因为走错了收费站，且所驾车辆有拖欠通行费的记录不能正常出站，司机任某竟然驾驶重型半挂货车在高速公路一路逆行。10月21日，山西高速交警四支队通报相关情况，司机任某被一次记满12分。10月16日1时许，...
高速公路货车追尾,长沙县消防紧急救援
消防救援人员到达现场后了解到，现场为两台货车发生追尾，其中一台货车车厢发生变形，车内司机腿部被卡无法脱困。消防救援人员迅速划定警戒线，破拆组进行破拆救人，其他人员警戒。经过约10分钟的紧张救援，成功营救被困司机。...
果不其然美国今天突然宣布了！10月18日，美国今日正式宣布：将从11月1日
果不其然美国今天突然宣布了！10月18日，美国今日正式宣布：将从11月1日起对进口巴士加征10%的关税，同时将《美墨加协定》的关税豁免范围扩大至中型和大型卡车。这税明摆着有针对性！虽说中国对美整车出口不多，2024年才11.6万辆，但电动巴士是优势项。比亚迪在加州的工厂年产能1500辆，雇了700多人，加税无疑会抬高成本。美国这操作太会分亲疏了。2024年它汽车相关商品进口超4700亿美元，墨西哥占了22.8%，是来源大国。把卡车豁免给墨加，就是想把北美供应链绑得更紧。本土行业早炸开锅了。美国商会直言反对，因为前五大卡车进口来源全是盟友，去年光进口中型重型卡车就花了200多亿美元。加税只会让零部件成本飙升。更倒霉的还是普通人和小企业。美国卡车协会算过，重卡价格会从17万涨到20万，货运公司买单后得22万多。之前加税就让新车均价涨了几千美元，这次又是老套路。这政策满是矛盾。一边喊着保本土产业，一边美国街头跑的电动巴士不少是比亚迪造的，还解决了当地就业。真要保护，靠关税不如搞技术升级。墨加两国倒捡了便宜。按《美墨加协定》，只要卡车64%价值来自北美就能免税。墨西哥年出口美国34万辆卡车，这下更稳了，其他国家只能眼红。这种双重标准迟早引麻烦。之前加征钢铝关税遭欧盟反制，这次日本、德国的车企肯定不答应，贸易摩擦怕是要升级。美国自己也未必划算。北美供应链早连在一起，墨西哥组装的卡车里全是美国零件。加税打乱节奏，Stellantis集团都已经裁员900人了。搞贸易小圈子根本行不通。合作才能共赢，靠“拉一派打一派”保护产业，结果只会砸了自己的脚。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
别再扯什么储量和高科技了，稀土的命门，在“矿渣”里！一卡车矿石，提炼1克稀土，剩
别再扯什么储量和高科技了，稀土的命门，在“矿渣”里！一卡车矿石，提炼1克稀土，剩下9.99吨矿渣谁来处理？只有中国这个“基建狂魔”，能顺便把这些“垃圾”消化掉，这才是美国真正的心病。这矿渣可不是普通的泥土疙瘩，里面含有铅、镉这些重金属，还有钍、铀这些带放射性的元素，随便堆在那儿，雨水一冲就渗进土壤和地下水，周边的庄稼长不好，人喝了水也容易生病。更头疼的是处理成本，每吨矿渣要花三四百块钱，可回收点有用的东西也就值一百多块，干这活儿纯粹是亏本买卖，哪家企业愿意干呢？所以说稀土的命门在矿渣里，一点不夸张——你就算有再好的提炼技术，炼完剩下的矿渣处理不了，要么违法排污挨罚，要么就得停产，这产业根本没法持续。这事儿放到美国身上，就成了实打实的“心病”。他们其实不缺稀土，加州的芒廷帕斯矿、怀俄明州地下全是宝贝，去年一年就挖了4.5万吨矿石，堆在港口像小山似的。可早年间他们觉得提炼稀土又脏又赔钱，干脆把活儿都甩给别人，自己连处理矿渣的手艺都丢了。以前芒廷帕斯矿处理矿渣多粗放啊，放射性废渣找块空地露天堆着，废水往沉淀池一倒就算完事，周边环境早就被搞坏了。现在想捡起来可难了，美国环保法规严得很，建个稀土加工厂光环保评估就得两三年，成本还是中国的三五倍，资本家精得很，这种吃力不讨好的生意谁愿意投钱？马斯克都说实话了，美国挖出来的稀土，还得送到中国来“洗澡”提纯，不然就是堆废土。你说他们能不急吗？想搞稀土自主摆脱依赖，可9.99吨矿渣的难题解决不了，一切都是白搭，这不就是块咽不下的心病嘛。反观咱们中国，为啥就能把这“烫手山芋”变成宝贝？关键还是“基建狂魔”的本事刚好对上了矿渣的“脾气”。咱们处理矿渣有套办法，不是硬砸钱去填，而是先把里面的“余粮”榨干，再变废为宝。比如内蒙古包头的矿区，以前处理矿渣回收率才35%，后来用上微生物堆浸技术，让特殊细菌把残留的稀土“吸”出来，回收率一下提到60%，成本还降了四成。剩下的渣子也不浪费，先送到机器里磨碎，用特殊工艺把重金属和放射性元素固定住，不让它们跑出来，然后就成了基建的好材料。你出门走的柏油路，说不定就掺了处理过的矿渣——这东西混在沥青里，路面更结实还不容易裂。江西的稀土矿区附近，不少水泥厂都用矿渣当添加剂，烧出来的水泥硬度更高，还省了石灰石原料。更厉害的是填矿坑，有些老矿区挖得坑坑洼洼，把处理好的矿渣填进去压实，再铺上土层，既能恢复地貌，还能种庄稼或者建厂房。咱们这几年到处修路、盖楼、搞生态修复，每年都要消耗海量的建材，刚好把这些处理好的矿渣“消化”掉，简直是一举两得。不像别的国家，基建规模没这么大，处理完的矿渣没地方用，只能堆着占地方，自然就觉得这是负担。其实这里面还有个门道，咱们的政策和技术配合得好。国家要求2025年稀土尾矿综合利用率得达到60%，还给符合标准的企业发补贴，比如增值税即征即退，鼓励大家搞技术研发。企业有动力，技术就进步得快，现在已经能根据不同矿渣的特点，搭配物理分选、化学处理、生物浸出这些技术，像搭积木似的调整工艺，既环保又省钱。反观美国，中小企业想搞矿渣处理，既拿不到补贴，又扛不住高成本，只能眼睁睁看着矿石运到中国来加工，《纽约时报》都无奈说“矿山是美国的，矿产是中国的”。说到底，稀土这东西，真不是有矿就能玩得转的。那9.99吨矿渣，既是环境考题，也是产业考题。美国卡壳在没本事处理，又没地方消耗；咱们却靠着基建的大盘子和实在的技术，把“垃圾”变成了资源。咱这哪儿是简单的“基建狂魔”运气好啊，分明是把难题拆解成了可解决的小事，一步一步做成了别人做不到的事。这才是咱们在稀土领域站得住脚的真本事，也是美国最羡慕又学不来的地方。
果不其然美国今天突然宣布了！10月18日，美国今日正式宣布：将从11月1日起
果不其然美国今天突然宣布了！10月18日，美国今日正式宣布：将从11月1日起对进口巴士加征10%的关税，同时将《美墨加协定》的关税豁免范围扩大至中型和大型卡车。这政策看着就拧巴——一边给进口巴士加税，一边又给墨加的卡车开豁免，明摆着是挑着对象下菜碟。美国商会早跳出来反对了，毕竟前五大卡车进口来源都是盟友，跟所谓的“安全威胁”半毛钱关系没有。矛头其实藏得一点都不深，比亚迪早年在美国电动大巴市场占过80%的份额，连加州的校车订单都拿了不少。这10%的关税，说白了就是冲非北美系企业来的，吃相太难看了。翻过去年的数据就知道，美国光中重型卡车进口就有近24.5万辆，贸易额超200亿美元。现在把豁免权给了墨加，等于硬生生把其他国家的市场份额，塞给北美盟友。别忘了墨西哥这边刚放话，说美国这么加税是“往自己脚上开枪”，还明着警告要“以牙还牙”。之前贸易战的亏还没吃够吗？怎么又忘了疼。嘴上喊着贸易公平，手上做的全是偏袒的事——《美墨加协定》直接成了墨加的特权通行证，其他国家只能硬扛加税成本。这哪是搞贸易政策，分明是拉小圈子排挤人。最后买单的还是普通消费者，毕马威早算过账，这关税一加，车价至少得涨几千，多的能到上万美元。保护主义的窟窿，从来都是老百姓掏钱填。所谓的“保护本土”不过是块遮羞布，本质就是排除竞争、护着自己人。特斯拉那款Robovan巴士还没能量产，本土市场里，压根没几个能打的选手，最后吃亏的，还是自己的产业生态。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
全国首起柴油货车后处理装置造假案件审结
至此，历经一年半，全国首起柴油货车后处理装置造假案件全案审结，有力打击和震慑了跨区域、大范围违法犯罪行为。枣庄市生态环境局负责人告诉记者，2023年以来，枣庄市生态环境局联合公安机关成功侦破这起柴油货车后处理装置...
疲劳驾驶惹祸撞上货车担责山西高速交警六支队通报事故情况
本报讯（记者张晋峰）男子聂某，清晨出发，中午参加朋友婚礼后，未作休整立即返程，结果因疲惫在高速公路行驶时打了个哈欠，短短几秒钟内便径直撞上前方正常行驶的半挂货车。10月9日，山西高速交警六支队通报事故情况，提醒...
聚餐喝酒后开车接人,一货车司机被查!
经查，驾驶人陈某是名货车司机，当晚刚和亲戚在水头聚餐喝酒，因老板叫其去厦门接人，陈某便抱着侥幸心理开车上高速，结果刚到入口就被查获。经检测，其酒精含量达41mg/100ml，属酒后驾驶。陈某将面临驾驶证记12分、暂扣6个月...
货车深夜货物漏洒德州高速执法巡查专班护航保畅通
10月2日凌晨，一辆满载废塑料切片、从江苏驶往河北沧州的货车，在德州市乐陵南停车区突发货物严重漏洒事故，给道路安全带来极大隐患。德州市交通运输局高速综合执法巡查专班迅速响应，通过分阶段精准救援，成功化解险情，保障...
![看到卡车司机上的图片破防了[哭哭][哭哭]](http://image.uczzd.cn/6271124204879778534.jpg?id=0)
